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SN PLASCO
- Directeur d’Usine
2019 - maintenant
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SN PLASCO
- Directeur Technique
2018 - maintenant
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SACMI
- Technicien itinérant
2017 - 2018
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SN PLASCO - CONGO BRAZZAVILLE
- Directeur Technique
2013 - 2015
- Diriger, organiser et programmer l’activité du service maintenance, en suivre la réalisation.
- Piloter et animer l’équipe du service maintenance : le responsable maintenance et neuf agents de maintenance : 3 mécaniciens - 2 électriciens - 1 électronicien / automaticien - 3 électromécaniciens.
- Superviser la gestion du magasin de Pièces De Rechanges (PDR) – Initier les commandes – Respecter le budget : 450 K€.
- Mise en route d’une nouvelle ligne complète de production SACMI : 17 000 Bouteilles / Heures – 1.5 litres.
- Mise en route d’une nouvelle ligne complète de production SIDE et B&P : 2 200 Bouteilles / Heures – 6.25 litres.
- Assurer la maintenance préventive et curative de toutes les installations et de tous les équipements de l’usine : groupes électrogènes, groupes froid, un compresseur 10 bars ZT 55 ATLAS COPCO et 2 compresseurs 40 bars ATELIER FRANCOIS, le parc de matériel roulant : véhicules légers, camions, chariots élévateurs thermiques et électriques,
- Assurer la maintenance préventive et curative de trois lignes de production (horaire d’ouverture des lignes de 16H à 24H/JOUR) – Formats Standards – Grands Formats – 5 Gallons (souffleuses, remplisseuses, étiqueteuses, fardeleuse, etc.).
- Gérer le personnel du service maintenance – Impliquer dans la gestion du personnel de l’usine et intérimaires.
- Piloter les interventions d’entretiens et de dépannages en journée, la nuit, le Week End et les jours fériés.
- Savoir faire preuve d’une très grande disponibilité : astreinte toute l’année, 24/24H et 7/7 jours.
- Prise de contact et gestion directe avec les sous-traitants locaux : Confections, Réparations, Manutention.
- Déplacement chez les fabricants Européens : Mars 2014 – Formation de cinq semaines SACMI (Italie) / Juin 2015 – Dix jours en visite chez SIDE et B&P (Espagne) : vérification du respect du cahier des charges, réception de la souffleuse SIDE.
- Assurer le pilotage des processus qualité du service maintenance, 11/2014 - validation de la re-certification ISO / audit DNV.
- Entretenir un bon climat social avec l’ensemble du personnel.
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Marine Nationale
- Chef d’équipe du secteur Mécanique auxiliaire - Les Ateliers Militaires de la Flotte de TOULON
Paris
2011 - 2012
Animer et gérer une équipe de 2 à 5 mécaniciens, ainsi que les moyens nécessaires pour assurer tous types d’intervention de maintenance préventive ou corrective dans un temps déterminé. Assurer à tous les stades une assistance technique.
- Visiter et réparer une multitude de systèmes, d'installations et d’ensemble mécanique divers et varies, en atelier ou à bord des bateaux, en extérieur dans les bassins ou sur les quais.
- Contrôle des jeux et remplacement des pales et/ou joint de pales des propulseurs type VOIHT-SCHNEIDER équipant les remorqueurs de la Marine Nationale.
- Démontage de ligne d’arbre, hélice, safran, changement des coussinets hydroclub, dépose et visite de butée sur plusieurs types d’embarcations : VD9, LCPS, pousseurs, GFA, chaland de débarquement, vedettes.
- Dépose, réparation et visite totale d’embrayeurs, réducteurs, inverseurs de 200 KW à 400KW (BAUDOIN : IR4N, IR2S, IRB et ERB) et de leurs accessoires attelés.
- Dépose, réparation et visite totale d’apparaux de manœuvre de plusieurs tonnes : cabestans, guindeaux, treuils.
- Dépose, réparation et visite totale d’apparaux de levage : potence, grue mobile de coupée de mer.
- Garder la zone de travail propre et dégagée afin de limiter les risques d’accidents.
- Echange standard de turbine à gaz TURBOMECA sur les chasseurs de mine et sur le porte avion Charles de Gaules : démontage et remontage du périmètre, manutention et mise en place dans le compartiment, essais de mise en service.
- Dépose, réparation et visite totale de Z DRIVE VOLVO PENTA et leur la transmission sur embarcation de drome opérationnelle(EDO).
- Utilisation des moyens de levages et de manutention : pont roulant, palans, chariots élévateurs, transpalette.
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Marine Nationale
- Adjoint de l’Atelier de Mécanique Générale – Base Navale Chaleix - Nouméa, Nouvelle Calédonie
Paris
2009 - 2011
Seconder le chef d’atelier, encadrer le personnel, établir la notation du personnel.
Gestion du personnel de l’atelier : mécanique générale et productique.
- Visites et réparation d’électropompes (FAPMO, SIHI).
- Visites et réparation de motopompes incendie (SIDES, GODIVA).
- Démontage de lignes d’arbres, hélices, safrans, changement des coussinets hydrolubes sur pousseurs.
- Visite de galet tendeurs, pompes attelée GILKES et autres accessoires moteur.
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Marine Nationale
- Adjoint du secteur Mécanique auxiliaire
Paris
2006 - 2009
- Seconder le chef de secteur, encadrer le personnel, établir la notation du personnel.
- Gestion de personnel : 12 à 15 PAX
- Distribuer les travaux aux différentes équipes.
- Coordonner les sous-traitances, et en assurer le suivi.
- Former le personnel, l’encadrer et vérifier sa présence journalière à son poste de travail.
- Etablir la notation du personnel, organiser les plannings de congé.
- Remplacer le chef en son absence : maladie, congé, etc.
- Maitrise d’un logiciel créé pour ateliers de la Marine Nationale, le SIAM du type GMAO, optimisant la maintenance et la réparation. Logiciel de gestion pour la planification et l’avancement des travaux, la création et le suivi des sous-traitances, la création, le suivi et la réception des commandes des pièces de rechanges, le contrôle de présence du personnel et des hommes/heures.
- Assister aux réunions de travaux, définir les priorités, assurer le suivi et le contrôle des travaux.
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Marine Nationale
- Chef d’équipe du secteur Mécanique auxiliaire - Ateliers Militaires de la Flotte - Toulon
Paris
2003 - 2006
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Marine Nationale
- Operateur Mécanique auxiliaire - Ateliers Militaires de la Flotte - Toulon
Paris
2000 - 2003
Visiter et réparer une multitude d’ensemble mécanique divers et varies, en atelier ou à bord.
Travaux en atelier, à bord des bateaux, en extérieur dans les bassins ou sur les quais. Percer, ajuster, mise en place de tous types de roulements (billes, rouleaux) et de joints (toriques, à lèvres, feutrine).
- Visite totale, réparation de clapet de ventilation de type SOFILTRA.
- Visite totale, réparation de suppresseurs d’air et de vapeur (HIBON).
- Visite totale, réparation de renvoi d’angle.
- Dépose, réparation et visite totale de rouleau de renvoi, chaumard à rouleau.
- Lecture de plan, utilisation les appareils de métrologies.
- Renseigner la documentation de contrôle du suivi de l’intervention.
- Visite totale, réparation de centrifugeurs (épurateurs à gasoil et à huile) : VERONESI, WESTFALLIA, ALFA LAVAL.
- Visite totale, réparation de réducteurs mécanique.
- Visite totale, réparation broyeurs-compacteurs.
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Marine Nationale
- Mécanicien opérateur du secteur Groupe Turbine Réducteur – Porte Avion FOCH – Toulon
Paris
2000 - 2000
Réaliser la conduite, l’entretien et la maintenance des auxiliaires vapeur du compartiment machine arrière.
- En mer : rondier machine et tunnel ligne d’arbre, conduite de la Turbo Pompe de Circulation, entretien du compartiment, dépannages et réparation des pannes et avaries.
- A quai : vérification des dilatations des « pieds turbines », en assurer le graissage pendant 6H après arrêt totale de l’alimentation vapeur.
Démontages de soupapes d’échappement, de vannes, de collecteurs de vapeur, changement des joints vapeur « type monel » et d’autres types de garnitures d’étanchéité, vérification de la butée principale, du réducteur, entretien du compartiment.
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Marine Nationale
- Mécanicien opérateur machine outils – Bâtiment de Soutien Mobile GARONNE - Ile de la Réunion
Paris
1996 - 1999
Seul et unique « Fraiseur- Aléseur » du bord, conception et réalisation de diverses pièces.
- Confectionner, fabriquer tous types de pièces mécaniques suivant plan ou modèle.
- usiner tous types de matériaux (aluminium, aciers, laiton, inox, plastique, etc…).
- Usinage de corps de pompes, culasses, reprise plan de joint de collecteur d’échappement, réalisation d’engrenage.
- Réalisation d’ajustements.
- Mécanique de précision.
- Utilisation au quotidien des instruments de mesures : pied à coulisse, jauge de profondeur, micromètre intérieur et extérieur, comparateur, etc….
- Affuter les outils, perçage, ajustage, montage.
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Marine Nationale
- Entrée dans la Marine et suivi des cours et des formations
Paris
1995 - 1995
Suivi des cours et des formations.
- Formation initiale au centre d’instruction naval de Querqueville.
- Cours du brevet élémentaire de mécanicien naval au centre d’instruction naval de Saint Mandrier sur mer.
- Cours du certificat de fraiseur élémentaire avant départ outre-mer.
