Mes compétences :
3G
Traitement d'image
Réalité augmentée
Communications numériques
Simulink
C
Traitement du signal
C++
Ingénierie
GSM
Entreprises
XLM Services
- Ingénieur R&T Data transmission
Toulouse2013 - maintenantIngénieur R&T pour le compte de Labinal Power System (Groupe Safran)
LPS - EWIS R&T - Département Système EWIS
Etude algorithmique du protocole de la couche physique d’une technologie de communication
→ Amélioration du protocole de communication dans le but de rendre conforme la technologie aux contraintes de l’aéronautique
→ Etude en simulation de fonctions innovantes de synchronisation temporelle et fréquentielle, estimation de canal. Mesure des performances de la couche physique (BER, débit, détection)
→ Montée en maturité de la brique technologique (TRL)
Développement d’un prototype de transmission de données aéronautiques utilisant une technologie innovante
→ Spécification d’un démonstrateur basé sur la couche physique de la chaine de transmission OFDM améliorée en simulation
→ Coordination des équipes de programmation hardware (FPGA) et software (µC) chargées de porter la couche physique améliorée sur plateforme temps réel
→ Préparation et réalisation de tests en laboratoire
XLM Services
- Ingénieur Systèmes Aéronautiques
Toulouse2011 - 2013Ingénieur d'Etude pour le compte de Safran Engineering Services - Soustraitant pour Airbus
AIRBUS - Bureau d'Etude Systèmes Avioniques - Département Datalink (EYAC1)
Suivi du développement de l'application embarquée AOC sur programmes A350. L'AOC fournit un service de message Datalink (échanges de données entre le bord et le sol) pour les besoins opérationnels des compagnies aériennes
-> Rédaction, support et validation des spécifications systèmes, spécifications du partage des activités entre Airbus et l'équipementier, spécifications d'interfaces, définitions des besoins en termes de ressources plateforme
-> Connaissance des architectures des plateformes NSS (A380, A400M) et FSA-NG (A350)
-> Définition de la stratégie et spécifications des objectifs de validation et de vérification du système, spécifications et suivis des essais du système en laboratoire
Etude de faisabilité AOC sur programme A400M
-> Analyse d'impact d'un point de vue technique de l'introduction d'un service AOC auprès des systèmes avioniques concernés
-> Analyse d'un point de vue costing de l'introduction d'un tel service
-> Rédaction de spécifications fonctionnelles associées aux propositions techniques d'hébergement et d'interfaçage de l'AOC
Analyse d’impacts multi-programmes de la fonction ACARS over IP (échanges de données entre le bord et le sol en utilisant le protocole de communication IP) dans le cadre d’un projet de recherche et du projet Amélioration Cockpit A320 Néo
2011 - 2011Déconvolution d'images infrarouges dans un contexte de guidage.
Etude et développement d'algorithmes de déconvolution.
Evaluation de performances :
-> Création d'une base d'images d'évaluation à partir d'un modèle imageur
-> Définition des métriques de mesure de performances (FTM et bruit)
-> Détermination des conditions sous lesquelles les algorithmes permettent un gain significatif en résolution
Etude de robustesse de ces algorithmes vis-à-vis d'une erreur d'estimation de la PSF
Ministère de l'intérieur
- Ingénieur stagiaire Traitement d'Images
Paris2010 - 2010Evaluation de logiciels de détection de cibles mobiles.
Logiciels traitant des flux de vidéosurveillance à postériori aidant à la résolution d'enquêtes judiciaires.
Evaluation de chaque logiciel basée sur:
-> Ergonomie
-> Intégrabilité
-> Performances de détection (développement d'un algorithme de comparaison automatique avec la vérité terrain)
Etablissement d'un cahier des charges technique concernant un logiciel "idéal" répondant aux besoins de la police.
Appel d'offre sur les marchés publiques
