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Shengyun LU

Rueil Malmaison

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Paris.

En résumé

Mini CV :

- bonne connaissance en industrie automobile (8ans + 4ans = > cf. fin de la présentation)
- solide connaissance en technique moteur
- management d'équipe + gestion projet industriel dans l'aspect coût
- amélioration performance opérationnelle + réduction de coût production / achats
- forte connexion dans le domaine d'industrie franco-chinoise (PME/PMI chinois & français, CCIP, Ambassade, gouvernement locaux)
- initiateur de nombreuses manifestations ou conférences (Paris+Shanghai). Invités : Lafarge, Fosun, PSA ou différents Business School.

Activités extraprofessionnelles :

- intervention à une table ronde pour partager l'expérience d'une carrière internationale : http://afcp-paristech.org/
- intervention à un colloque à l'Assemblée Nationale pour le thème "la jeunesse franco-asiatique" : http://republique7.org/intervenants
- interview sur Phoenix TV : http://search.ifeng.com/sofeng/search.action?q= 乡情侨音&c=5

Compétences : management projet dans l’aspect coût, définition et négociation de prix pièces moteur, technique connaissance en moteur, travail collectif notamment dans un contexte international, conception architecture moteur, 3D calcul numérique & simulation, traitement des données

Qualités personnelles : esprit ouvert, esprit analytique, leadership, être à l’écoute, parlant chinois, français et anglais, hard-working

Centre d'intérêts : solution de mobilité, électro-mobilité, développement durable, innovation.

Ouvert à toutes opportunités de projets industriels ayant une envergure internationale

8 ans d’éducation dans l’industrie automobile
- 3 ans à l’Université de Tongji (Shanghai, Chine), attribué 2 fois de bourse honorifique
- 4 ans à l’Ecole Polytechnique (Paris, France), spécialisé en « ingenierie & mécanique »
- 1 an à IFP-School spécialisé en « Moteurs & Industrie Automobile »

4 ans d’expérience professionnelle chez PSA Peugeot Citroën (Paris, France)
- 6 mois de stage en calcul numérique 3D et simulation thermo-mécanique
- 3 ans en tant que responsable fiabilité moteur dans département architecture moteuer
- Depuis 2011, responsable coût PRF dans une équipe internationale (France, Allemagne, Chine)

Mes compétences :
Asie
Leadership
Communication
Automobile
Dynamisme
Chine
Mécanique
Qualité
Management de coût

Entreprises

  • PSA Peugeot Citroën - Cost Manager Project International

    Rueil Malmaison 2011 - maintenant Développement du projet moteur 1,6L Essence Turbo Injection directe dans l'axe de coût.

    Faits marquants :
    -> -3% en prix produit par rapport à l'objectif marketing en 2012
    -> -2M€ d'économie sur l'investissement industriel ou fournisseur en 2012
    -> coordinateur de signature contrat JVs et PSA
    -> mise en place de coordination France-Chine pour garantir la stratégie globale et l'efficacité d'équipe

    Contexte international avec des équipes en collaboration en provenance d'Allemagne (BMW) et de Chine (DongFeng & Chang'An)

    Responsable d'une équipe de 3 spécialistes répartis à trois endroits (Munich, Wuhan, Shenzhen) : définition & déploiement de processus, animation et coordination, management inter-culturel,

    Responsable coût de développement et d'investissement pour garantir la rentabilité de projets et programmes pour chaque marché et chaque partenaire international par définir les objectifs prix à l'équipe achats, et suivre / contrôler les dépenses R&D.

    Mots clés : travail collectif & capacite de coordination, international, management de projet, cost management, PRF, dépenses & investissement, calcul rentabilité (VAN, cash in-cash out), réussite de projets & programmes.

  • PSA Peugeot Cirtroen - Responsable Développement Fiabilité Moteurs

    2009 - 2011 Afin d'assurer la fiabilité moteurs en clientèle, des analyses et des synthèses fiabilité sont nécessaires en développement moteurs pour remplir les fonctionnels demandés.
    Dans la conduite d'ingénierie, ce travail est indispensable lors de la phase "intégration et validation" de la conception.
    A travers mon travail, j'ai pu développer les compétences en analyse et en synthèse; j'ai pu aussi acquérir les compétences en travail d'équipe et en leadership.

  • PSA Peugeot Citroën - Ingénieur Calcul et Modélisation

    Rueil Malmaison 2007 - 2008 J'ai effectué mon stage de fin d'étude de l'Ecole Polytechnique dans le département R&D de PSA Peugeot Citroën où je m'occupais de la modélisation des pièces chaudes moteurs, des calculs 3D ou 1D et des démonstrations de la faisabilité et la robustesse de la conception afin d'atteindre les prestations moteurs demandées.

    Ce travail est très enrichissant dans le sens qu'il m'a permis de ma familiariser avec toute la chaîne de calcul (de la conception à l'industrialisation), et d'approfondir mes connaissances en thermomécanique.

    Une partie du stage a pour but d'établir une méthodologie sur la propagation de la fissure.

Formations

  • Ecole Nationale Supérieure ENSPM - IFP School

    Rueil Malmaison 2007 - 2008 Moteurs

    Ecole d'application suite à mon cursus à l'Ecole Polytechnique
    Enseignements constitués de plusieurs parties de l'industrie automobile : conception moteurs, dépollution, fiabilité, marketing etc.

  • Ecole Polytechnique

    Paris 2004 - 2007 Mécanique du Solide

    membre du binet X-FORUM, responsable du secteur industriel

    Connaissances de base très bien approfondies à l'école si bien qu'en théorie qu'en pratique. Maîtrise des outils de simulation et de modélisation

  • Tongji University (Shanghai)

    Shanghai 2001 - 2004 Automobile

    Département Automobile créé par le Ministre de la Technologie M. Wan Gang

    L'université de Tongji étant classé parmi les TOP 20 en Chine en général, le département automobile de Tongji est particulièrement connu d'être un pionnier dans l'industrie automobile.

Réseau

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