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ALTEN SO
- Ingénieur d'études
2011 - maintenant
(6 ans)
Contexte Général : Société d'ingénierie mécanique, sous-traitante de grands donneurs d'ordres.
Sujet du projet : Assistance Technique auprès d'AIRBUS
Responsabilités occupées : Ingénieur d'études mécaniques.
Travail réalisé :
* Focal point Design MSI (intégration des systèmes mécaniques) sur l'A350-900 et 1000
* Support en analyses et en études en sur l'ATA 21 (Air Distribution) et 25.60 (Insulation) : (ESXKM)
* Support en analyses et en études en sur l'ATA 36, 28 & 21.60 (Installation bleed and Fuel) : (ESXKM)
* Support en analyses et en études en sur l'ATA 38, 35 & 21.59 (Hydraulic commercial) : (ESXKM)
* Support en analyses et en études en sur l'ATA 25 (Equipment/Furnishings) : (ESXKM)
* Support d'études Transverse (multi ATA) : (ESXKM)
* Réalisation d'une base de données afin de déterminer le prix de fabrication des supports type A bracket ;
* Analyse de BoM (Bill of Material) pour 4000 références ;
* Extraction de données des BOM
* Analyse de plans et de process de fabrication
* Recherche de gain de coût sur l'installation des systèmes mécaniques et électriques de l'A350 (ATA 92, 25) : (ESK3BX)
* Optimisation de l'installation des systèmes électriques en zone train d'atterrissage en fuselage central
* Recherche des exigences électriques ;
* Recherche des impacts éclatements pneus, jantes et freins
* Détermination d'une solution d'installation modulaire du système électrique Recherche de gain de coût sur les étagères de rack de meubles électriques par moulage en pointe avant
* Recherche de gain de coût sur les étagères de rack de meubles électriques par moulage en pointe avant
* Détermination de l'optimisation du nombre de moules ;
* Conception numérique du modèle empreinte ;
* Conception des étagères à partir du modèle ;
* Recherche de gain de coût sur les supports poisson des racks de meubles électriques en pointe avant
* Détermination de la faisabilité de remplacer les supports poisson métalliques en plastique thermoformé
* Optimisation du nombre de moules ;
* Conception numérique du modèle empreinte ;
* Conception des supports poisson à partir du modèle ;
* Recherche de gain de coût sur la sous structure du maintien de l'habillage latéral supérieur droite et gauche en pointe avant
* Détermination de faisabilité du maintien de l'habillage latéral supérieur droit et gauche par des poutres
* Conception de la nouvelle sous-structure
* Réalisation d'une base de données afin de déterminer le prix de fabrication des supports type A bracket ;
* Extraction de données des Bill of Material (BOM) ;
* Analyse de plans
* Analyse des process de fabrication ;
* Développement d'une macro afin d'automatiser les extractions de données
* Etude sur la densification de la cabine de l'A350-1000 par le réaménagement des monuments (toilettes, kitchenettes) en section 16-18 après la porte 4 : (ESK1JB)
* Etudes sur les impactes de modifications au niveau de la structure
* Détermination des impacts de conception sur le plancher
* Détermination des impacts de conception sur les cadres ;
* Détermination des impacts de conception en zone plafond ;
* Détermination des impacts de conception en zone Cargo ;
* Etude sur les impactes de modification en zone Cargo ;
* Trouver une solution design pour fixer le nouveau Entrance CLNG Substructure Installation Z7 AFT
* Etude sur la densification de la cabine de l'A350-1000 en mettant 10 sièges confort côte-à-côte dans tout le fuselage : (ESK1JB)
* Etude sur la faisabilité d'ajouter un siège à coté des 9 sièges côte-a-côtes tout en gardant le meilleur compromis entre le confort et la largeur d'assise commercialisable.
* Recherche des impacts de conception sur les environnements proches (ATA 21 : Air conditionné et pressurisation, 25 : Equipement et ameublement, 53 : Structure fuselage and 92 : Electrique)
* Modélisation d'une nouvelle paroi latérale
* Modélisation de nouveaux cadres
* Etude de gain de masse sur la structure du fuselage de l'A350 (ATA 53 : Structure fuselage) : (ESK1X) ;
* Consolidation des pistes de gain de masse ;
* Recherche de solution design alternative à la solution de référence.
* Etude d'allègement du plateau d'interface de l'humidifier CCRC (ATA 21 : Air conditionné et pressurisation)
* Etude d'allègement du plateau d'interface de l'AFT recirculation Filter (ATA 21 : Air conditionné et pressurisation)
* Etude sur l'amélioration des installations des réservoirs hydraulique (vert & jaune) (ATA 53 : Structure fuselage)
* Recherche de nouvelle piste de gain de masse sur les ATA 21 : Air conditionné et pressurisation, 92 : Electrique and 53 : Structure fuselage
* Présentation des études aux workpackages.
* Migration des Solutions Pré-design de l'A350 dans CM4PD (Configuration Management for Pre-Design Requirement for A350 Program) : (KBED2 and EZCO)
* Réalisation de la migration des solutions Pré-design de PDMLink à CM4PD
* Trouver dans PDMLink et dans CM4PD les mêmes exigences des solutions Pré-design
* Migration des liens équivalents des exigences pré-design avec les Link Objetcts dans CM4PD
* Modification de statue de certaines exigences en "NOSOLUTIONNEEDED"
* Automatisation de la recherche des exigences équivalentes entre PDMLink and CM4PD
* Etablissement d'une stratégie de travail pour réduire le temps du processus de migration
* Gestion et mise en lien de 6 bases de données avec Access 2007 (auto-initiation) ;
* Codage de Macros en VBA pour concaténer dans une même cellule des informations se trouvant dans différentes lignes (auto-initiation)
* Coresponsable d'un groupe de 3 personnes ;
* Distribution du travail ;
* Gestion du tableau de suivi d'avancement des travaux ;
* Participation aux points de suivi hebdomadaire avec le client EZCO ;
* Donner une initiation à Access 2007 à l'équipe
* Intégration d'un jeune consultant ingénieur
* Conception et mise en plan des B Brackets Non Standard (NSBB) du Trim et du Bleed pour PFW: (KBEXM3)
* Vérification du respect du procès de conception et du procès de remplissage des informations sous PDMLink
* Conception et mise en plan des supports avec Catia V5 Sheet metal design
* Compléter les informations dans PDMLink ;
* Enregistrer dans VPM les design solutions et les plans ;
* Point focal entre PFW, KBEXM3 et les sous-traitants usineurs
* Etude pour remplacer et standardiser les platines de coupure métallique en composite : (ESBY) ;
* Recherche des exigences sur les platines de coupure métallique dans les SIDP et les TDD 20 and 92 ;
* Faire l'inventaire de l'existant et la rationalisation des familles ;
* Proposer une solution de conception ;
* Solution design ;
* Modélisation de l'environnement proche (câbles, drip loops...) ;
* Rédaction du cahier des charges
* Résultats obtenus :
* http://www.google.com/patents/US20140141644
Environnement technique Technologies VPN, SharePoint, CAO, PRIMES
Logiciels Trend, CATIA V5, Access, 3DCOM, PDMLink SSCI, VPM, SAP PAC
CONCESSION
Normes et TDD et SIDP 20, 92, 25, 21
protocoles RSDP Structure
Méthodes AITM (Airbus Test Methods), Design to cost
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SEGULA - TOULOUSE
- Ingénieur d'études
2009 - 2011
Contexte Général : Entité de SEGULA, sous-traitante de grands donneurs d'ordres dans le spatial. Spécialiser dans l'étude, conception, réalisation d'outillage pour le spatial
Sujet du projet : Assistance Technique
Responsabilités occupées : Ingénieur d'études mécaniques et suivi de fournisseurs.
Travail réalisé :
* Suivi de fournisseurs ;
* Rédaction de la proposition technique et commerciale ;
* Détermination du coût de la prestation
* Rédaction de la spécification fournisseurs
* Prises des commandes ;
* Contrôle des travaux et suivi de la prestation des sous-traitants et fournisseurs ;
* Teste et validation CE avant livraison clients ;
* Effectuer la livraison des outillages
* Conception d'outillage d'assemblage et de manipulation d'antenne et de charges utiles pour Thales Alenia Space, Astrium, Intespace, CNES.
* Conception 3D des outillages
* Mise en liasse des outillages
* Conception d'un banc de test pour détecter la présence de gaz H2S pour TOTAL ;
* Conception du boîtier
* Intégration des composants pneumatiques ;
* Conception du réseau pneumatique et électrique
Environnement technique Technologies CAO
Logiciels CATIA V5
Normes et
protocoles Salle blanche
Méthodes Astrium, Thales Alenia Space, Intespace, CNES
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Zodiac Aerospace - ECE (Equipement - Construction - Electrique)
- Ingénieur d'études
2008 - 2008
ECE (Equipement - Construction - Electrique)
Contexte Général : Entité de ZODIAC aerospace, Sous-traitant de constructeurs d'avions, spécialisé dans les équipements de cockpit
Sujet du projet : Développer le nouveau Switching panel du Gulftream G650
Responsabilités occupées : Ingénieur d'études mécaniques.
Conception du Switching Panel (panneau de commutation) du Gulftream G650.
* Conception du boitier
* Intégration des composants électrique et numériques dans le boitier
* Modélisation des câbles électriques dans l'environnement avion
* Enregistrement des solutions designs et des plans dans Smarteam
* Point focal entre les services fabrication, électrique et mécanique
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Messier-Bugati
- Ingénieur d'études
2008 - 2008
Contexte Général : Entité de SAFRAN, Sous-traitant de constructeurs d'avions, specialisé dans les roues et systèmes de freinage
Sujet du projet : Migration des roues et des systèmes de freinage du Falcon F2000 sous Catia
Responsabilités occupées : Ingénieur d'études mécaniques.
Travail réalisé :
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Messier-Bugatti-Dowty
- Ingénieur d'études
Vélizy-Villacoublay
2008 - 2008
Contexte Général : Entité de SAFRAN, Sous-traitant de constructeurs d'avions, spécialisé dans les roues et systèmes de freinage
Responsabilités occupées : Ingénieur d'études mécaniques.
Migration des roues et du système de freinage du Falcon F2000 sous Catia V5.
* Re-conception exacte sous Catia V5 des roues et du système de freinage conçu sous Catia V4
* Enregistrement des solutions design et des plans dans 3DCOM
* Responsable de 3 techniciens
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AIRCELLE
- Responsable
2006 - 2007
Contexte Général : Entité de SAFRAN, Sous-traitant de constructeurs d'avions, specialisé dans les nacelles de moteurs
Sujet du projet : Réalisation du cahier de trusquinage de l'inverseur de poussée du SAM 146
Responsabilités occupées : Ingénieur d'études mécaniques.
Travail réalisé :
* Réalisation du manuel de trusquinage de l'inverseur de poussée du SAM 146 ;
* Réalisation des illustrations ;
* Enregistrement des données dans une application interne "Flipper" ;
* Responsable de 2 techniciens concepteurs
Environnement technique Technologies CAO
Logiciels CATIA V5, Pro-Engineer Wildfire 2, Smarteam, 3DCom,
Normes et
protocoles
Méthodes SAFRAN (AIRCELLE, MESSIER BUGATTI, MESSIER DOWTY, SAGEM), ECE-ZODIAC AEROSPACE
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SEGULA
- Ingénieur d'études
2006 - 2009
Contexte Général : Entité de SEGULA, sous-traitante de grands donneurs d'ordres en aéronautique.
Sujet du projet : Assistance Technique
Responsabilités occupées : Ingénieur d'études mécaniques.
Travail réalisé :
* Conception d'un siège pilote et d'un siège de chef pour un véhicule militaire terrestre
* Conception de pièces et des assemblages sous Catia Sheet metal et Catia V5 PARTDesign
* Mise en plan
* Etude et conception d'un outillage d'assemblage de moteur piézoélectrique pour SAGEM Défense.
* Conception de pièces et des assemblages sous Catia V5 PARTDesign
* Mise en plan
* Conception de pièces du train d'atterrissage du B787 en composite et mise en plan 3D avec 3D functional tolerancing pour Messier Dowty
* Conception de pièces et des assemblages ;
* Cotation fonctionnelle 3D avec le module FTA of Catia V5 ;
* Responsable de 3 techniciens ;
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GIF - TIM FRANCE
- Rédacteur technique
Paris
2005 - 2006
Contexte Général : Entité de SONOVISION (SEDOC), sous-traitante de grands donneurs d'ordres, spécialisé dans la documentation technique.
Sujet du projet : Réalisation du manuel de maintenance de l'inverseur de poussée du Falcon 7X de DASSAULT, PRATT & WHITNEY pour SAFRAN-AIRCELLE,
Responsabilités occupées : Rédacteur technique
Travail réalisé :
* Réalisation du manuel de maintenance de l'inverseur de poussée du Falcon 7X ;
* Réalisation des illustrations ;
* Rédaction du manuel de maintenance sous le logiciel Epic ;
* Enregistrement des données sous DOCTEC chez Aircelle ;
* Point focal avec Aircelle
Environnement technique Technologies CAO
Logiciels CATIA V5, DOCTEC, EPIC
Normes et
protocoles
