J'occupe actuellement un poste de "System Designer" pour le Bureau d'étude d'Airbus sur des systemes avioniques de communication pour les programmes SA/LR/A380/A350.
Mes compétences :
Aéronautique
Temps réel
chef de projet
Ingénierie système
Entreprises
Altran France
- Ingénieur Système de communication
Vélizy-Villacoublay2018 - 2019Mission pour Airbus
Définition de l'installation retrofit d'un système concentrateur de données pour de la maintenance prédictive
ALTRAN TECHNOLOGIES
- Research communication engineer
Vélizy-Villacoublay2017 - 2018Audio/SATCOM research project for Airbus
Safran
- Ingénieur Système de communication
Paris2015 - 2017Concepteur Système sur les Equipements Audio (RMP, AMU, ACP, casques) et CVR installés sur les Avions Airbus SA/LR/A380/A350.
- Support à la chaîne de production
- Suivi des développements du système Audio A350.
Safran
- SATCOM System Designer
Paris2011 - 2014Dans le cadre du développement du SATCOM (SATellite COMmunication) sur les familles Airbus SA/LR et A380 (BE AIrbus, Toulouse):
- Responsable du développement des équipements SATCOM produits par Rockwell-Collins
- Support à la chaîne de production et support compagnie
Safran
- SATCOM System Designer
Paris2008 - 2011Dans le cadre du développement du SATCOM (SATellite COMmunication) pour l'A350-XWB d'Airbus (BE AIrbus, Toulouse) :
- Suivi du développement auprès de l’équipementier Rockwell-Collins
- Spécification du BITE (maintenance)
- Définition du câblage et de l'installation avion.
- Rédaction de SRD (System Requirement Document)
ALTEN Sud-Ouest
- Ingénieur développement Logiciel
Projet de Qualification fonctionnelle des cartes options de communication d’un variateur de vitesse :
- Conception, réalisation et mise en place des bancs de tests multi-protocoles et automatisation des scénarii de test.
- Rédaction des plans de qualification.
- Réalisation des essais de Qualification.
Quaternove (ALTEN)
- Ingénieur d'études
2003 - 2003Pour ALSTOM BELGIUM TRANSPORT - Forfait (6 mois)
Projet de certification d’un logiciel temps réel embarqué (codée en Ada 83) pour un système d’aide à la conduite de train circulant à grande vitesse :
- Développement de tests unitaires et de tests d'intégration.
- Mise en place d’une plate-forme d’intégration sur station Unix pour l’automatisation des tests d’intégration.
- Formation des testeurs pour l’utilisation de cette plate-forme.