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Thomas ROUX

SOLIGNAC

En résumé

Ingénieur pluridisciplinaire, après une première expérience industrielle tant qu'acheteur chez Renault trucks, je me suis orienté vers la conduite de projet en maîtrise d'oeuvre, principalement pour le compte d'une franchise en plein essor.
Chef de projet chez 3MO performance, j'ai travaillé à l'intégration de missions de sous traitance pour un constructeur automobile français.
Aujourd'hui, me basant sur ces expériences en gestion de projet et maitrise d"oeuvre, j'ai crée PMLT Solutions à Limoges. Contractant général, je vous accompagne dans vos projets d'aménagement, agrandissement, pro ou particuliers.

Mes compétences :
Gestion de projet
Achat petite et moyenne serie
Achat projet
Maîtrise d œuvre d'ERP
Restaurants
Pro/ENGINEER
CATIA
C Programming Language

Entreprises

  • ARCHITEA Limoges - Directeur

    2018 - maintenant Contractant general. Architea Limoges mène vos projets de travaux, amenagements (...) de A à Z. L'expérience du réseau national et mes expériences propres nous permettent de mener toutes sortes de projets.

  • 3MO performance - Chef de projet

    2017 - 2018 gestion de projet sur la réalisation et l'industrialisation de réducteur pour le véhicule utilitaire électrique d'un constructeur français.

  • DMO Ingenierie - Maitrise d'œuvre & Chef de projet

    2010 - 2015 Maitrise d'œuvre. Chef de projet, conduite de travaux. Réalisation du
    DCE, rédaction du CCTP et du planning, consultation des entreprises, signature
    des marchés, animation des réunions de chantier, suivi de l'exécution dans le
    respect du délai et du cout des travaux jusqu'à la réception (PRO, ACT, DET,
    AOR). Construction et aménagements de restaurants pour la chaine `La
    Pataterie' ;de 15 à 25 restaurants ouverts/an. Aménagement de micro crèche.

  • Renault Trucks, Texelis - Acheteur famille

    2005 - 2010 Acheteur famille, pièces de fonderie (fonte, alu, acier). Petites et moyennes séries pour organes de transmission trucks et ferroviaires. Panel de fournisseurs européens, portefeuille de 6 millions pour environ 500 références.

  • SADEV - Ingénieur BE

    Paris 2004 - 2004 Stage de fin d'étude de 9 mois. Conception d'une boite de vitesse séquentielle et différentiel autoblocant 'low cost' pour la compétition automobile. Etude économique, définition des solutions techniques, conception, montage du prototype.

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