Menu

Vincent PRUNET

LES MILLES

En résumé

Mes compétences :
Support client
Gestion de projet
Aéronautique
Mécanique
Logistique

Entreprises

  • CGAMEC, Shenzhen, CHINA - COO

    2012 - maintenant Mise en place de nouvelles capabilités de maintenance.

  • Airbus helicopters - Industrial Logistics Manager

    2007 - 2012 Au sein de la direction Support & Services (support à la clientèle), j'étais responsable du service Logistique Industrielle pour la réparation/révision des ensembles dynamiques.

    Ceci comprend les activités suivantes:
    -L'interface entre les services commerciaux et l'atelier de réparation.
    -Planification et ordonnencement des affaires dans l'atelier.
    -La prévision et l'approvisionnement des pièces.
    -La gestion des réparateurs externes de pièces mécaniques.
    -La gestion de la plateforme logistique (soustraitée).

  • MI-GSO - Gestionnaire de projet

    Boulogne-Billancourt 2005 - 2007 MI-GSO est une société de conseil en gestion de projet.

    Ma mission au sein d'Airbus a été d'assister le chef de projet de la chaîne finale d'assemblage du futur A350.
    En charge du reporting, mes activités étaient:
    -la gestion du planning
    -le suivi des actions, des coûts et des ressources
    -La gestion des interfaces avec les différents BE d'Airbus en France, en Allemagne, en Angleterre et en Espagne.

    Pour ce faire, j'ai mis en place tous les outils pour assurer la gestion de projet du devellopement de la FAL A350. Ceci comprend la construction des batiments, les outillages/batis et toutes les procédures nécessaires à la réalisation des avions.

  • Alcatel Space (Thales Alénia Space) - Responsable métier mécanique

    2000 - 2005 Alcatel Space, devenu Thales Alenia Space est un fabricant de satellites scientifiques et de communication.

    J'ai occupé le poste de responsable assemblage sur le projet Astra 1K. Ma fonction consistant à traduire la définition en procédures applicables par les opérateurs en salle blanche. De plus, j'encadrais une équipe pluridisciplinaire pour l'assemblage et la manutention de satellite. Enfin, la participation à la campagne, sur champ de tir (Baikonour pour Astra1K)

    Ensuite, j'ai pris la responsabilité de la partie mécanique du projet Syracuse3A (satellite de télécommunication militaire). A ce poste j'étais l'interface mécanique pour l'assemblage du satellite. En relation avec les bureaux d'études, les responsables des différents tests, le chef de projet,...
    Responsable de la tenue des plannings et de l'organisation des activités d'assemblage, de manutentions et de tests, j'ai encadrer les équipes d'assemblages et de rédacteurs de procédures, parfois en 3x8.
    J'ai ensuite préparé et mené la campagne de tir à Kourou.

Formations

Réseau

Annuaire des membres :