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Xavier QUEROL

Levallois-Perret

En résumé

Mes compétences :
Validation fonctionnelle
Gestion des exigences
Validation MIL SIL HIL
Controle commande embarqué
Ingénierie système
Modélisation numérique
Matlab/Simulink
SysML
Simulation numérique
Autosar
Stateflow
UML
Artisan Studio
Mécatronique
Automatique
Automobile
Doors
CANape/CANoe
CAN

Entreprises

  • Plastic Omnium - Ingénieur validation systèmes SCR

    Levallois-Perret 2012 - maintenant Au sein du département "Controlled System" :
    - Définition des plans de validation système sous Doors
    - Maintien de la couverture entre spécifications et plan de validation sous Doors
    - Planification et suivi de l'exécution des tests au laboratoire
    - Définition des configurations de tests sous CANape (panel, script CAPL)
    - Automatisation du post traitement des résultats sous NI DIAdem (script et rapport)
    - Amélioration des processus de travail (proof of concept Rational Quality Manager)
    - Participation « Mission Froide » Arjeplog (Suède) 2013 et 2014 (tests sur véhicule)
    - Participation audit Spice (level 0)

  • ESG Automotive France - Ingénieur Système

    2011 - 2012 Au sein du département « Ingénierie Système »

    Développement d’un banc de test automatique pour onduleurs :
    - Prise en main du contexte du projet (technologie onduleur, exigences client, …)
    - Evolution de la spécification fonctionnelle du banc
    - Développement des séquences de tests à l’aide des outils CANoe et Test Automation Editor
    - Développement d’applications Windows sous Visual Studio 2010 pour automatisation du processus de test
    - Revues avec le client

    Projet collaboratif autour de la norme ISO 26262 :
    - Comparaison des normes ISO 26262 et ISO/IEC 15288 : rattachement des processus de la norme ISO 26262 à ceux de la norme ISO/IEC 15288
    - Analyse de la couverture du cycle en V par les processus de la norme ISO 26262

    Etude approfondie du Software Component Template Autosar (release 4.0) :
    - Prise en main de l’architecture Autosar
    - Rédaction d’une présentation synthétique utilisée pour les formations Autosar internes ESG

    Approche Model Based Design pour l’étude d’un « Energy Manager » :
    - Rédaction des spécifications fonctionnelle et système
    - Modélisation des stratégies spécifiées sous Scicos
    - Evaluation de la génération automatique de code C avec GeneAuto

    Etude de ScicosLab/Scicos comme une alternative open source à Matlab/Simulink :
    - Comparaison des deux couples d’outils
    - Modélisation d’un correcteur PID sous Scicos
    - Génération automatique de code C, vérification du code généré

  • Renault - Consultant Ingénieur Système

    Boulogne-Billancourt 2010 - 2010 Stratégies de gestion d’énergie du réseau de bord 14V sur véhicules électriques

    Intervention sur les projets X61VE, L38VE et X10VE :
    - Définition et mise à jour des exigences des stratégies concernant la gestion d’énergie du réseau de bord 14V
    - Conception et modification des stratégies sous Simulink, livraison des spécifications modifiées sous l’outil d’édition PVCS
    - Rédaction des plans de validation des stratégies
    - Validation MIL : définition des scénarios nominaux et dysfonctionnels sous Simulink, simulation sous Matlab/Simulink, dépouillement des résultats
    - Validation sur bancs et véhicules : validation sur banc HIL et validation sur prototypes (remontées de RA au fournisseur suivant les problèmes constatés)

  • Sagem Défense Sécurité - Consultant Ingénieur Etudes Amont

    2009 - 2009 Etude et analyse des performances des centrales inertielles montées sur des véhicules de type chenillé

    Etude théorique du comportement d’un véhicule chenillé :
    - Définition des axes d’études : étude du comportement d’un véhicule en ligne droite et en virage, étude des modes propres d’un véhicule
    - Hiérarchisation et sélection des informations
    - Rédaction d’une note de synthèse

    Etude du retour d’expérience SAGEM :
    - Analyse et caractérisation des trajectoires d’essais réalisées sur les porteurs M109 et PZH
    - Rejeu des essais sous simulateur (DASH-1) : mise à niveau du simulateur et analyse du rejeu en stimulation

  • SAGEM Défense Sécurité - Consultant Ingénieur Etudes Asservissements

    2008 - 2009 Etudes d’asservissement sur plusieurs projets de viseurs optroniques

    Conception des asservissements pour plusieurs types de viseurs (viseur aéroporté, marin) :
    - Etude d’asservissement : création des modèles des boucles d’asservissements sous Matlab/Simulink, génération de correcteurs PID, intégration des non linéarités (gestion des gabarits de vitesse et d’accélération, saturation, …)
    - Rédaction d’une note technique résumant les réglages des correcteurs et les performances des boucles d’asservissements

    Intervention sur le projet d’un viseur aéroporté :
    - Phase rétro engineering : manipulation sur matériel, vérification des données constructeurs, estimation des frottements et de l’inertie
    - Codage du logiciel de calcul : codage des asservissements sous Visual C++, comparaison des résultats du code avec ceux des modèles Simulink

    Validation des asservissements d’un viseur marin :
    - Préparation des essais sur table statique et rédaction de plans de tests pour : vérification du logiciel de calcul (gestion des butées et respect des gabarits de vitesse et d’accélération), vérification de l’enchaînement des modes de fonctionnement du viseur, vérification des diagnostics de pannes, mesures de fonctions de transfert (vérification des bandes passantes et des marges de robustesse)
    - Préparation des essais sur table 3 axes oscillante : rédaction de plans de test pour la vérification du comportement dynamique du viseur (mesures de la déstabilisation de ligne de visée suivant différents modes de commande)
    - Description des résultats sur les fiches du plan de validation (pilotage de la ligne de visée, performance des asservissements)
    - Rédaction d’un rapport de validation regroupant l’ensemble des résultats d’essais

    Intervention sur le projet d’un viseur marin :
    - Etude de problèmes de stabilité (dépouillement de résultats d’essais), traitement du signal
    - Proposition de modifications logicielles à intégrer

  • FAURECIA - Stagiaire

    2007 - 2007 Etude de l’irréversibilité des actionneurs (modélisation d’un actionneur fonctionnant sur deux cadrans)

    Création sous Matlab/Simulink d’un outil d’aide pour le dimensionnement d’actionneurs (standardisation de la méthode)

    Diffusion de cet outil à différents services du groupe

    Intervention sur un projet d’innovation : proposition d’architectures et dimensionnement d’actionneurs (travail en équipe)

    Création d’une base de données (capitalisation de l’expérience)

  • MBDA - Stagiaire

    Le Plessis-Robinson 2006 - 2006 Comparaison et validation des modélisations des asservissements de l’antenne d’un autodirecteur infrarouge sous Matlab/Simulink (collaboration avec les spécialistes d’automatique)

    Etude de sensibilité aux perturbations introduites dans les modèles

    Comparaison des modèles précédents avec le modèle mathématique de référence codé par l’entreprise et avec des résultats d’essais sur matériel (collaboration avec le responsable du développement du modèle mathématique et avec les bancs d’essais)

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