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Thiébaut MOEGLIN

Boulogne-Billancourt

En résumé

Après avoir rejoint le monde du travail en tant qu’ingénieur d’études dans une société de service en informatique, j’ai intégré en 2000 la DSI d’un des cinq grands groupes automobiles mondiaux. Jusqu’en 2010, j’ai eu l’occasion de mener à bien d’importants projets informatiques. J’ai par la suite assuré leur maintenance en vie série, dans le respect du budget alloué ainsi que des engagements opérationnels. J’ai participé activement aux différentes transformations de ma DSI afin de lui faire atteindre un niveau Word Class, via la mise en place d’un global sourcing, l’obtention de la certification CMMI niveau 3, le développement d’un centre de compétence Renault-Nissan en Inde.

A 40 ans, j’ai eu l’opportunité de faire évoluer ma carrière en rejoignant la Direction de l’Ingénierie (R&D). Ce rapprochement auprès du produit automobile était, en plus de la concrétisation d’un souhait profond, une suite logique compte tenu de l’intégration de plus en plus importante du logiciel dans les calculateurs embarqués ; en particulier avec l’arrivée dans les voitures des technologies nomades et des services associés.

Les possibilités offertes par ce lien éthéré entre le conducteur et le cloud sont innombrables, que ce soit en B2C ou B2B, et seulement limitées par notre imagination et les moyens à notre disposition.

Mes compétences :
Ingénierie système
Management d'équipe
Management transversal
Bus CAN
CMMI
Conduite de projet
Automobile
Systèmes embarqués
Télématique
Services connectés

Entreprises

  • Renault - Pilote Fonction Système Connect

    Boulogne-Billancourt 2012 - maintenant Contribution au développement de la gamme des systèmes Multimédia, Navigation et Connectivité.
    - Contributeur au développement des prestations B2C d'accès au véhicule à distance : Remote Dashboard, Remote Engine Start, Remote Lock/Unlock, Remote Horn&Lights
    - En charge des prestations B2B : Fleet Asset Management, Pay As You Drive pour les clients grands comptes (La Poste, Groupama, Ricoh, Amaline, Aérport de Paris).
    - En charge des prestations B2C : Eco Challenge, Enhanced Info Trafic, avec différents fournisseurs (TomTom, LG Electronics, Nav&Go, Cennavi).
    - En charge de l’adaptation des prestations pour les partenaires (Daimler, General Motors, Volvo, Nissan).
    - Contributeur au développement des prestations R-Access (Car Sharing), Remote Diagnostic, E-Call.
    - Contributeur à la rédaction du SLA de TomTom Live Services (disponibilité, protection des données).

  • Renault - Architecte Electrique / Electronique Système Multimedia & Connectivité

    Boulogne-Billancourt 2011 - 2012 Contribution au développement d’un calculateur télématique assurant les communications extra-véhiculaires
    pour diverses prestations embarquées et débarquées (gestion de flotte, gestion batterie EV, car sharing,
    internet in car) sur l’ensemble de la nouvelle gamme produit.
    - En charge de la définition des échanges inter systèmes avec les autres calculateurs du véhicule.
    - En charge de la fonction Fleet Asset Management (configuration Over-The-Air). Relation avec les soustraitants
    Ficosa, TomTom, et le partenaire Nissan.
    - Correspondant sur l’analyse de la concurrence et la sécurité / sureté du produit, notamment vis-à-vis des
    risques induits par la connectivité.
  • Renault - Responsable de l’industrialisation DSI Fabrication & SupplyChain

    Boulogne-Billancourt 2009 - 2011 Pilotage des activités d’industrialisation des SI de la DSI Fabrication & SupplyChain (budget annuel 800K€),
    en lien avec les équipes du partenaire CSC. Rapporteur de la qualité opérationnelle des SI de la direction
    (supervision & incidentologie, plan de maintenance programmé).
  • Renault - Responsable de Système d’Information, domaines Logistique Aval et Démarrage

    Boulogne-Billancourt 2006 - 2009 Pilotage pour le compte de l’entité de l’activité des SI du domaine (budget annuel 0.5 M€)(assistance,
    maintenance, évolution). Conduite du désengagement du forfait AtosOrigin. Reprise du Front Office par des
    collaborateurs Renault. Transfert de l’activité Back Office de développement vers le centre de service Indien
    RNTBCI (Renault Nissan Technology and Business Centre India).
  • Renault - Chef de Projet Informatique

    Boulogne-Billancourt 2000 - 2006 Management des équipes de maintenance (spécification et développement) de l’ensemble des projets du
    périmètre nomenclature pièces. Deux d’entre eux sont classés stratégiques (parmi onze applications
    Renault). 12000 utilisateurs dans le monde (hors Nissan). Conduite des relations avec la maîtrise d’oeuvre et
    les fournisseurs internes et externes. Mise en place du chantier de transition Front Office / Back Office entre
    la Business Unit Renault et le partenaire Atos Origin.
    Architectures C/S, intranet WEB, traitements batch (Natstar, WebSphere, moniteur Tuxedo, Base Oracle)
  • Alten - Ingénieur d'études

    Boulogne-Billancourt 1997 - 2000 Divers missions en assistance technique chez France Telecom, TIMS Revenue Optimisation Systems, GIAT Industries, SARIC.

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