Toulouse cedex 42011 - maintenant- Responsable de la réalisation d’essais mécaniques dans le respect du planning et du budget.
- Participation au développement des tâches d’ingénierie d’essai : rédaction des plans de tests, suivis sur le terrain des essais, analyse des résultats, mise au point d’essais complexes
- Proposition d'améliorations sur les moyens et méthodes d’essais et participation à leurs évolutions.
Principales taches :
* responsable des moyens d’essais (planning, documentation, maintenance, évolution…),
* gestion du planning, des ressources et du budget de chaque essai,
* pilotage des taches des techniciens en charge de la réalisation des essais,
* coordination des activités des supports et des fournisseurs,
* pilotage de la préparation et l’exécution des séquences d’essais, afin de garantir la qualité des prestations et le respect des engagements écrits,
* formation et support aux techniciens d’essais,
* support aux chargés d’affaire lors des réponses à appel d’offres et vérification de la faisabilité des essais si nécessaire
* interface formelle et technique avec les clients,
* prise en charge de l'intérim du chef de département
AKKA Technologies pour CONTINENTAL
- Ingénieur calibration et système diesel Ford / Volvo
2009 - 2011* Validation de la performance de sous-système
* Support des projets en terme d'expertise calibration et validation
* Organisation et réalisation de tests sur bancs et pistes d'essais
* Livraison de calibrations spécifiques pour intégration projet
* Responsable de la définition des plans de validation et des méthodologies de tests
* Rédaction des rapports d'essais et de validation
* Développement d'une expertise locale sur des sousèsystèmes spécifiques
* Analyse des problèmes de fonctionnalité de calibration et de soft.
AKKA technologies pour CONTINENTAL
- Ingenieur support projet
2007 - 2009* Responsable des campagnes d'essais de mise au point moteurs (définition, planification, suivi, rapport).
* Interface technique et organisationnelle avec les clients.
* Support et formation des techniciens aux méthodes, moyens et outils de calibration.
* Evolution et capitalisation des méthodes de mise au point de chaque fonction.
Renault
- Ingénieur essais moteurs
Boulogne-Billancourt 2005 - 2007* Développement d’un système d’information pour la gestion, l’approvisionnement et la planification des essais :
- amélioration du processus et des outils de programmation,
- définition de l’architecture du système informatique.
* Préparation, suivi et validation des campagnes d’essais ; traitement, analyse et synthèse des résultats.
* Identification des évolutions nécessaires des moyens et des procédures.
Renault
- Ingénieur d’exploitation bancs d’essais
Boulogne-Billancourt 2002 - 2005* Responsable d’exploitation de bancs d’endurance GMP (en 2005) :
- encadrement d'une équipe de 15 personnes,
- gestion de 13 bancs, dont 2 en externe.
* Optimisation de la performance des moyens d’essais en fonction des priorités clients :
- amélioration de la productivité des moyens (TMP, indicateurs, PDCA) : +3.5% sur 2004/2005,
- mise en place d’un système qualité des essais: -24% de non-conformités sur 2002/2004.
* Renforcement des capacités d’analyse et de synthèse du secteur :
- support et formation de terrain aux conducteurs et techniciens d’essai,
- rédaction des rapports d’essais incluant l’analyse des défaillances.
* Expertise pour l’élaboration de nouvelles structures d’essais en relation avec le client.
* Développement d’un système d’analyse vibratoire (brevet) : gain en coût d’exploitation d’1M€ sur 2002/2003.
MCA Ingénierie pour Renault
- Ingénieur méthodologie essais
2000 - 2002* Spécification et capitalisation des cycles de vie des boîtes de vitesses pour les métiers et les projets.
* Développement d’outils de simulation de roulage pour le calcul des objectifs de fiabilité.
* Pilotage de la méthodologie des essais sur bancs Groupe Motopropulseur :
- Etude coordination et gestion des projets d’études,
- Animation d’équipes pluridisciplinaires (méthodes, maintenance, essai).
* Définition et évolution des cycles d'essais pour valider les composants de la boîte de vitesses.
MCA Ingénierie pour PSA
- Ingénieur Calculs
1998 - 2000* Validation et intégration du modèle en éléments finis des engrenages dans leur environnement.
* Détermination d'un critère de rupture de dentures prenant en compte les traitements thermiques
* Mise en place et suivi des essais statiques pour la corrélation avec les calculs.
* Support et pilotage du logiciel BVSIM (logiciel de calcul de déformation de carters).
Formations
ENSPM Ecole Nationale Supérieure Du Pétrole & Des Moteurs (Paris)
Paris2006 - 2006Ecole Nationale Supérieure du Pétrole & des Moteurs