Technique | Gennevilliers (92230)2019 - maintenant* Définition de la stratégie de tests d'un nouveau produit modem afin de répondre aux contraintes client
* Organisation et réalisation des travaux de définition, de mise en œuvre et d’évolution des moyens d’essais,
conformément au planning de développement du produit
* Coordination des différentes étapes de démonstration ainsi que du niveau atteint lors des acceptations client
* Reporting de l’activité IVVQ
ALSTOM Transport
- Responsable Validation & Vérification logiciel ATS & SCADA chez Alstom Transport
2014 - 2019* Project V&V leader ATS pour le métro de Amstersdam (6 lignes CBTC Alstom) - poste actuel depuis janvier 2017
* Project V&V leader ATS et SCADA pour le métro de Riyadh (3 lignes CBTC Alstom) - Poste jusqu'à janvier 2017
* organisation, planification, définition et gestion de projet des activités de validation & vérification de l’ATS pour les projets métro CBTC de Riyadh & Amsterdam suivant la méthode AGILE
* rédaction et exécution des activités du cycle en V sur l’ensemble du projet (architecture & tests usine)
* support des équipes internes projet et suivi de l’installation sur site et tests de mise en service
* management d'une équipe internationale (français et indiens) et multi-sites (Saint Ouen, Aix En Provence, Antony et Bangalore)
ALSTOM Transport
- Ingénieur d’intégration logiciel ATS (Automatic Train Supervision)
2013 - 2014Projet métro d’Amsterdam (réseau CBTC) – signalisation / sécurité
* approche fonctionnelle et besoin opérationnel pour la spécification des données traitées par la production
* définition et installation des plateformes de test en coordination avec les équipes d’experts réseau
* rédaction des documents de test d’intégration (Plan, Procédure, Report)
* acceptation des versions génériques et des développements spécifiques fournis par le département produit
* Intégration logicielle du livrable client (Data, produit, outils), diagnostic et correction d’anomalies
* Définition de la phase de validation fonctionnelle de la solution
Le Plessis-Robinson2012 - 2013Ingénieur d'essais validation fonctionnelle
Département d'Intégration et de Validation des Systèmes (ISV)
Service des Intégrations plateformes navales (IPN)
o Travail en salle d'essais
- Préparation des essais de validation fonctionnelle et des moyens nécessaires à la réalisation de ces essais (rédaction des plans d'essais, spécification des moyens d'essais et planification des essais)
- Mise en oeuvre des essais de validation fonctionnelle et analyse des résultats
- Identification des anomalies et proposition de solutions correctives
- Rédaction des comptes-rendus d'essais
o Travail sur site (chantier aux Pays Bas (DAMEN à Vlissingen), Angleterre (BAE Systems à Portsmouth) et Italie (FINCANTIERI à La Spézia)
- Participation aux essais systèmes sur site extérieur : coordination avec les systémiers (Thales Netherland [TNL] ou Selex) et les clients externes, mise en oeuvre du lanceur, enregistrement et analyse des résultats
- Identification des anomalies et proposition de solutions correctives
- Rédaction des comptes-rendus d'essais
- mise à jour software des systèmes
o Participation au 1er tir de missile VL MICA à partir d'une plateforme navale
- Préparation des essais et des moyens nécessaires à la réalisation de ces essais (rédaction des plans d'essais, spécification des moyens d'essais et planification des essais)
- Mise en oeuvre des essais et analyse des résultats
- Identification des anomalies et proposition de solutions correctives
- Rédaction des comptes-rendus d'essais
- Rédaction de la documentation et procédures nécessaires dans le cadre du tir
Renault Technologie Roumanie
- Ingénieur Contrôle Moteur
2010 - 2012Ingénieur Contrôle Moteur
Direction de l'Ingénierie Mécanique (DIM) -
Département Contrôle et Mise Au Point (DCMAP) du Groupe Moto Propulseur (GMP : Moteur + Boîte de vitesses)
o Première mission de spécialiste calibration et validation des spécifications et lois de commande des calculateurs d'injection conformément au cahier des charges du software.
- Validation sur banc H.I.L. de la nouvelle architecture software conçue initialement pour les modèles low cost et utilisée pour des moteurs comme le K9K.
- Validation des fonctionnalités véhicules de la Boîte de Vitesse Robotisée sur véhicule
o Deuxième mission de développement d'environnements HIL:
- Interface Hardware/Software : acquisition/conversion de signaux électriques, configuration bancs dSPACE
- Modélisation physique du Groupe Motopropulseur (Simulink) et des capteurs/actionneurs, en temps-réel
- Pilotage de projets : étude préliminaire, contractualisation, risques, planification et suivi
o Troisième mission de développement / programmation d'un outil de gestion globale en VB.NET pour les besoins du service de la Mise Au Point véhicule :
- Simplification et traçabilité des flux internes et externes au service & centralisation des demandes
- Gestion du personnel, des stocks, des demandes et des projets
The Methodist Hospital
- Développement d'une interface homme-machine haptic visuelle
2009 - 2009Stage au Methodist Hospital de Houston (Houston, TX, USA)
o Implémentation d'une interface visuelle homme-machine haptic (tactile)
o Développement de divers programmes avec MATLAB / SIMULINK pour le contrôle du robot haptic "SensAble Phantom Omni"
o Utilisation d'images IRM pour suivre et contrôler l'entrée d'une aiguille lors d'opérations chirurgicales (opération de tumeur cancéreuse)
EIFER (EDF R&D)
- Installation d'une plateforme de modélisation de systèmes thermiques
2008 - 2008Stage chez EIFER (EDF R&D) (Karlsruhe, Allemagne)
o Installation d'une plateforme de systèmes de modélisation thermique
o Prise en main des logiciels ASPEN PLUS et THERMOPTIM
o Modélisation de systèmes thermiques (un composé de deux microturbines couplées avec un cycle organique de Rankine)
CUS (Communauté Urbaine de Strasbourg)
- Recensement des zones 30 et implantation de parcs à vélos
2007 - 2007Stage à la CUS (Communauté Urbaine de Strasbourg) (Strasbourg, France)
o Recherche et choix d'emplacements pour la construction de parcs à vélos
o Recensement des zones à vitesse limitée (zone 30) (kilométrage et équipements)
o Synthèse d'information sur les différentes politiques vélos dans les communes européennes
