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Weifeng ZHAN

Saint Denis

En résumé

Weifeng est un program manager avec 10 ans d'expérience dans l’industrie automobile. Il a fait son parcours professionnel chez PSA Peugeot Citroën et chez Valeo, où il a appris le management projet et le développement de business.

D'origine chinoise, Weifeng arrive en France à l'âge de 6 ans et s'intègre à la culture française à l'aide de ses amis et de son parcours académique.

Diplômé de l'Ecole Nationale Supérieure d'Arts et Métiers en 2002, il commence chez PSA Peugeot Citroën en tant qu’ingénieur thermique, puis comme responsable thermique et enfin comme responsable projet. Weifeng manage des équipes projet de 5 à 7 ingénieurs et anime des groupes d'études techniques et économiques. Il contribue au développement du système de refroidissement des machines électriques sur les véhicules hybrides de PSA (3008, 508 et DS5). Ensuite, il pilote la conception des systèmes adaptation sur le moteur 3 cylindres turbo (EB2DTS pure tech) en arbitrant les contraintes Qualité, Coût, Délais et Performance. Ses efforts permettent de réaliser une économie PRF de 1M€ / an.

Fin 2011, attiré par le développement de business, Weifeng rejoint la société Valeo. Il manage une équipe pluridisciplinaire de 6 personnes et développe le marché alternateur. Valeo remporte 2 contrats stratégiques de 30M€ chez Renault et Avtovaz (Lada). Weifeng et son équipe ont joué un rôle majeur dans ce succès grâce à leur écoute des besoins du client, leur implication pour réduire le coût de l'alternateur (-9%) et leur promotion technique du produit.

Ses relations le décrivent comme un manager curieux et organisé, qui aime relever les challenges industriels et commerciaux. Weifeng parle le français, l'anglais et le chinois. Il est guidé par les citations :
"Qui veut faire quelque chose trouve un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse"
"Faire plus vite, ce n'est pas aller plus vite, c'est faire autrement"
"Vivre prudemment sans prendre de risque, c'est risquer de ne pas vivre"

Mes compétences :
Management d'équipe
Conduite de projet
Véhicule hybride
Véhicule électrique
Direction de centre de profits
Gestion budgétaire
Négociation commerciale
Animation d'équipe
Business development
Thermique
Gestion de la relation client

Entreprises

  • Faiveley Transport - Group Project Management Office

    Saint Denis 2014 - 2016 Consultant OP2 dans le département Group Project Management Office

  • OP2 - Groupe Orlade - Consultant en organisation et management de projet

    2014 - maintenant J’accompagne les directions générales sur des missions de performance des projets :

    - Mise en place du référentiel d’execution des projets : Value Chain, PM Handbook, PM toolbox
    - Formation des chefs de projet aux fondamentaux du management de projet (base PMI)
    - Préparation du projet : structuration des enjeux, objectives, équipe projet, feuille de route
    - Mise en place du management visuel

    Client Faiveley Transport, Primagaz

  • Arts et Métiers ParisTech - Activité associative & Formation Soft skills

    Paris 2013 - 2014

  • Valeo systèmes électriques - ETAPLES (62) - Project Manager : client Renault, CA annuel de 11M€ / 6 personnes

    2011 - 2013 - Management et animation d'équipe projet de 6 personnes,
    - Responsable de la rentabilité des projets, du planning et de la communication client,
    - Participation au développement client,
    - Responsable de la stratégie produit pour les appels d'offres,

    Resultats :
    * Gain de 2 contrats stratégiques chez Renault et Lada : CA 30M€,
    * Amélioration du coût d'une gamme alternateur 90A : -9%,
    * Amélioration de la profitabilité d'une gamme alternateur 150A : +10%,

  • PSA Peugeot Citroen - Project Manager : adaptation moteur essence 3 cylindre turbo - Budget 2,5M€ / 7 personnes

    Rueil Malmaison 2010 - 2011 - Management d'une équipe projet de 7 personnes et animation du groupe de travail économie,
    - Pilotage du développement des systèmes du périmètre adaptation moteur en termes de Qualité, Cout, Délais, Performance :
    refroidissement moteur,
    suspension moteur,
    admission d’air & échappement,
    circuit de vide,
    circuit carburant,

    Résultat :
    * Construction et animation du portefeuille d'économie : 0,96M€ / an

  • PSA Peugeot Citroen - Reponsable technique : thermique 1er véhicule HYbrid4 3008, 508, DS5 - Budget 1,2M€ / 5 personnes

    Rueil Malmaison 2007 - 2010 Management d'une équipe de 5 personnes et animation du groupe de travail thermique

    Résultat :
    * Développement du système de refroidissement des machines électriques en conformité avec le fonctionnement du véhicule hybride, le planning et le budget.

  • PSA Peugeot Citroen - Ingénieur thermique : 1er moteur diesel à la norme Euro 5

    Rueil Malmaison 2004 - 2007 - Développement d’une solution (boite froide) pour refroidir les calculateurs moteurs,
    - Réalisation des calculs thermiques et des essais en soufflerie pour valider les spécifications thermiques du moteur DW10C,
    - Rédaction des spécifications thermiques sur l'architecture du moteur DW10C pour les appels d'offres.

  • Medysys - Ingénieur calcul

    2003 - 2004 Réalisation des calculs 3D aérothermiques (FLUENT) sur les véhicules 307, C4 Picasso et C6.

Formations

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