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Thierry VANDERBORCHT

RUEIL-MALMAISON

En résumé

Je suis intéressé par les propositions suivantes :
- poste managérial (gestion d'équipe ou de projet)


Mes expériences sont les suivantes :
- Responsable Synthèse Performances & Consommation chez PSA Peugeot Citroen.
Mes activités principales :
- Réalisation de la synthèse des performances (dynamique longitudinale) et de la consommation (homologuée et client) sur des projets véhicule et moteur/GMP.
- Élaboration de spécifications moteur (performance, consommation, dynamique, brio …).
- Élaboration/amélioration de critères de caractérisation des transitoires véhicules (phase d'accélération) pour boîte de vitesse manuelle, automatique et double embrayage.
- Le poste implique des responsabilités humaines de différents niveaux : organisation d’essais et encadrement des techniciens, représentation du pôle Énergie Performances Consommation Thermique sur les projets.

- Ingénieur motoriste chez PSA Peugeot Citroen (Apprentissage ENSPM) en démarrage/arrêt moteur (système Stop&Start) pour véhicules conventionnels et hybrides.

- Projet et stage de fin d'études en collaboration avec Mécachrome (Vélizy - site de Peugeot Sport) sur l'étude et la modélisation d'un système de récupération de l'énergie thermique contenue dans les gaz d'échappement à partir d'un cycle de Rankine.

- Team Manager Project : Gestion d'une équipe d'étudiants. Mon rôle était de gérer le fonctionnement de l'équipe, de convoquer et superviser les réunions, et d'amener ces étudiants à acquérir une bonne méthode de travail en groupe.

- Délégué des étudiants du département mécanique pour l'année 2007-08 (ULB)
- Délégué des étudiants du département aéronautique pour l'année 2008-09 (ULB)
Cette tâche m'a permis de développer mes capacités de communication, de gestion et d'organisation.

- Prestation de cours particulier en mathématique et physique.
Spécialités

Langues :
- Français (langue maternelle)
- Anglais (courant (TOEIC 980 - TOEFL 107/120))
- Allemand (intermédiaire)
- Néerlandais (intermédiaire)

Outils informatiques :
- MS Office, LateX, Matlab : bonne maîtrise
- Simulink, Catia, Samcef : notions
- Langages : C++, Java : notions

Mes compétences :
Motoriste
Recherche et Développement
Ingénieur
Aéronautique
Mécanique

Entreprises

  • SNCB Holding - Responsable étude et politique de maintenance - Chaine de traction Diesel

    2013 - maintenant

  • PSA Peugeot Citroen - Ingénieur - Responsable Synthèse Performances & Consommation

    Rueil Malmaison 2011 - 2013 Activités Principales :

    - Réalisation de la synthèse des performances (dynamique longitudinale) et de la consommation (homologuée et client) sur des projets véhicule et moteur/GMP.

    - Élaboration de spécifications moteur (performance, consommation, dynamique, brio …).

    - Élaboration/amélioration de critères de caractérisation des transitoires véhicules (phase d'accélération) pour boîte de vitesse manuelle, automatique et double embrayage.

    - Le poste implique des responsabilités humaines de différents niveaux : organisation d’essais et encadrement des techniciens, représentation du pôle Énergie Performances Consommation Thermique sur les projets.

  • PSA Peugeot Citroen - Engineer - Fuel Consumption and Longitudinal Dynamic

    Rueil Malmaison 2011 - 2013 - Tradeoff between fuel consumption and longitudinal dynamic on vehicle and powertrain projects
    - Powertrain specifications (customer and homologation fuel consumption, full load curve, …)
    - Development of characterization criteria for the vehicle acceleration for manual, automatic and dual clutch transmission

    - This job leads me to supervise tests, run meetings and to represent my department (Energy Performances Consumption and Thermic) on the projects

  • PSA Peugeot Citroen (Apprentissage ENSPM) - Ingénieur motoriste

    2009 - 2011 Modélisation, conception fonctionnelle et études performances des systèmes Stop & Start et applications aux véhicules hybrides

  • Mécachrome - Stagiaire

    Amboise 2008 - 2008 Étude et modélisation d’un système de récupération de l’énergie thermique des gaz d’échappement basé sur un cycle de Rankine

Formations

  • Ecole Nationale Supérieure ENSPM - IFP School

    Rueil Malmaison 2009 - 2010 Energy et Motorizations

    L'ENSPM (IFP School) offre une formation permettant d'être efficace dans tous les domaines liés au développement d'un moteur à combustion interne.

  • ULB (Bruxelles)

    Bruxelles 2003 - 2009 Mécanique - Aéronautique

Réseau

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