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Valentin LEDUC

RENNES

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Ingénieur de formation généraliste par l'apprentissage, j'ai été formé entre la SNCF (Technicentre de Rennes, Méthodes) et l'école ICAM (site de Bretagne).

Passionné par le monde ferroviaire, et plus généralement par le secteur des transports et logistique, j'ai souhaité rester dans la même entreprise suite à mon diplôme pour assurer la continuité de mes actions au sein du projet ambitieux de l'entreprise 2011-2015.

Bientôt à la fin de mon contrat, je suis à la recherche d'un poste proche du terrain avec des responsabilités et le contact des gens (collègues, clients...) pour mettre à profit mes valeurs : innovation, rigueur, dialogue et passion.

Mes compétences :
Ferroviaire
Ingénieur
TOEIC 950
Visual studio 2010
Visual Basic .Net
Logistique industrielle
Gestion de projet
Méthodes
Négociation contrats

Entreprises

  • SNCF - Ingénieur Projet Méthodes/Logistique

    2014 - maintenant Contexte : transfert industriel (20 000m2, 450 personnes, 2011-2015)
    puis adaptation aux nouveaux locaux et nouveaux outils logistiques.

    Compétences clés : rigueur, autonomie, maitrise de soi, réactivité, capacité à gérer des priorités et les aléas, vision d'ensemble et prise de hauteur

    Missions :
    - Mise en application de l'ensemble des études/phases préparatoires de mon projet de fin d'études et gestion des projets sur le terrain pour application pendant le transfert.
    - Analyse vie série train logistique, gammes de maintenance, formation
    - Projet en-cours et flux : réduire l'en-cours de pièces en production et lisser les volumes déplacés, adapter le train logistique, management visuel et formations pour flux complexes, analyses process et temps de traversée
    - Interlocuteur Méthodes process d'une des deux UO (= 9 BU, env. 120pers)

  • SANDERS - Consultant junior

    2013 - 2014 Contexte : Mémoire Scientifique et Industriel de la formation ICAM. 6 mois pour résoudre en équipe une problématique industrielle et/ou scientifique d'un client externe.

    Compétences clés : programmation informatique, énergétique, analyse besoin client, relation client, prise de hauteur permanente.

    Ce mémoire a pour intitulé : Etudes énergétiques d'un bâtiment d'élevage cunicole (lapins). Il s'articule autour de 4 axes :
    1- étudier les phénomènes thermodynamiques internes
    2- améliorer les performances énergétiques
    3- réaliser des bilans énergétiques
    4 - développer une application web de bilan énergétique

    Accompagné de deux énergéticiens (items 1 à 3), j'ai contribué au sujet informatique du projet (item 4) à savoir développer une application accessible depuis une tablette via interface web.
    Le principe est d'établir le bilan énergétique d'une exploitation avec des données simples et accessibles en quelques minutes.

  • Eurostar International Limited - Stagiaire ingénieur

    londres 2012 - 2012 Contexte : intensification du traffic Eurostar et augmentation de la visibilité médiatique

    Compétences clés : projets transverses, analyses process, logistique (analyse de consommation/prévision/stock), maîtrise de l'anglais

    Missions :
    - Suivi fourniture consommables pour SNCF (France).
    - Création de kits de pièces pour examens de services sur rames (VOR) et pour travaux - d'urgence suites d'impacts en ligne.
    - Etude de contrat fourniture de consommables global.

  • SNCF - Apprenti ingénieur Méthodes

    2011 - 2014 Contexte :
    > apprentissage : résolution de problématique terrain, clients internes
    > projet de fin d'études: transfert industriel (20 000m2, 450 personnes, 2011-2015)

    Compétences clés : prise de hauteur, méthodes, innovation, négociations contrats, appels d'offres, étude réglementations, communication

    Missions :
    > Apprentissage : analyses process, études ergonomiques avancées, réimplantation/déménagement de production
    > Projet de fin d'études : études de faisabilité et préparation au déménagement d’équipements industriels (définition des réseaux de fluides et des énergies process + état des lieux des extractions d'air process)

  • SNCF, Technicentre de Rennes - Stagiaire Méthodes

    2010 - 2010 Contexte : modernisation des rames RER B d'IDF, poste de création de chemin de câbles plafond intérieur voitures.
    Création de modes opératoires pour ce poste.
    Création de cahier des charges pour la sous-traitance de différentes phases de travail.
    Travail d'ergonomie sur ce poste.

Formations

  • ICAM Bretagne

    Vannes 2011 - maintenant Ingénieur généraliste

  • ICAM Bretagne

    Vannes 2009 - 2011 BTS ATI

  • Lycée Brequigny

    Rennes 2006 - 2009 Scientifique (option Sciences de l'Ingénieur)

    enseignement des Sciences de l'ingénieur sur les 3 ans de lycée

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