Menu

Valentin CASSET

HEGENHEIM

En résumé

De formation ingénieur en mécanique, j'ai une sensibilité particulière pour l'amélioration des objets techniques et des organisations.

Lors de mon expérience chez Delphi Diesel Systems, j'ai eu l'opportunité de suivre un mastère spécialisé en Conception Innovante à l'INSA de Strasbourg, qui a pour base l'étude de la TRIZ. Cette théorie russe sur l'innovation m'a apporté une vision différente sur les contradictions techniques que j'ai depuis rencontré. Les outils qui en découlent, et notamment l'algorithme ARIZ, que j'ai pu appliquer chez Delphi m'ont convaincu de la possibilité de trouver des solutions à chaque problème.

En revenant en France, je suis entré dans le groupe ALTEN, pour qui j'ai effectué une mission de chef de chantier en Turquie (Smiths Heimann) et deux missions en gestion de configuration chez PSA Peugeot Citroen.

Au cours de ces deux missions chez PSA, je me suis intéressé au Lean, largement répandu dans le groupe, et à comment il était implémenté dans un métier orienté développement. Les objectifs affichés par PSA dans l'application du Lean et les résultats ambitieux m'ont intrigué, et j'ai donc décidé de me former au Lean Management.

Puis j'ai pris les fonctions d'Ingénieur Projet puis Ingénieur Qualité Client chez FTE Automotive, en charge des constructeurs automobiles français.

J'ai ensuite occupé la fonction d'Ingénieur Qualité Projet chez LuK GmbH en Allemagne, en charge de 9 constructeurs automobiles européens et asiatiques. J'étais le garant de la démarche APQP, de la validation des produits et process des fournisseurs et des usines du groupe, de la phase prototype à la vie série.

Pour continuer, je me suis orienté vers l'expertise technique chez Sonceboz SA, autant sur les nouveaux projets que sur les problèmes qualité. Analyse des problématiques techniques des clients, proposition d'amélioration du produit, du process ou des procédures, support technique des clients.

Depuis Mai 2016, je suis Responsable Technique pour Porite Europe, fournisseur de pièces frittées. Je suis l'interface technique entre les clients européens et nos usines en Asie. J'aide les clients et les prospects à bien exprimer leur besoin et définir la spécification idéale pour faciliter la production des pièces.

Mes compétences :
TRIZ
LEAN Management
Qualité Client
Frittage
8D, 5 Why, Ishikawa
Qualité Projet

Entreprises

  • Porite Europe - Responsable Technique

    2016 - maintenant

  • Sonceboz SA - Ingénieur Application

    Sonceboz-Sombeval 2014 - 2016

  • LuK GmbH - Ingénieur Quality Planning

    2012 - 2013 Responsable de la Qualité Projet pour 9 constructeurs automobiles européens et asiatques, j'étais le garant de la démarche APQP (Advanced Project Quality Planning) chez les fournisseurs et dans les usines du groupe.
    J'intervennais de la phase prototype à la vie série, pour la validation des produits et des process.
    J'étais aussi le support des acheteurs et des designers lors des RFQ des clients ou aux fournisseurs, afin de répondre aux questions sur les thèmes de la qualité produit/process.
    Enfin, j'organisais et préparais les audits produit/process des clients, des fournisseurs ou en interne, et j'assurais le suivi des plans d'amélioration.

  • FTE Automotive - Ingénieur Qualité Client

    2011 - 2012 Responsable de la Qualité Usine et Réseau pour les clients francais.

  • ALTEN SA - Consultant - Ingénieur

    Boulogne-Billancourt 2007 - 2011 * 01/2011 à 07/2011: Ingénieur Projet - FTE Automotive
    Interlocuteur principal avec le client PSA sur toute la gamme des produits de commande d'embrayage:
    - Réponse à consultation
    - Définition des besoins et des spécifications techniques
    - Aide à la résolution des problèmes techniques
    - Suivi de la réalisation des pièces en accord avec les besoins du client en termes de Qualité, Coût, Délai


    * 04/2010 à 12/2010: Pilote gestion de configuration - PSA Peugeot Citroën
    Responsable de la définition technique des moyens d'essais
    - Définition du besoin des métiers (MaP moteur, boite et véhicule)
    - Gestion des évolutions techniques des moteurs pour les essais
    - Gestion administrative des moyens et des pièces
    - Pilotage de la définition technique des moyens d’essais


    * 01/2008 à 04/2010: Assistant gestion de configuration - PSA Peugeot Citroën
    Responsable du suivi de la configuration des moyens d'essais (SPARTE)
    - Suivi des évolutions des pièces prototypes et organisation des campagnes de modernisation des moyens.
    - Définition du besoin en moyens d'essais et en pièces de rechange.
    - Organisation et suivi des interventions sur bancs moteurs et véhicules.
    - Mise en application de la démarche 5S.
    - Essais sur véhicule (INCA) et assistance technique SW et mécanique.


    * 07/2007 à 12/2007: Chef de site intégration - Smiths Heimann
    Responsable du chantier de Mersin (Turquie)
    - Organisation de l'avancement du chantier et reporting au chef de projet.
    - Gestion de la qualité, de la sécurité et de la logistique sur site.
    - Négociation avec des sous-traitants locaux pour intervention sur site.

  • DELPHI Diesel Systems - Design Engineer

    2006 - 2007 Poste en Alternance avec un Mastère Spécialisé en Conception Innovante à l'INSA de Strasbourg.

    Conception d'une pompe haute pression pour injection directe essence.
    - Benchmarking et étude des brevets concurrents.
    - CAO de la pompe sous ProEngineer et analyse de résistance des pièces par éléments finis (ANSYS Workbench).
    - Optimisation de la pompe de 1ere génération.
    - Animation de réunions d'innovation avec la TRIZ.

    Mise au point d'un système SCR (réduction des oxydes d'azote).
    - Conception sous SolidWorks d'un prototype de test instrumenté.
    - Analyse concurrentielle et veille technologique.
    - Invention d'un nouveau concept de réduction des NOx (sujet de thèse professionnelle).
    - Animation de réunions d'innovation et formation à la TRIZ de l'équipe.

Formations

Réseau

Annuaire des membres :