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Thomas LECOMTE

FLERS

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Diplômé de l'Ecole Centrale de Nantes en 2011.

Après 5 ans en tant qu'ingénieur Validation (FEA & Test) pour développer les mécanismes de sièges, je suis désormais Deputy Program Manager des mécanismes pour les projets GM/Opel et en lien direct avec ce constructeur.

Mes compétences :
Gestion de projet
Essais mécaniques
Gestion budgétaire
Simulation numérique
Crash tests
Microsoft Office

Entreprises

  • Faurecia - Deputy Program Manager

    2017 - maintenant

  • Faurecia - Pilote Validation (FEA & tests)

    2014 - 2017 Faurecia Automotive Seating, Division Mécanismes (Caligny, 61, France)

    Validation (FEA & tests) des mécanismes de sièges sur des projets GM:
    - Gestion complète des plans de validation (FEA, tests, analyses, corrélation, chiffrages...)
    - Communication client GME (Russelsheim Allemagne)
    - Responsable d'un budget de Validation supérieur à 1M€
    - Gestion de projets (coûts, plannings, avancement, sous-traitance...) Europe et Chine

  • Faurecia - Pilote Simulation

    2012 - 2014 Faurecia Automotive Seating, Division Mécanismes (Caligny, 61, France)

    Validation des mécanismes de sièges sur des projets allemands (BMW, VW, Opel/GM)
    - Calculs statiques et dynamiques non-linéaires
    - Gestion de projets (coûts, plannings, avancement, sous-traitance...)
    - Optimisation de produits (performance, réduction des coûts...)
    - Suivi des essais et corrélation

    Logiciels: LS-Dyna, suite HyperWorks

  • Global Engineering Systems - Ingénieur consultant en calcul de crash

    2011 - 2012 Mission chez Faurecia Automotive Seating
    Validation des mécanismes de sièges en simulation numérique

  • Faurecia - Ingénieur stagiaire simulation et validation des mécanismes de siège

    2011 - 2011 Faurecia Automotive Seating, division Mécanismes (Stadthagen, Allemagne)

    Validation des mécanismes de sièges sur un projet BMW:
    - Optimisation produit, calculs dynamiques non-linéaires
    - Gestion et suivi de projet au contexte international

    Logiciels: LS-Dyn, Hypermesh, Hyperview

  • Renault - Ingénieur stagiaire motoriste et calcul de fatigue

    Boulogne-Billancourt 2010 - 2010 Direction de l'Ingénierie Mécanique, Groupe Moto-Propulseur (Rueil-Malmaison, 92, France)

    Mise au point d'une méthode de calcul de fatigue de soupape sous chargement thermomécanique.
    - Modélisation par éléments finis axisymétriques
    - Boucle d'optimisation du champ de température (corrélation calcul/essais)
    - Calcul dynamique non-linéaire de la commande de soupape
    - Evaluation de la fatique, critère de Dang Van

    Logiciels: code ASTER, GMSH, Scilab

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