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Stéphane VESTE

Crespin

En résumé

Depuis 20 ans je contribue à la réalisation de projets industriels. Dans le cadre de contrôles des produits fin de chaîne, j'ai eu à réaliser des expertises et des développements d'applications de contrôles fonctionnels des produits dans le domaine de l'automobile, aéronautique, militaire.
Durant ces quatre dernières années j'ai pu faire partager et accroitre mes compétences au contact avec des collaborateurs de chez Renault Truck service durabilité/fiabilité. Mon expertise m'a permis de piloter des essais en interne mais également des essais externalisés . J'ai également pu communiquer mon expériences auprès de fournisseurs internationaux.

Mes compétences :

INFORMATIQUE :
Plate forme : PC
Langages : LabView, MatLab, C/C++, SQL Access Basic, HTML, VB et BA.
Matériels : PC, matériel d’acquisition National Instrument, Wago, HBM.
Méthodes : GAM T17, ISO 9001, SADT, MESISE, Gantt.

TRAITEMENT DU SIGNAL :
Analyses temps fréquences, temps échelles, dé-bruitage par ondelettes, réseaux de neurones
Analyse et suivi d’ordres, analyses statistique, personnalisation d'essais.

FORMATIONS :
Formation mécanique (Baccalauréat F1)
Formation automate Siemens/ Télemcanique
Habilitation Electrique H0V, BR et B2V

Mes compétences :
Electronique
Informatique
Informatique industrielle
Traitement du Signal
Banc de tests
Analyse vibratoire
Contrôle qualité
Acoustique

Entreprises

  • Bombardier Transportation - Ingénieur essais

    Crespin 2017 - maintenant Ingénieur essais en ligne et acoustique.
  • Saphir - Ingénieur essais acoustiques et vibrations

    Barraux 2015 - 2017 Développement de bancs d'essais acoustiques et vibratoires pour le contrôle qualité de produits manufacturés dans l'environnement National Instrument Labview
  • Vibrateam - Ingénieur Acoustique

    ECULLY 2014 - 2015 Prestation de service chez Renault Sport Technologies (Les Ulis) ayant pour objectif de définir les prescriptions acoustiques pour le véhicules AS1 (Nouvelle Berlinette).
  • Altran France - Ingénieur d'essais

    Vélizy-Villacoublay 2010 - 2014 Prestation chez Volvo/ Renault Truck Saint Priest (69), dans le service Durabilité_Fiabilité. En charge d'essais vibratoires, pneumatiques sous conditions climatiques (pots vibrants, bancs pneumatiques et robots), instrumentation de véhicules et essais sur pistes. Analyse du signal issus des essais et personnalisations d'essais. Pilotage et prise de contrôle des différents organes électriques du véhicule durant les test vibratoires et dynamiques ( climatisation, organe de porte, radars anti collision etc...) via les bus CAN et LIN (développement de logiciels sous labview/NI)
  • SSII - Chef de projets

    2005 - 2008 o Niveaux d’intervention :
    • Analyse du besoin, aide à l’établissement de cahier des charges,
    • Assistance à maîtrise d’ouvrage,
    • Développement et instrumentation de bancs de contrôles et de tests en collaboration avec des partenaires.

    o Quelques réalisations :
    • VELAN : Valise de calibration de vannes électro-pneumatiques installées dans des centrales nucléaires,
    • VALEO : Système de contrôle électrique d’interrupteurs destinés à l’automobile,
    • EUROTHERM : Banc de contrôle de variateurs de puissance,
    • CETIM : Banc de fatigue pour des colliers de pots d’échappement de véhicules.
  • Acoem - Ingénieur Chef de projets

    LIMONEST 1998 - 2005 Chef de projets en informatique industrielle mesures et essais en vibro-acoustique

    Conception et réalisation de bancs de contrôles qualité en fin de chaîne de production par des méthodes vibro-acoustiques dans les domaines de l’automobile, l’aéronautique et la défense.

    o Niveaux d’intervention :
    • Analyse du besoin, aide à l’établissement de cahier des charges, et assistance à maîtrise d’ouvrage
    • Etude et expertises en relation avec les bureaux d’études des clients.
    • Développement et instrumentation de bancs de contrôles et de tests en collaboration avec des partenaires,
    • Formation auprès des utilisateurs finaux.

    o Quelques réalisations :

    • LCPC : Caractérisation de bruit de contact pneu chaussée (projet de norme ISO CD 11819 Part 2),
    • FAURECIA : Contrôles qualité fin de chaîne sur glissières et soubassements de sièges électrique pour l’automobile,
    • AERAZUR_ZODIAC /Eurocoptère : Surveillance vibro-acoustique d’un banc de test de rotor d’hélicoptère (test de la tenue dans toutes les conditions climatiques des faisceaux électriques des pales de rotors).
    • MBDA : Contrôle d’assemblage par analyse vibratoire sur éléments de missiles (Award 2007),
    • Siemens VDO : Contrôle qualité fin de chaîne sur moteurs électriques de ventilation de véhicules à l’aide de mesures vibratoires.
    • SNR : contrôle qualité fin de chaîne sur roulements à billes,
    • SGL Carbon : Détection précoce de fissure sur chemise en graphite en cours de fabrication à l’aide de méthodes acoustiques,
    • EURODIF : Surveillance vibratoire de déplacement de diffuseurs d’enrichissement d’uranium.
  • TEAMLOG - Ingénieur R&D

    1993 - 1998 Chef de projets.

    • DIGITAL Custom System Annecy : Projet de serveur vidéo sur ATM (Londres).

    Ingénieur de développement.

    • HP Grenoble : Développement d’applications et de communication (Météo des systèmes) sous Windows NT4.0,
    • Schell informatique : Assistance à maîtrise d’ouvrage pour le déploiement du parc informatique de la société sur tout le territoire.

    Responsable réseau informatique.

    • Conception et développement du réseau informatique inter site (national) pour les besoins propre de la société.
  • Symphrasis - Ingénieur R&D

    1992 - 1993 • Conception et réalisation d’un banc de test subjectif de l’intelligibilité de la parole transmise par des systèmes de transmission militaires (DGA).

    o Remarque : De 1992 à 1999, La DGA (Délégation Générale à l’Armement) m’a confié un projet (étude et réalisation) qui a été sous la tutelle successive de trois sociétés (SYMPHRASIS, TEAMLOG, et 01dB-METRAVIB). Les différentes étapes ont été les suivantes :
    • Conception et réalisation d’un banc de test subjectif de l’intelligibilité de la parole transmise par des systèmes de transmissions militaires. Banc sélectionné par la NSA afin de qualifier les systèmes de transmissions de l’OTAN.
    • Conception et réalisation d’un banc de test objectif en relation avec divers laboratoires internationaux (USA, GB, D, NL).
    • Co encadrement d’un doctorant de l’université de Kaval (Grèce) sur le même sujet (Thèse soutenue au LASMEA de Clermont Ferrand).
  • INPG/ENSERG - Vacataire, moniteur, ATER

    1988 - 1992 vacataire puis moniteur et enfin attaché temporaire d’enseignement recherche à l’ENSERG.

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Réseau

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