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Vincent ROUSSEL

ORLEANS

En résumé

Mes compétences :
automobile
TRS
Lean manufacturing
transports
Kanban
Kaizen
logistique
amélioration continue
SAP

Entreprises

  • FAIVELEY - Responsable ADV, transports et prestataires logistiques

    2014 - maintenant Management d'une équipe de 5 personnes

    Pilotage des prévisions de vente.
    Reporting mensuel sur l'atterisage fin de mois du CA.

    Relation avec les clients sur les gestions de crise suite aux problemes de production
    Communication avec les clients pour les previsions à moyen terme

    Amelioration de l'organisation du service via des chantiers de productivité (informatique,5S etc...)

    Deploiement d'un plan de productivite afin de reduire les couts des packaging du site ( remplacement du bois par le carton principalement)

    Chiffrage des couts logistiques lie à un projet en phase offre pour une nouvelle pltf de train (couts logs humains, packaging et transports)
  • ZF lenksysteme Nacam Vendome - Responsable Logistique Client

    2011 - 2014 Management du pole Client / ADV : 4 personnes.

    Pilotage du PIC-PDP.

    Relation avec l'ensemble des clients du site (tous les constructeurs auto du monde).

    Gestion des situations de crise avec les clients.

    Mise en place d'un plan d'action pour reduire les overdues de 5m€ a 0,8 m€.

    Mise place des schemas logistiques pendant la phase projet et proto.

    Animation du QRQC logistique

    Management de la pateforme d'expeditions : 3 personnes

    Externalisation de l'activité expedition vers un prestataire logistique

    Responsable transport du site

    Key user SAP module MM et PP
  • Altran France - Ingénieur confirmé

    Vélizy-Villacoublay 2011 - 2011 Mission de Responsable Supply Chain chez ZF Nacam
    (Equipementier automobile de rang 1 - 600p - Colonnes de direction)


    - Mise en place de la logistique UAP
    - Suivi opérationnel de la production
    - Optimisation de la chaîne transport
    - Organisation des flux physique avec le passage en trains
  • Amazon - Area Manager Outbound

    Clichy 2010 - 2011 - Responsable de production
    - Garantir l'expeditions des colis prévu du jour en anticipant la volatilité et la spécificté du portefeuille du jour
    - Recrutement du personnel interimaire / CDD ou CDI
    - Plan d'évolution du personnel pour anticiper les périodes de Pic
    - Mise en place de plan d'amélioration de la production et de la qualité.
  • Thyssenkrupp Sofedit - Ingenieur productivité

    Saint Barthélemy d'Anjou 2005 - 2010 Ingénieur productivité groupe

    - Assistance aux 7 usines du groupe, suivant les chantiers de productivité ou projets à engager

    - Réorganisation du groupe dans le cadre du PSE (Janvier 2009 à Décembre 2009)
    Pilote transfert Logistique vers l’usine de Sermaises lors des fermetures des usines de Vendôme et Arudy (01/2009 à 07/2009) :
    initialisation de SAP sur les nouvelles productions, des contacts avec les Fournisseurs et les Clients et du démarrage de production dans l'atelier.

    - Responsable des flux de l’usine de Sermaises (07/2009 à 11/2009) :
    management de 50 personnes pour remettre à plat de l’organisation des magasins réceptions et expéditions pour sécuriser la production et les livraisons clients pour préparer l'externalisation des expéditions vers une plate-forme logistique externe

    - Pilote des fins de vie sur le site d’Amilly (11/09 à 06/10)
    Responsable du redémarrage des fabrications d'Amilly chez les sous-traitants (Heuliez etc …) pour améliorer le taux de service pièces de rechange chez les constructeurs et gérer les fins de vie du site avec les constructeurs et les sous-traitants.

    Projets Logistiques (de 2005 à 2009)

    - Animation de chantiers d'optimisation de flux (Réorganisation d'ateliers, trains d’approvisionnements bord de ligne, aménagement magasins, etc ...)
    Référant groupe pour l’organisation et l’animation des plates-formes logistiques externes (Appro en JAT, expéditions clients, stock sécurité etc …) ou des magasins logistiques internes

    - Pilote de la négociation annuelle des contrats de transports exceptionnels (VL – 3 M€/an), protocolés et non protocolés (PL – 10 M€/an) et mise en place d'organisations et optimisation transports
    Mise en place et application d’une politique de management des fournisseurs (taux de service, refacturation, plans d’améliorations…)

    Projets Techniques (De 2005 à 2009)

    - Animation de groupes de travail pour optimiser les moyens de production, intégration de moyens externe et transfert inter-divisions Thyssen ou internes
    Etude d'îlots d'assemblage afin de réduire la variabilité et la pénibilité des opérateurs et mise en place des améliorations pour augmenter la productivité, la capacité ou l’ergonomie des îlots
  • Bowden SAS - Ingenieur methodes

    2002 - 2004 Responsable Lean Manufacturing
    (Janvier 2002 à Janvier 2006)


    - Dimensionnement de boucles Kanban interne (Secteur découpe/emboutissage et assemblage) afin de diminuer les encours de production de 5 à 3 jours.
    - Implantation et aménagement des lignes d’assemblage pour équilibrer les postes en fonction de la demande Client
    - Réorganisation de l’atelier d’assemblage afin de créer un magasin central pour les composants achetés afin de mettre en place un Milk-Run interne et diminuer les encours de fabrication.
    - Mise en place de boucles Kanban avec nos Fournisseurs : méthode, règles de gestions, formation.
    - Benchmarking des autres sites du groupe ou d’entreprises non concurrentes.


    Responsable Environnement
    (Mars 2003 à Janvier 2006)


    - Mise en place du système environnemental (Procédures, Instructions, …)
    - Interlocuteur de l’UTAC pendant la certification ISO 14001
    - Suivi de la veille réglementaire du site
    - Mise en place d’une politique de tri des déchets afin de réduire les coûts de recyclage
    - Animation du groupe Environnement
    - Communique avec les institution gouvernementales (DRIRE, Agence de l’eau..)
    - Industrialisation d’une ligne de Frein à Main, 610 000 E (Juillet 2001 à Janvier 2002)
    - Suivi des Sous-Traitants des machines spéciales : respect des standards de la société et du niveau de qualité demandé
    - Suivi du Budget et du Planning d’implantation

    Méthodes
    (Septembre 1999 à Juillet 2001)

    - Améliorations de process existants : réimplantation, SMED, cartographie
    - Cahier des charges / Coût /Délai / suivi sous-traitant d’une machine de contrôle ( 30500 E)

Formations

Réseau