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Yann MONTAGNOL

COMBS LA VILLE

En résumé

Mes compétences :
Automates programmables
Programmation système cognex
Gestion de projet
5S
Microsoft Excel
Microsoft Word
AMDEC/FMECA
Outils qualité

Entreprises

  • Faurecia - Automation and vision engineer

    2016 - maintenant Division Automotive Seating , dans le département Engeenering , j'ai en charge le suivi et développement des projets automatisme des machines de production des armatures de sièges auto.

  • Imagene - Chef de projet

    2014 - 2016 Imagene est une société de biotechnologie qui a créée un concept de conservation de l'ADN/ ARN à température ambiante.
    J'ai en charge le suivi et le développement pour les nouvelles machines, ainsi que le suivi et la définition des axes de maintenance des machines de production.

    • Réalisation de 2 machines d'encapsulation en collaboration avec service production/maintenance/R&D/Qualité
    • Ramp-up et livraison stations à la production
    • Documentation maintenance et MO opérateur
    • Réalisation AMDEC des stations
    • Validation machine, plan d’expérience pour définition des paramètres de soudure
    • Formation techniciens et opérateurs
    • Adaptation programme de contrôle vision, revue moyen d’éclairage et programme
    • Définition plan de maintenance préventive et programmation sous base excel (VBA) retour par email des taux de réalisations et actions.

  • Autoliv Ncs - Responsable Automatisme Informatique Industrielle Vision Et Rx

    2010 - 2014 Autoliv est une société suédoise,fabricant des équipements de sécurité passive pour l'automobile. Autoliv Ncs conçoit et fabrique les initiateurs d'airbags et Micro Générateur de gaz pour ceinture de sécurité.

    Site Seveso, j'étais manager d’une équipe de 5 pour la gestion du parc machine usine.

    • Mangement équipe, entretien annuel, définition objectif
    • Gestion d’un parc de 400 automates et 300 PC.
    • Définition des axes de sécurisation parc PC en relation avec le manger IT (processus IT)
    • Participation et présentation actions au processus Process et maintenance.
    • Gestion d’un budget de 200ke/an
    • Propositions améliorations lignes : changement génération automate, traçabilité ligne, changement PC avec adaptation software pour nouvel OS…
    • Animateur de chantier 8D retour client ,5S, TRS ligne de production allumeur Slurry…
    • Réalisation des CAPEX
    • Développement et installation de solutions vision : contrôle de diamètre bague, contrôle orientation de bague shunt sur lignes MGG.

  • Autoliv NCS - Ingénieur Méthodes Industrialisation

    2008 - 2010 Chef de projet technique et fonctionnelle pour allumeur AI1.4 :

    • Réalisation de 3 machines en collaboration avec service production/maintenance/R&D/Qualité à une capacité de 800 pcs/h
    • Ramp-up et livraison stations à la production
    • Documentation technique
    • Validation machine (R&R, plan d'expérience soudure sur laser à diode)
    • Formation techniciens et opérateurs de production
    • Développement en interne d’un poste de contrôle soudure, revue plan mécanique, définition et validation contrôle vision, câblage électrique, développement programme pour intégration poste sur table rotative. gain environ 100K avec un taux de faux rejets = 0.

  • Autoliv NCS - Ingénieur Méthode Industrialisation

    2004 - 2008 Ingénieur Méthodes Industrialisation au sein du service Process Engineering
    • Gestion projet machine de contrôle vision soudure budget 160ke/machine.
    • Réalisation Cahier des charges, réception machine fournisseur.
    • Ramp-up et livraison stations au chef de projet ligne.
    • Documentation technique et MO opérateur.
    • Validation machine (R&R).
    • Formation techniciens et opérateurs à la conduite et manipulation machine.
    • Proposition amélioration contrôle de vision suite aux retours clients.
    • Pilotage chantier 8D, réduction taux de faux rebuts <100ppm.
    • Développement de nouveaux algorithmes de contrôle pour les nouveaux produits en relation avec le service R&D.
    • Management du pôle Vision usine (3 personnes)

  • Autoliv NCS - Ingénieur Automatisme

    2003 - 2003 Ingénieur Automatisme, Développement en C des stations de préparation des plateaux d'allumeurs d'Airbag

    • Mise en place d’un cycle de pièce test (TDS) sur 20 lignes de production
    • Amélioration des différents postes de la station assemblage et du HMI pour simplification gestion utilisateur.
    • Augmentation TRS au-dessus de 90% (actions automatisme et mécanique) et cadence machine > à 1200 pcs/h

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