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SEB
- Chef de Projets Produits Sources
2009 - maintenant
Développement de Produits Sourcés (OEM/ODM) par des fournisseurs chinois (zones Canton et Shanghai), depuis les 1eres phases (approche fournisseur, faisabilité, chiffrages) jusqu'à la série: Garant QCDP notamment sur la maîtrise des prix FOB/marges opérationnelles, responsabilité technique et pilotage des équipes de Développement et Qualité/Normes.
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BaByliss Faco SA
- Chef de Projets Développement Produits
2008 - 2009
Dans le cadre du développement de Cuisinart* (petit électrodomestique de cuisine)pour l'Europe, garant QCD de tous les nouveaux produits Europe sur deux axes d'action :
- sourcing auprès des fournisseurs (Hong Kong et Chine), avec suivi de terrain (audit, négociations sur place, suivi de projet jusqu'à l'expédition)
- avant-projets pour le développement d'une offre propre au marché Europe (incluant benchmarks, études de style (roughs), spécifications fonctionnelles)
afin d'enrichir l'offre produit, et en cela, consolider la marque vis-à-vis du Grand Public.
*groupe Conair
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PRODERGO*
- Consultant Ergonome
2007 - 2008
Création de PRODERGO*, Conseil en Ergonomie de Conception de Produits et des IHM (Interface Homme-Machine).
Mission auprès de Renault Trucks SAS/Volvo IT, dans le cadre du projet SIRTAKI, dans le but d'harmoniser et structurer les fiches d'instructions de montage (support papier ou informatique), à l'usage des personnels sur lignes d'assemblages, pour un repérage facile des informations nécessaires, et recommandations sur l'organisation des postes de travail.
*www.prodergo.com:
Quelques mots sur PRODERGO :
Un nom simple d'abord :
PRODERGO... PROD-ERGO comme PROD-uit ERGO-nomique.
Prodergo est une offre de service d'application des principes et outils de l'Ergonomie appliqués à la Conception de Produits.
C'est une approche incroyablement efficace par rapport aux processus "classiques" de conception, par l'analyse et de l'observation des besoins et attentes des utilisateurs, sans se substituer à eux, dans une réflexion globale du produit ou du service associé.
Cela permet d'envisager le plus amont possible les problématiques d'installation/mise en route, d'utilisation/exploitation mais aussi de production, de maintenance jusqu'à la destruction/recyclage, en réfléchissant dès le concept à la diversité des publics-utilisateurs concernés, et en anticipant les différents usages.
Bénéfices directs :
Prodergo permet de fixer et d'anticiper autour du concept, les contraintes d'utilisation et de compréhension (mesures physiques, biomécaniques, relatives à la représentation mentale de l'usage):
- La collecte d'éléments concrets et factuels permet de constituer un Cahier Des Charges, permettant une visibilité des résultats et et d'avoir une feuille de route pour les acteurs du projet
- les énergies de l'entreprise se fédèrent plus naturellement autour des résultats factuels (vs l'idée souvent très personnelle que l'on peut avoir sur la perception utilisateur)
- L'action permet de diminuer les itérations de phases d'approche et de validation des prototypes (gain en temps de préparation et réactivité, diminution des investissements sur les prototypes...)
PRODERGO est le fruit d'une démarche cadrée par des valeurs fortes qui vous sont plus amplement expliquées sur le site www.prodergo.com
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Otio France
- Responsable des Interfaces Hommes Machines et Chef de Projets
2004 - 2006
Otio France conçoit et commercialise des produits electroniques grands publics pour la maison (stations météo, programmateurs hebdomadaires, détecteurs de fumée...).
Dans le cadre des avant-projets de développement de produits , en travail collaboratif avec les Designer et le Marketing, j'ai
- élaboré des scenarii préfigurant leur utilisation et perception,
- mis en place de tests pour identification des éventuels points d'incompréhension et validation des postulats ergonomiques USIC (Utilisabilité/Simplicité/Interactivité/Convivialité)pour diminuer les phases d'apprentissage
- spécifié pour le Marketing les éléments d'exploitation des fonctions et des éléments d'information (hiérarchisation, mise en valeur, pertinence…) et pour le Design des éléments d’interaction (organisation ergonomique des écrans et des boutons, forme, taille, couleur…).
- élaboré des maquettes numériques pouvant servir de démonstrateurs pour les commerciaux, et de supports d'apprentissage (mode d’emploi en ligne) pour le site WEB.
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Magna Donnelly Paris
- Chef de projets
1999 - 2004
Intégré au bureau commercial de Paris, dépendant du siège technique Europe à Francfort, chef de projets pour le développement des rétroviseurs extérieurs et intérieurs automobiles à l’international (Irlande, Espagne, Slovaquie, Japon,…):
- Participation à la constitution de l’offre technique incluant l’intégration et/ou la reformulation du besoin client (faisabilité, coût, planning et stratégie) et proposition de solutions inédites
- Conception des composants et validation des performances techniques (essais en laboratoire des vibrations, vérification de la conformité aux normes automobiles…), gestion des évolutions
- Lancement de développements spécifiques (Analyse par Eléments Finis, Rhéologie sur les pièces plastiques…)
- Validation des moyens de production et de contrôle en fonction du Cahier des Charges Technique
Réalisations concrètes sur les développements des rétroviseurs extérieurs pour Renault des véhicules Laguna, Vel Satis et Espace, et pour TPCA (Toyota, Peugeot Citroen Autmobiles), des véhicules Aygo, 107 et C1.
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Ameris International
- Ingénieur Etudes
1998 - 1999
En régie clientèle, Ingénieur Etudes sur le développement pour la conception d’une plateforme commune de camions en fonction des diversités d’utilisation, et des configurations spécifiques de marché (renouvellement de la gamme Europe et Amérique du Nord)
- Implantation des éléments mécaniques en coffre moteur
- Animation du plateau international (intégration de Mack Trucks chez RVI) et Interface bilingue pour les échanges (techniques, CAO et communication)
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Groupe Schneider
- Ingénieur Ergonome
1997 - 1998
Rattaché au département Marketing Stratégique et Services Techniques, chargé d’étude européenne pour caractériser, en fonction des contraintes locales, les critères nécessaires à la construction, au câblage et à l’installation de tableaux basse tension par le point de vue de l 'eregonomie .
Cela s'est traduit par
- la réalisation d’un clip sur la construction comparée de tableaux électriques entre les produits du marché vs les solutions Schneider, vérifiant les gains effectifs de réalisation, facilité et pénibilité de montage (port de charge, postures de travail), évolutivité
- la rédaction d’un manuel servant d’aide à la conception pour les Services Techniques
- le développement d’un argumentaire permettant d’augmenter la productivité et la qualité des tableaux, en conseil auprès des entreprises
