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Simon ROBERT

Vélizy-Villacoublay

En résumé

Ingénieur projet en charge du développement du système de freinage du X4/H160 pour Messier Bugatti Dowty groupe Safran.

Mes compétences :
Aéronautique
Aviation
Qualification
Ingénierie
Gestion de projet

Entreprises

  • Messier-Bugatti-Dowty - Chef de projet

    Vélizy-Villacoublay 2012 - maintenant Chef de projet en charge du développement du système de freinage de l’hélicoptère X4/H160 pour Messier Bugatti Dowty Groupe Safran.

    Le système de freinage du H160 est le premier système de freinage électrique développé pour un hélicoptère. La fourniture comprends les roues, les freins, le calculateur ainsi que les capteurs du pédalier.

    Participation au projet de la phase appel d'offre au premier vol et essais en vol.

    Ma mission:
    - Le suivi du développement technique (planning/risques)
    - Le suivi et la maitrise du budget de développement
    - Le pilotage des activités des responsables des fournitures du système. (Management d'une équipe de 10 ingénieurs)
    - Interface technique principale d'Airbus Helicopters
    - S'assurer de la bonne prise en compte des standard de certification AR4754 A, DO178C, DO254...

    Le H160 a fait son premier vol en Juin 2015 avec le système de freinage MBD.

  • Messier-Bugatti-Dowty - Chef de projet

    Vélizy-Villacoublay 2010 - 2012 En charge du suivi des équipements roues et freins pour les programmes Dassault Aviation, Airbus Helicopters et Sikorsky.

    Missions:
    - Suivi des modifications sur les équipements suite aux retours en service ou contraintes de production.
    - Support technique au client.
    - Réponse à appels d'offre.

    Interfaces:
    - Client
    - Programme MBD
    - Production
    - Acheteurs
    - Aprés vente
    - Qualité

  • Messier-Bugatti-Dowty - Ingénieur d'essais

    Vélizy-Villacoublay 2007 - 2010 Ingénieur d’essais en charge de la qualification du frein du 737 NG au sein de la société Messier-Bugatti:

    • Planification des essais en termes de délais et d'approvisionnement matériel.

    • Mise en place de l'essai.

    • Suivi de la préparation du frein et du banc d’essais.

    • Réalisation de l’essai et rédaction du rapport.

  • Messier Bugatti - Responsable qualification

    2006 - 2007 Responsable de la qualification des composants du frein électrique du 787 au sein de la société Messier-Bugatti:

    •Création et corrections des documents de qualification et de certification en collaboration avec l’avionneur Boeing et avec la FAA.

    •Mise en place et suivi du planning de qualification et des essais. Gestion des personnes impliquées dans la qualification (DER, DAR, qualité Boeing).

    •Suivi des fournisseurs et des évolutions des composants.

    •Correction des rapports d‘essais.

  • Dassault Aviation - Ingénieur en hydraulique

    Saint-Cloud 2006 - 2006 Conception du circuit hydraulique d'un aéronef à l'aide du logiciel AMESim.

  • Snecma Services - Ingénieur Qualité

    Courcouronnes 2004 - 2004 Recensement et mise en place de procédures qualités dans le département chargé des documentations techniques des réacteurs, pour Snecma Services.

  • Centre d'Essais en Vol d' Istres - Ingénieur, conseil et veille technologique

    2004 - 2005 Veille technologique pour la direction du CEV et pour les ingénieurs d’essais. Collaboration sur de nombreux projets et mise à jours des connaissances du CEV sur les centres étrangers.

Formations

Réseau

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