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Thomas BASSET

JOUGNE

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Développement technico-commercial d'activités dans le domaine du controle moteur et du controle des émissions.
Expérience de la relation clients qu'elle soit technique et/ou commerciale auprès de clients de l'industrie automobile (constructeurs ou équipementiers internationaux de rang 1).
Expérience des motorisations diesel notamment.
Langues étrangères utilisées quotidiennement: français, allemand , anglais
Dynamisme, ouverture culturelle font partis de mon quotidien.

Mes compétences :
Vente
Développement commercial
Automobile
Business development
Moteur thermique
International business development

Entreprises

  • Sonceboz Automotive SA - Business Development New Product

    2015 - maintenant

  • Sonceboz automotive sa - Powertrain Product Manager

    2012 - 2014

  • Sonceboz Automotive SA - Responsable Compte Client

    2007 - 2012 Gestion d'un grand compte automobile (actionneur électrique doseur air et/ou EGR):
    - suivi production (plan de livraison, quantités)
    - suivi qualité
    - suivi technique
    - gestion du contrat.

    Business development sur le marché des actionneurs controle moteur (de type moteur couple) principalement automobile, medium duty et heavy duty:
    - EGR
    - Boitier papillon (throttle valve)
    - Volet d'échappement (Exhaust Back Pressure Valve)
    - Suralimentation (Turbocharger and other boosting devices)

    Depuis 2009: En charge du développement du marché en Asie (Chine, Japon, Corée).

    Activité de veille technologique (market intelligence).

    Utilisation courante et quotidienne: anglais,allemand et français.

    Travail pluri-culturel dans un environnement international (Etats-Unis, Corée, Japon, Chine, Europe).

    3 ans d'expatriation

  • Delphi Diesel System - Ingénieur développement produit

    Villepinte 2004 - 2007 -Construction et analyse de plans d’expériences.
    -Pilotage des essais, analyses des résultats et expertises de pièces endurées.
    -Détermination et synthèse de l’influence des différents paramètres géométriques ou matériaux.
    -Support aux équipes développement système injection client.
    - Développement d'outils de traitement des données afin de traiter plus finement les résultats d'essais pour mieux les associer aux simulations

    - Travail quotidien en langue anglaise

  • Segula ingenierie automobile - Ingenieur mise au point mecanique moteur diesel détaché chez Renault

    2003 - 2004 -Pilotage de questions fiabilité ou d’ordre économique d’un point de vue mise au point mécanique et réalisation de plans de validations.
    -Analyse d’incidents clients ou apparus en cours de développement.
    -Création d’arbres de défaillances (FTPA), mise en place et réalisation de plans d’expériences.
    -Synthèse des résultats et validation des modifications mécaniques du moteur.

  • Honeywell Garrett - Projet de fin d'études -- ingénieur développement produit

    2003 - 2003 Projet de Fin d’Étude au sein de l’équipe Base Product. Collaboration avec les équipes essais et l’équipe Base Product au développement d’ un nouveau moyen de test d’étanchéité dynamique de turbocompresseur.
    -Conception d’un nouveau moyen d’essai devant répondre à l’exigence six sigma de l’entreprise.
    -Participation à la conception et à la validation d’une nouvelle étanchéité dynamique du turbocompresseur.
    - Travail fréquent en langue anglaise et allemande
    - Expérience du travail avec un collègue japonais partageant le meme bureau

  • Robert Bosch - Stage application ingénieur -- ingénieur développement produit injecteur pompe pour moteur diesel

    Saint Ouen Cedex 2001 - 2002 Stage d’ingénieur de deuxième année au sein du Bureau d’études injecteur pompe pour automobile.
    Participation au développement d’un nouvel injecteur pompe avec optimisation acoustique.

    -Amélioration des moyens d’essais acoustiques et rédaction de procédures.
    -Modifications de la définition technique de pièces mécaniques.
    -Réalisation de plan d’expériences.
    -Détermination des paramètres influents dans l’acoustique de l’injecteur pompe.

    - Travail quotidien en langue allemande

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