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Stéphane BEILLIARD

Paris

En résumé

Ingénieur en mécanique expérimenté, dans l'industrie aéronautique depuis plus de 10 ans, j'ai progressé aux contacts d'équipes multidisciplinaires et de clients exigeants.J'ai pu participer dès 2000 au projet A380 via l'Inverseur de Poussée puis la Nacelle de réacteur pour vivre avec émotion le premier décollage, puis la préparation de la mise en ligne du premier avion. Des missions aux USA et en Chine, sur des projets innovants, m'ont permis de côtoyer d'autres cultures et pratiques, tout en renforçant mes compétences techniques et humaines.


De caractère curieux et patient, je cherche l'innovation et la créativité dans mon métier comme dans mes passions telles que la photographie ou le graphisme
Voir mon siteArray

Mes compétences :
SolidWorks
Catia
Graphisme
Aéronautique
Infographie
Photographie
Mécanique
Ingéniérie
Mathcad

Entreprises

  • Air Liquide - Ingénieur Conception Mécanique

    Paris 2016 - maintenant

  • EXSTO - Ingénieur Conception

    2012 - 2016 Conception de systèmes mécaniques pour l'industrie Offshore (Oil & Gas) mettant en oeuvre des pièces de polyuréthane. Sécurité, efficacité, longévité et résistance mécanique sont les caractéristiques clés des produits Exsto. Analyse de Cahier des Charges, conception 3D, mise en plan, calculs analytiques et EF, Rapports de conception, soutien aux Chefs de Projets...

  • Aircelle - Groupe SAFRAN - Ingénieur Intégration Nacelle A320neo

    2012 - 2012 -Pilotage des études d'intégration, des Interfaces et de la Maquette Numérique pour le programme A320neo - CFM LEAP-1A

  • Aircelle - Groupe SAFRAN - Ingénieur Intégration Nacelle COMAC C919

    2011 - 2011 - Responsable Intégration, Interfaces Mécaniques et Maquette Numérique pour Nexcelle pour le programme chinois COMAC C919
    - Chef de Projet NAIAD, par intérim

  • Aircelle - Groupe SAFRAN - Intégrateur Interfaces de la Nacelle pour l'avion chinois COMAC C919

    2010 - 2010 Représentant de l'Intégration Nacelle de Nexcelle (Aircelle + Middle River Aircraft Systems) à Shanghai, Chine auprès du client motoriste CFM et avionneur COMAC.

  • Aircelle - Groupe SAFRAN - Ingénieur Intégration & Avant-Projet

    2009 - 2010 Co-responsable de la conception de la partie avant (Entrée d'Air & Capots Fan) pour la réponse Aircelle à l'appel d'offre COMAC C919, retenue par le client.

  • Aircelle - Groupe SAFRAN - Ingénieur Avant-Projets

    2007 - 2009 Leader Conception au département Avant-Projets Nacelle
    - Recherche et conception de solutions innovantes d'entrée d'air et de capots nacelle plus intégrés dans le cadre du projet NAIAD (http://www.aircelle.com/spip.php?article666) comprenant un démonstrateur ayant répondu à 100% aux attentes.
    - Design et prédimensionnement métallique/composite
    - Dépôts de brevets.
    - Détachement à Baltimore, Maryland, USA en juillet 2008, auprès de Middle River Aircraft Systems concrétisant un rapprochement entre MRAS et Aircelle en vue de créer Nexcelle.

  • Aircelle - Groupe Safran - Ingénieur d'études, Manager ICD/DMU/Liasse

    Gurgaon 2003 - 2007 Responsable des Interfaces Externes de la Nacelle A380-Trent900

    - Collaboration/négociation avec l'avionneur, le motoriste et les differents fournisseurs sur des solutions techniques d'interfaces nacelle/mat/moteur.
    - Coordination des études/management d'une équipe (jusqu'à 10 personnes) gérant les ICD, la Maquette Numérique et les Plans d'Installation Nacelle.

  • Aircelle - Groupe Safran - Ingénieur d'Etudes

    Gurgaon 2000 - 2003 Responsable des Interfaces Externes de l'Inverseur de poussée A380-Trent900

    - Participation à l'élaboration de la proposition technique retenue par le client Airbus.
    - Définition des solutions techniques d'interface entre inverseur, moteur et avion, en relation avec l'intégrateur nacelle et la production.
    - Management d'une equipe ICD (Interface Control Document) de 2-3 personnes

  • Aircelle - Groupe Safran - Ingénieur d'Etudes

    Gurgaon 1999 - 2000 Responsable des Maquettes Numériques CATIA des Inverseurs de Poussée A318 et A340-500/-600.
    En assistance technique pour la société OmégaPhi.

    - Organisation des modèles CAO CATIA v4 des programmes A340-500/-600 et A318.
    - Coordination des équipes de conception en vue de générer et de faire évoluer la Maquette Numérique de l'inverseur due au client.
    - Participation au développement des Interfaces Externes de l'inverseur A318.

  • Dassault Aviation - Stagiaire Ingénieur

    Saint-Cloud 1999 - 1999 Développement d'un logiciel de calcul et de gestion des couples de serrage des fixations dites "nobles" sur avions Rafale et Mirage2000, au sein du bureau d'études de St-Cloud.

  • Projet ENSIMEV / Faurecia - Concepteur CAO

    1999 - maintenant Dans le cadre d'un projet d'étude, conception d'un nouveau type de groupe moto-ventilateur automobile, en collaboration avec l'équipementier ECIA.
    Responsable de la partie CAO sur IDEAS, Analyse de Structure sur Ansys, Mécanique des Fluides sur Fluent.

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