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Trouillard STEPHANE

PARIS

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Ingenieur Produit Sagem DSE (SAFRAN): Landing Gear Management Sytem A380.
- Pilotage et presentation des evolutions des equipements A380 à Messier Bugatti Dowty et Airbus UK.
- Redaction FE et ECM.
- Redaction et pilotage du plan de qualification QSAR, QTPLan et QTProc.
- Pilotage du dossier de definition Sagem et des fournisseurs de rang 2.

Mes compétences :
Conception
Ingénierie
Automobile

Entreprises

  • Sagem - Ingnieur Produit LGMS A380

    PARIS 2012 - maintenant > Actuellement:
    Ingenieur Produit Sagem DSE (SAFRAN): Landing Gear Management Sytem A380.
    - Pilotage et presentation des evolutions des equipements A380 à Messier Bugatti Dowty et Airbus UK.
    - Redaction FE et ECM.
    - Redaction et pilotage du plan de qualification QSAR, QTPLan et QTProc.
    - Pilotage du dossier de definition Sagem et des fournisseurs de rang 2.

  • Renault Sport - Responsable BE - Adaptation moteur Renault pour un Vehicule hybrideDaimler

    Boulogne-Billancourt 2011 - 2012 Responsable BE - Adaptation moteur Renault pour un Vehicule hybrideDaimler:
    - Responsable de la conception mécanique de pièce d’adaptation dans l’environnement véhicule Daimler.
    - Rédaction des Cahier des Charges et de la notation technique des propositions des fournisseurs.
    - Pilotage des revus de conception avec le Client.
    - Pilotage des revus de conception produit / process avec l’usine de montage Renault.
    - Revue de plan et Officialisation dans les systèmes.

  • Ford Motor Company - Ingenieur vie serie - Moteur 1.4 et 1.6 HDI.

    Paris 2006 - 2011 Representant FORD au sein de la cooperation PSA / FORD.
    - Suivi des evolutions Moteurs DV4 et DV6 Euro 4:
    - Suivi des validations PSA/FORD.
    - Suvi des investissements PSA/FORD.
    - Suivi des Jalons des evolutions.
    - Preparation des evolutions aux seins des usines FORD.
    - Introduction des evolutions (EI, AVS).

  • PSA Peugeot Citroën - Ingenieur Produit - Collecteur moteur EW

    Rueil Malmaison 2005 - 2006 - Pilotage des evolutions collecteurs EW.
    - Fiabilisation collecteur EW10A (Modelisation, expertise,...).
    => Root cause identifiée et solution mise en place.

  • EADS - Ingenieur conception mecanique

    Blagnac 2005 - 2005 Ingenieur conception mecanique: Redaction du dossier de justification boitier de commande (chaine de cote).

  • Renault Trucks - Ingenieur conception mecanique

    Saint-Priest France 2004 - 2005 Responsable fonction Front End Accessory Drive) des moteurs sur MD9 et MD11 Euro 4.
    - Responsable conception et validation.
    - Fiablisation de la poulie vilebrequin (expertise, redesign, industrialisation).

  • Pyroalliance - Ingenieur conception mecanique

    2003 - 2004 Responsable conception d'equipement pyrotechnique

  • RATIER-FIGEAC - Ingenieur conception mecanique - HSTA A380

    2002 - 2003 Ingenieur conception mecanique: Actionneur de trim A380 (A380 Horizontal Stabilizer Trim Actuator):
    - Responsable conception
    - Responsable justification (Statique et Fatigue).
    - Redaction CDC des composants sous-traités.

  • Renault - Ingénieur conception mécanique

    Boulogne-Billancourt 2001 - 2001 Responsable conception et validation des synchroniseurs des boites JXQ

  • ALTRAN - Ingenieur conception mécanique (Consultant)

    Vélizy-Villacoublay 2001 - maintenant > Actuellement:
    Ingenieur Produit Sagem DSE (SAFRAN): Landing Gear Management Sytem A380.
    - Pilotage et presentation des evolutions des equipements A380 à Messier Bugatti Dowty et Airbus UK.
    - Redaction FE et ECM.
    - Redaction et pilotage du plan de qualification QSAR, QTPLan et QTProc.
    - Pilotage du dossier de definition Sagem et des fournisseurs de rang 2.

    > Experience precedente:
    Ingenieur conception mécanique et Validation:
    Automobile:
    - Renault Sport: Responsable BE adapation moteur H4bt pour un vehicule Hybride Daimler.
    - FORD: Gestion des evolutions vie serie (Moteur Diesel 1,4 HDI et 1,6 HDI).
    - PSA: Collecteur Echappement.
    - Renault Truck: Conception Frond End Accessory Drive (F.E.A.D)
    - Renault: Conception synchro boite de vitesse JXQ

    Aeronautique:
    - Ratier Figeac: THSA A380.

    Spatial & Defense:
    - PyroAlliance: Pyromecanisme
    - EADS SDE.

  • ANTONOV ENGINE - Ingenieur R&D

    1998 - 2001 Conception d'un nouveau concept de moteur thermique:
    - Conception 3D.
    - Mise en plan.
    - Gestion de la sous traitance et des essais

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