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Yann LE NOC

PARIS

En résumé

DIRECTEUR OPERATIONNEL PROJETS (MAITRISE D’OUVRAGE OPERATIONNELLE)
ADAPTATION INFRASTRUCTURES FERROVIAIRES

PRINCIPALES COMPETENCES

- Management opérationnel de projet
- Maitrise d’ouvrage / Maitrise d’œuvre
- Pilotage technique et budgétaire
- Coordination des interfaces techniques
- Encadrement et gestion de production (Génie Civil et Ferroviaire)
- Production d’études de conception à différents niveaux de projets
- Maitrise des procédures administratives (Dossier d’incidence au titre du Code de l’Environnement)
- Elaboration des pièces techniques constitutives des marchés de Travaux
- Montage de réponse à appel d’offre
- Contrôle technique et de cohérence
- Suivi de chantier et contrôle des travaux
- Assistance à Maîtrise d’Ouvrage
- Diagnostic fonctionnel d’infrastructure existante (spécialité : Hydraulique / Assainissement / Drainage)
- Assistance, Conseil, Expertise (spécialités : Gestion de projets ; Hydraulique / Assainissement / Drainage)
- Formation


COMPETENCES TRANSVERSES

Transverse :
- Pilotage de l’élaboration et du déploiement d’une base de données « Patrimoine Hydraulique » (base ACCESS / SIG) ; Clients : SNCF / RFF
- Elaboration et mise en place d’une base de données « Estimation » ; Client : SNCF
- Formation des correspondants hydrauliques régionaux et des agents Etudes Générales des Pôles Régionaux Ingénierie ; Client : SNCF
- Formateur régulier CNFI de Nanterre ; Client : SNCF
- Tutorat apprentis ingénieurs juniors ; Client : SNCF
- Conduite du changement : création / adaptation méthodes, développement outils ; Clients : SNCF ; INEXIA

Informatique générale :
- Windows ; MAC ; Pack Office complet ; Suite ADOBE

Logiciels spécifiques :
- DAO : AUTOCAD
- CAO : HEC-RAS ; HY-8 ; Connaissance de MENSURA ; outils développés (interne entreprise / développement personnel)
- SIG : ARCGIS

Mes compétences :
Analyse de risque
Contrôle technique
Coordination
Encadrement
Formation
Gestion de production
Interfaces
MOA
Pilotage
Production
Suivi de chantier
Technique
Conduite de chantier
Conduite du changement
Prise de parole
Gestion de projet
Conduite de projet
MOE
Coordination de travaux
Trams
Microsoft Office
Data Access Object
Autocad
ArcGIS
Apple MacOS

Entreprises

  • Sncf - Directeur Opérationnel Projets (MOA / MOE)

    2015 - maintenant SNCF RESEAU
    Direction Générale Ile-de-France – Direction des Projets Franciliens (DPF) – Département des Projets – Pôle MOA Développement – Adaptation Infrastructure
    - Directeur Opérationnel Projets (MOA / MOE)
    - Convention de financement d’opérations
    - Conduite d’opérations
    - Management de projet en Maitrise d’ouvrage
    - Management de projet en Maitrise d’œuvre
    - Relations institutionnelles
    - Déploiement du REGIO2N sur la Ligne R – APO / REA (SNCF RESEAU / TRANSILIEN)
    - Déploiement du REGIO2N en gare de MONTARGIS – AVP / PRO / REA (SNCF RESEAU / TRANSILIEN)
    - Mise en accessibilité PMR en gare de MERU – REA (SNCF RESEAU)
    - Déploiement de la NAT – Site de Pantin Zone – APO / REA (SNCF RESEAU / TRANSILIEN)
    - Déploiement du REGIO2N sur la Ligne N – APO (SNCF RESEAU / TRANSILIEN)

  • Systra - Responsable de Pôle Métier Génie Civil / Spécialité Hydraulique

    Paris 2013 - 2015 SYSTRA (Mise-à-disposition SNCF)
    Direction Technique – Département Infrastructures Linéaires de Surface
    Responsable de Pôle Métier Génie Civil / Spécialité Hydraulique
    - Management de la production et gestion du plan de charge
    - Encadrement technique
    - Développement de l’activité
    - Réponses à appel d’offre
    - Management hiérarchique : 15 personnes
    - Ligne à Grande Vitesse SEA (Sud Europe Atlantique) – Phase : VISA – Client : COSEA
    - Ligne à Grande Vitesse CNM (Contournement Nîmes Montpellier) – Phase : VISA – Client : OC’VIA
    - Site de Maintenance des Infrastructures de Vitry-sur-Seine (SMI) – Phase : Avant-Projet (Assainissement et stratégie des risques vis-à-vis des inondations) – Client : Société du Grand Paris
    - Liaison ferroviaire Lille - Henin-Beaumont – Phase : Etude Préliminaire – Client : Conseil Régional Nord-Pas-De-Calais
    - Canal Seine Nord – Phase : Avant-Projet Modificatif – Client : VNF
    - Liaison tram-train TLN (Tangentiel Légère Nord – Tronçon Ouest) : Avant-Projet Modificatif – Client : RFF
    - Liaison ferroviaire OMAN – Phase : APS / Dossier Appel d’offre – Client : HYUNDAI
    - Gare Nouvelle de Bry-Villiers-Champigny – Phase : Etudes Préliminaires approfondies – Client : RFF
    - Rétablissements routiers Ligne ferroviaire Gisors-Serqueux – Phase : PRO – Client : RFF

  • SNCF - Responsable de Pôle Métier

    2013 - 2015 Direction Technique - Département Infrastructures Linéaires de Surface
    Poste(s) tenu(s) Responsable de Pôle Métier Génie Civil / Spécialité Hydraulique
    Missions - Management de la production et gestion du plan de charge
    - Encadrement technique
    - Développement de l'activité
    - Réponses à appel d'offre
    - Management hiérarchique : 15 personnes
    Références - Ligne à Grande Vitesse SEA (Sud Europe Atlantique) - Phase : VISA -
    principales Client : COSEA
    - Ligne à Grande Vitesse CNM (Contournement Nîmes Montpellier) - Phase :
    VISA - Client : OC'VIA
    - Site de Maintenance des Infrastructures de Vitry-sur-Seine (SMI) - Phase :
    Avant-Projet (Assainissement et stratégie des risques vis-à-vis des
    inondations) - Client : Société du Grand Paris
    - Liaison ferroviaire Lille - Henin-Beaumont - Phase : Etude Préliminaire -
    Client : Conseil Régional Nord-Pas-De-Calais
    - Canal Seine Nord - Phase : Avant-Projet Modificatif - Client : VNF ;
    - Liaison tram-train TLN (Tangentiel Légère Nord - Tronçon Ouest) : Avant-
    Projet Modificatif - Client : RFF
    - Liaison ferroviaire OMAN - Phase : APS / Dossier Appel d'offre - Client :
    HYUNDAI
    - Gare Nouvelle de Bry-Villiers-Champigny - Phase : Etudes Préliminaires
    approfondies - Client : RFF
    - Rétablissements routiers Ligne ferroviaire Gisors-Serqueux - Phase : PRO -
    Client : RFF

  • Systra - Coordinateur technique Infrastructure

    Paris 2013 - 2014 SYSTRA (Mise-à-disposition SNCF)
    Direction Technique – Département Infrastructures Linéaires de Surface
    - Coordinateur technique Infrastructure
    - Chef de projet
    - Maitrise d’œuvre de conception
    - Expertise technique multi-métiers Génie Civil et Infrastructures
    - Pilotage techniques et production des études
    - Gestion et suivi budgétaire
    - Relation Client
    - Management d’équipes techniques de production : variable suivant les projets de 6 à 30 personnes
    - Great Socialist People’s Libyan Arab Jamahiriya Railway – Section Sirth-Benghazi – Analyse et contrôle des documents techniques – Phases : Projet et Exécution – Client : RZD International (Russe)
    - Amélioration de la desserte ferroviaire entre Brest et Quimper – Phases : Diagnostic de la ligne existante et Projet Modificatif – Client : RFF

  • SNCF - Coordinateur technique & Chef de projet

    2013 - 2014 Direction Technique - Département Infrastructures Linéaires de Surface
    Poste(s) tenu(s) - Coordinateur technique Infrastructure
    - Chef de projet
    Missions - Maitrise d'œuvre de conception
    - Expertise technique multi-métiers Génie Civil et Infrastructures ;
    - Pilotage techniques et production des études

    - Gestion et suivi budgétaire
    - Relation Client ;
    - Management d'équipes techniques de production : variable suivant les projets
    de 6 à 30 personnes
    Références - Great Socialist People's Libyan Arab Jamahiriya Railway - Section Sirth-
    principales Benghazi - Analyse et contrôle des documents techniques - Phases : Projet
    et Exécution - Client : RZD International (Russe)
    - Amélioration de la desserte ferroviaire entre Brest et Quimper - Phases :
    Diagnostic de la ligne existante et Projet Modificatif - Client : RFF

  • INEXIA - Chargé d'affaires Infrastructures ; Responsable de la production VISA multi-métiers

    CHAMBRAY LES TOURS 2012 - 2013 INEXIA puis SYSTRA (Mise-à-disposition SNCF)
    Direction Technique – Département Infrastructures et Aménagements
    - Chargé d’affaires Infrastructures
    - Responsable de la production VISA multi-métiers des documents d’exécution (Génie Civil et Ouvrage d’art)
    - Maitrise d’œuvre de conception
    - Pilotage techniques et production des études
    - Gestion et suivi budgétaire
    - Relation Client
    - Management d’équipes techniques de production : variable suivant les projets de 6 à 20 personnes
    - Amélioration de la desserte ferroviaire entre Brest et Quimper – Phase : Projet – Client : RFF
    - Ligne à Grande Vitesse Est Européenne – 2ème Phase – Tronçon G – Lots 41 / 42 – Phase : VISA – Client : RFF

  • SNCF - Chargé d'affaires Infrastructures & Responsable de la production

    2012 - 2013 SAINT-DENIS INEXIA puis SYSTRA (Mise-à-disposition
    puis PARIS
    Direction Technique - Département Infrastructures et Aménagements
    Poste(s) tenu(s) - Chargé d'affaires Infrastructures
    Missions - Responsable de la production VISA multi-métiers des documents d'exécution
    (Génie Civil et Ouvrage d'art)
    - Maitrise d'œuvre de conception ;
    - Pilotage techniques et production des études ;
    - Gestion et suivi budgétaire
    - Relation Client ;
    - Management d'équipes techniques de production : variable suivant les projets
    de 6 à 20 personnes
    Références - Amélioration de la desserte ferroviaire entre Brest et Quimper - Phase : Projet
    principales - Client : RFF
    - Ligne à Grande Vitesse Est Européenne - 2ème Phase - Tronçon G - Lots 41
    / 42 - Phase : VISA - Client : RFF

  • SNCF - Chargé d'affaires Métiers & Coordinateur Interfaces

    2010 - 2012 Direction Technique - Département Infrastructures et Aménagements
    Poste(s) tenu(s) - Chargé d'affaires Métiers Hydraulique
    - Coordinateur Interfaces techniques multi-métiers
    Missions - Responsable de production Métiers Hydrologie / Hydraulique sur le projet
    SEA (LGV Sud Europe Atlantique)
    - Maitrise d'œuvre de conception dans le cadre de Partenariat Public Privé
    - Correspondant métier Hydraulique pour le Sous Groupement Conception
    COSEA
    - Pilotage technique et production des études de conception APD/PRO (Lots 01
    à 06 : environ 120 km) : hydraulique transversal, longitudinal, modélisations
    hydrauliques 1D
    - Gestion et coordination des interfaces techniques multi-métiers
    - Pilotage technique et production des entrants techniques pour les dossiers
    - Procédures (Loi sur l'Eau ; CNPN) ;
    - Conduite des formations métiers des équipes de production
    - Développement et déploiement des outils de production
    - Management d'équipes : 10 à 15 personnes
    Référence - Ligne à Grande Vitesse Sud Europe Atlantique (LGV SEA) - Tronçon Tours-
    principale Nord Angoulême - Phases : Avant-Projet Détaillé et Projet - Client : COSEA

  • INEXIA - Responsable d'affaires et de production ; Gestion et coordination des interfaces techniques GC

    CHAMBRAY LES TOURS 2010 - 2012 IINEXIA (Mise-à-disposition SNCF)
    Direction Technique – Département Infrastructures et Aménagements
    - Chargé d’affaires Métiers Hydraulique
    - Coordinateur Interfaces techniques multi-métiers
    - Responsable de production Métiers Hydrologie / Hydraulique sur le projet SEA (LGV Sud Europe Atlantique)
    - Maitrise d’œuvre de conception dans le cadre de Partenariat Public Privé
    - Correspondant métier Hydraulique pour le Sous Groupement Conception COSEA
    - Pilotage technique et production des études de conception APD/PRO (Lots 01 à 06 : environ 120 km) : hydraulique transversal, longitudinal, modélisations hydrauliques 1D
    - Gestion et coordination des interfaces techniques multi-métiers
    - Pilotage technique et production des entrants techniques pour les dossiers
    - Procédures (Loi sur l’Eau ; CNPN)
    - Conduite des formations métiers des équipes de production
    - Développement et déploiement des outils de production
    - Management d’équipes : 10 à 15 personnes
    - Ligne à Grande Vitesse Sud Europe Atlantique (LGV SEA) – Tronçon Tours-Nord Angoulême – Phases : Avant-Projet Détaillé et Projet – Client : COSEA

  • SNCF - Responsable d’affaires métier Hydraulique ; Responsable régional ; Responsable VISA / DET

    2005 - 2010 SNCF
    Direction de l’Ingénierie – Département Etudes de Lignes – Division Etudes Générales et Projets
    - Responsable de Production Métier EGP – Spécialité Hydrologie / Hydraulique
    - Maitrise d’œuvre de conception
    - Pilotage technique et production des études de conception : Tracé ; Hydraulique ; Géotechnique, Plateforme
    - Gestion et coordination des interfaces techniques multi-métiers
    - Management d’équipes : 2 à 5 personnes
    - Tangentielle Légère Nord (TLN) – Tronçon Central – Partie Grande Ceinture (GC) – Phases : Avant-Projet et Projet – Client : RFF (projet en site exploité)
    - Gare Eole Evangile – Phase : Avant-Projet – Clients : SNCF / RFF (projet en site exploité)



    SNCF
    Direction de l’Ingénierie – Département Etudes de Lignes – Division Ouvrages en Terre et Hydrauliques
    - Chargé d’affaires Hydrologie / Hydraulique
    - Chargé d’études Hydrologie / Hydraulique
    - Responsable d’affaires métier Hydraulique : infrastructures ferroviaires nouvelles et classiques, et routières
    - Maitrise d’œuvre de conception
    - Pilotage technique et production des études de conception : Hydraulique
    - Responsable régional (Assistance, Conseil, Expertise) métier Hydraulique : Régions SNCF de RENNES, NANTES et TOURS
    - Responsable VISA et Suivi de chantier métier Hydraulique
    - Management d’équipes : 1 à 3 personnes
    - Ligne à Grande Vitesse Est Européenne – 2ème Phase – Tronçon G – Lots 41 – Phases : Projet et Dossier de Consultation des Entreprises – Client : INEXIA
    - Ligne à Grande Vitesse Rhin-Rhône – Branche Est – Adaptation de la ligne Besançon-Viotte à Devecey – Phases : Diagnostic hydraulique de la ligne existante et Avant-Projet – Client : RFF
    - Ligne à Grande Vitesse Perpignan-Figueras – Installations Terminales de Perpignan – Phases VISA et DET (Suivi Travaux et Assistance à MOE Travaux) – Client : RFF
    - Bouchon ferroviaire de Bordeaux – Mise à 4 voies entre Cenon et La Benauge – Phases : Etudes Préliminaires et Avant-Projet – Client : RFF
    - Ligne à Grande Vitesse Rhin-Rhône – Branche Est – Phases : Assistance à MOA technique pour le contrôle des différentes phases d’études (PRO ; DCE ; Plans de détails ; traitement des demandes de dérogation au Référentiel Technique) – Client : INEXIA
    - Liaison ferroviaire Charles de Gaulle Express (CDG Express) – Phase : Dossier Technique de Consultation du Concessionnaire (DTCC) – Client : VINCI
    - Autoroute A19 – Liaison autoroutière de 101 km entre Artenay et Courtenay (45) – Phases : Avant-Projet ; Projet ; Dossier Loi sur l’Eau – Client : SOCALY

  • SNCF - Chargé d’études métier Hydraulique ; Chargé d’assistance technique à MOA

    2005 - 2006 SNCF
    Direction de l’Ingénierie – Département Etudes de Lignes – Division Ouvrages en Terre et Hydrauliques

    - Chargé d’études métier Hydraulique et procédures administratives associées
    - Chargé d’assistance technique à MOA

    Principales références :
    - LGV RHIN RHONE – Branche Est ; Client : RFF
    - CHARLES DE GAULLE EXPRESS ; Client : VINCI
    - AUTOROUTE A19 ; Client : SOCALY

Formations

  • Université Marne La Vallee (Marne La Vallee)

    Marne La Vallee 2004 - 2005 MASTER Génie Urbain - Spécialité Développement Urbain Durable

  • Université Cergy Pontoise (Neuville Sur Oise)

    Neuville Sur Oise 2001 - 2004 Diplôme d'INGENIEUR-MAITRE Génie Civil et Infrastructures - Option TP

  • Lycée Dorian

    Paris 1999 - 2001 BTS Géomètre-Topographe

  • Lycée Esperance collège l'Espérance

    Aulnay Sous Bois 1998 - 1999 Bac scientifique (Option SVT)

Réseau

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