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SN PLASCO
- Directeur d’Usine multisite - Embouteillage & Produits laitiers MAMIE NOVA
Production | Pointe noire au Congo BZV
2021 - 2024
- Superviser 2 sites industriels ((embouteillage : 3 lignes, 20M cols/an + produits laitiers : 4 lignes, 900T/an ≃ 100 collaborateurs), être le référent mécanique, assister aux interventions critiques.
- Piloter les investissements et les travaux neufs, gérer les interlocuteurs et intervenants multiples (prestataires, fournisseurs, sous-traitants), œuvrer en interface avec plusieurs métiers techniques.
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SN PLASCO
- Directeur d’Usine - Embouteillage d’eau de source MAYO
Production | Pointe noire au Congo BZV
2019 - 2021
- Coordonner les activités de l‘usine rattachées à la production (fabrication, maintenance, labo, HSE), organiser les équipes en lien avec les responsables de services, les former (ou les faire former), les animer et leur apporter un appui technique, assurer et maintenir de bonnes relations interservices.
- Relayer, faire appliquer les objectifs et la politique de la direction générale, évaluer annuellement le personnel, animer les réunions avec les services opérationnels, maintenir un bon climat social.
- Effectuer un reporting à la direction générale, participer à l'élaboration de la stratégie industrielle.
- Assurer et gérer les relations avec les principaux prestataires locaux et étrangers (accueil sur le site, prise en charge des activités de sous-traitance) et être l’interlocuteur privilégié.
- Garantir la disponibilité des équipements, atteindre les objectifs de maintenance et production.
- Superviser le service maintenance, participer aux interventions et contrôler la conformité (tests, essais, réglages), apporter un appui technique, encadrer et former le personnel de maintenance.
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SN PLASCO
- Directeur Technique - Embouteillage d’eau de source MAYO
Production | Pointe-Noire (97116)
2018 - 2019
- Piloter et manager le service maintenance d’un site industriel en feu continu H24 7/7 dans le respect des règles d’hygiène, de qualité et de sécurité en optimisant les performances industrielles.
- Diriger et participer aux interventions en gérant les aléas : approvisionnement des rechanges (local ou étranger) changements de priorité, assistance urgente de prestataires locaux et/ou étrangers.
- Piloter la gestion et l’approvisionnement des pièces de rechanges, superviser le magasin 450 K€.
- Participer à l’installation et startup de 2 lignes neuves pour accroitre la capacité de production.
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SACMI
- Technicien SAV
Production | Ile de la Réunion (974)
2017 - 2018
- Assister les clients locaux (974) et être le support technique, participer aux Interventions techniques
- Suivre en amont le projet d’installation d’une ligne de production (12 000 Btl/H – 1.5 litres) d’un client local (974) : visite avec le client des fournisseurs en Italie et en France, essais en usine et réceptions des machines avant expédition, assister à la mise en place, l’installation et la mise service de la souffleuse et la remplisseuse d’une nouvelle ligne de production.
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SN PLASCO - CONGO BRAZZAVILLE
- Directeur Technique - Embouteillage d’eau de source MAYO
Pointe noire au Congo BZV
2013 - 2015
- Diriger, organiser et programmer l’activité du service maintenance, en suivre la réalisation.
- Piloter et animer l’équipe du service maintenance : le responsable maintenance et neuf agents de maintenance : 3 mécaniciens - 2 électriciens - 1 électronicien / automaticien - 3 électromécaniciens.
- Superviser la gestion du magasin de Pièces De Rechanges (PDR) – Initier les commandes – Respecter le budget : 450 K€.
- Mise en route d’une nouvelle ligne complète de production SACMI : 17 000 Bouteilles / Heures – 1.5 litres.
- Mise en route d’une nouvelle ligne complète de production SIDE et B&P : 2 200 Bouteilles / Heures – 6.25 litres.
- Assurer la maintenance préventive et curative de toutes les installations et de tous les équipements de l’usine : groupes électrogènes, groupes froid, un compresseur 10 bars ZT 55 ATLAS COPCO et 2 compresseurs 40 bars ATELIER FRANCOIS, le parc de matériel roulant : véhicules légers, camions, chariots élévateurs thermiques et électriques,
- Assurer la maintenance préventive et curative de trois lignes de production (horaire d’ouverture des lignes de 16H à 24H/JOUR) – Formats Standards – Grands Formats – 5 Gallons (souffleuses, remplisseuses, étiqueteuses, fardeleuse, etc.).
- Gérer le personnel du service maintenance – Impliquer dans la gestion du personnel de l’usine et intérimaires.
- Piloter les interventions d’entretiens et de dépannages en journée, la nuit, le Week End et les jours fériés.
- Savoir faire preuve d’une très grande disponibilité : astreinte toute l’année, 24/24H et 7/7 jours.
- Prise de contact et gestion directe avec les sous-traitants locaux : Confections, Réparations, Manutention.
- Déplacement chez les fabricants Européens : Mars 2014 – Formation de cinq semaines SACMI (Italie) / Juin 2015 – Dix jours en visite chez SIDE et B&P (Espagne) : vérification du respect du cahier des charges, réception de la souffleuse SIDE.
- Assurer le pilotage des processus qualité du service maintenance, 11/2014 - validation de la re-certification ISO / audit DNV.
- Entretenir un bon climat social avec l’ensemble du personnel.
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Marine Nationale
- Chef d’équipe du secteur Mécanique auxiliaire - Les Ateliers Militaires de la Flotte de TOULON
Technique | Toulon (83000)
2011 - 2012
Animer et gérer une équipe de 2 à 5 mécaniciens, ainsi que les moyens nécessaires pour assurer tous types d’intervention de maintenance préventive ou corrective dans un temps déterminé. Assurer à tous les stades une assistance technique.
- Visiter et réparer une multitude de systèmes, d'installations et d’ensemble mécanique divers et varies, en atelier ou à bord des bateaux, en extérieur dans les bassins ou sur les quais.
- Contrôle des jeux et remplacement des pales et/ou joint de pales des propulseurs type VOIHT-SCHNEIDER équipant les remorqueurs de la Marine Nationale.
- Démontage de ligne d’arbre, hélice, safran, changement des coussinets hydroclub, dépose et visite de butée sur plusieurs types d’embarcations : VD9, LCPS, pousseurs, GFA, chaland de débarquement, vedettes.
- Dépose, réparation et visite totale d’embrayeurs, réducteurs, inverseurs de 200 KW à 400KW (BAUDOIN : IR4N, IR2S, IRB et ERB) et de leurs accessoires attelés.
- Dépose, réparation et visite totale d’apparaux de manœuvre de plusieurs tonnes : cabestans, guindeaux, treuils.
- Dépose, réparation et visite totale d’apparaux de levage : potence, grue mobile de coupée de mer.
- Garder la zone de travail propre et dégagée afin de limiter les risques d’accidents.
- Echange standard de turbine à gaz TURBOMECA sur les chasseurs de mine et sur le porte avion Charles de Gaules : démontage et remontage du périmètre, manutention et mise en place dans le compartiment, essais de mise en service.
- Dépose, réparation et visite totale de Z DRIVE VOLVO PENTA et leur la transmission sur embarcation de drome opérationnelle(EDO).
- Utilisation des moyens de levages et de manutention : pont roulant, palans, chariots élévateurs, transpalette.
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Marine Nationale
- Adjoint de l’Atelier de Mécanique Générale – Base Navale Chaleix - Nouméa, Nouvelle Calédonie
Technique | Nouméa (98800)
2009 - 2011
Seconder le chef d’atelier, encadrer le personnel, établir la notation du personnel.
Gestion du personnel de l’atelier : mécanique générale et productique.
- Visites et réparation d’électropompes (FAPMO, SIHI).
- Visites et réparation de motopompes incendie (SIDES, GODIVA).
- Démontage de lignes d’arbres, hélices, safrans, changement des coussinets hydrolubes sur pousseurs.
- Visite de galet tendeurs, pompes attelée GILKES et autres accessoires moteur.
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Marine Nationale
- Adjoint du secteur Mécanique auxiliaire
Technique | Toulon (83000)
2006 - 2009
- Seconder le chef de secteur, encadrer le personnel, établir la notation du personnel.
- Gestion de personnel : 12 à 15 PAX
- Distribuer les travaux aux différentes équipes.
- Coordonner les sous-traitances, et en assurer le suivi.
- Former le personnel, l’encadrer et vérifier sa présence journalière à son poste de travail.
- Etablir la notation du personnel, organiser les plannings de congé.
- Remplacer le chef en son absence : maladie, congé, etc.
- Maitrise d’un logiciel créé pour ateliers de la Marine Nationale, le SIAM du type GMAO, optimisant la maintenance et la réparation. Logiciel de gestion pour la planification et l’avancement des travaux, la création et le suivi des sous-traitances, la création, le suivi et la réception des commandes des pièces de rechanges, le contrôle de présence du personnel et des hommes/heures.
- Assister aux réunions de travaux, définir les priorités, assurer le suivi et le contrôle des travaux.
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Marine Nationale
- Chef d’équipe du secteur Mécanique auxiliaire - Ateliers Militaires de la Flotte - Toulon
Technique | Toulon (83000)
2003 - 2006
- Animer, gérer et encadrer une équipe de 2 à 5 mécaniciens, préparer et piloter les interventions de maintenance préventive et corrective, être l’interlocuteur avec la hiérarchie en tant que responsable de l’équipe.
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Marine Nationale
- Operateur Mécanique auxiliaire - Ateliers Militaires de la Flotte - Toulon
Technique | Toulon (83000)
2000 - 2003
- Visiter et réparer une multitude d’ensemble mécanique divers et varies, en atelier ou à bord.
- Travailler en atelier, à bord des bateaux, en extérieur dans les bassins ou sur les quais.
- Percer, ajuster, mise en place de tous types de roulements (billes, rouleaux) et de joints (toriques, à lèvres, feutrine).
- Visite totale, réparation avec ou sans documentation :
De centrifugeurs (épurateurs à gasoil et à huile) : VERONESI, WESTFALLIA, ALFA LAVAL.
De réducteurs mécanique.
De broyeurs-compacteurs.
De clapet de ventilation de type SOFILTRA.
De suppresseurs d’air et de vapeur (HIBON).
De renvoi d’angle.
Etc...
- Dépose, réparation et visite totale de rouleau de renvoi, chaumard à rouleau.
- Lecture de plan, utilisation les appareils de métrologies.
- Renseigner la documentation de contrôle du suivi de l’intervention.
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Marine Nationale
- Mécanicien opérateur du secteur Groupe Turbine Réducteur – Porte Avion FOCH – Toulon
Paris
2000 - 2000
Réaliser la conduite, l’entretien et la maintenance des auxiliaires vapeur du compartiment machine arrière.
- En mer : rondier machine et tunnel ligne d’arbre, conduite de la Turbo Pompe de Circulation, entretien du compartiment, dépannages et réparation des pannes et avaries.
- A quai : vérification des dilatations des « pieds turbines », en assurer le graissage pendant 6H après arrêt totale de l’alimentation vapeur.
Démontages de soupapes d’échappement, de vannes, de collecteurs de vapeur, changement des joints vapeur « type monel » et d’autres types de garnitures d’étanchéité, vérification de la butée principale, du réducteur, entretien du compartiment.
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Marine Nationale
- Mécanicien opérateur machine outils – Bâtiment de Soutien Mobile GARONNE - Ile de la Réunion
Paris
1996 - 1999
Seul et unique « Fraiseur- Aléseur » du bord, conception et réalisation de diverses pièces.
- Confectionner, fabriquer tous types de pièces mécaniques suivant plan ou modèle.
- usiner tous types de matériaux (aluminium, aciers, laiton, inox, plastique, etc…).
- Usinage de corps de pompes, culasses, reprise plan de joint de collecteur d’échappement, réalisation d’engrenage.
- Réalisation d’ajustements.
- Mécanique de précision.
- Utilisation au quotidien des instruments de mesures : pied à coulisse, jauge de profondeur, micromètre intérieur et extérieur, comparateur, etc….
- Affuter les outils, perçage, ajustage, montage.
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Marine Nationale
- Intégration puis formation initiale
Technique | Saint-Mandrier-sur-Mer (83430)
1995 - 1995
Suivi des cours et des formations.
- Formation initiale au centre d’instruction naval de Querqueville.
- Cours du brevet élémentaire de mécanicien naval au centre d’instruction naval de Saint Mandrier sur mer.
- Cours du certificat de fraiseur élémentaire avant départ outre-mer.
