Menu

Adrien LE ROUX

PARIS

En résumé

J’ai pu mettre en pratique ces connaissances lors de différents stages, notamment chez EADS Astrium aux « essais dynamiques », cette expérience m’a permis de mener à bien une étude d’amélioration de l’environnement sur un pot vibrant afin d’effectuer des essais sur des structures.
Lors du stage chez Sabena Technics, au service « documentation technique », l’objectif était d’améliorer le processus de suivi de mise à jour de la documentation par la mise en place d’indicateurs de suivi adaptés.
Mon stage de fin d’étude chez ECM avait pour objectifs d’analyser des structures aéronautiques dans les domaines statique, fatigues et tolérances aux dommages.
Salarié depuis plus de quatre ans au sein d’ECM, j’ai pu contribuer à la réalisation de plusieurs projets, tels que la phase de certification de la tuyère du Sukhoi Superjet 100 avec une équipe de quatre personnes pendant six mois.
En déplacements chez Dassault Aviation pendant deux ans, sur le site de Saint-Cloud, j’ai pu contribuer au développement de la pointe avant du Falcon SMS et du châssis équipement soumis aux chocs à l’oiseau (calculs non linéaire). Cette expérience m’a permis d’appréhender les techniques de travail, les outils Dassault ainsi que le respect des exigences et des normes de qualités.

Mes compétences :
CATIA V6
CATIAV5
Microsoft office
PATRAN/NASTRAN
Aéronautique
Mécanique du vol
Mécanique des fluides
Mécanique vibratoire

Entreprises

  • ECM pour Dassault Aviation - Ingénieur Calculs (aéronautique)

    2014 - maintenant Analyse fatigue - avion militaire Rafale (Dassault Aviation à Saint-Cloud)
    - Création de spectre en fatigue
    - Modélisation sous Catia V4 / V5 / V6
    - Modèle éléments finis en 2,5D et 3D (volumique)
    - Analyse des durées de vie fatigue (cadres, lisses, ferrures...)
  • DasECM (Engineering Conception and Maintenance) pour Dassault Aviation - Ingénieur Calculs (aéronautique)

    2010 - 2013 Développement de la pointe avant du Falcon 5X (2 ans à Paris et 1 an à Bordeaux)
    • Modélisation par éléments finis sous Catia V6 (pointe avant, châssis avionique radar)
    • Analyse du choc à l’oiseau (calculs non linéaires, matériaux composite et métallique)
    • Analyse statique (« Calculs analytiques»)
    • Analyse en fatigue et tolérances aux dommages
    • Participation à la campagne d’essais de chocs à l’oiseau
    • Contrôle non destructif par tomographie sur éprouvette d’essais de pointe avant
    • Echanges avec le bureau d’étude sur les modifications à apporter

    Certification de la tuyère du Sukhoi Superjet 100 en partenariat avec
    Eracles avec une équipe de 4 personnes (durée de 6 mois)
  • ECM (Engineering Conception and Maintenance) - Stagiaire Calculs

    2010 - 2010 Au cours de mon stage de fin d’étude de six mois, accompli au département Calcul d’ECM, j’ai été amené à travailler sur un sujet essentiel dans les métiers de la modification aéronautique, et plus précisément dans le cadre de justification de la tenue d’une structure.

    D’un point de vue générale, ma mission a consisté à :

    - Justifier la résistance d’une structure soumise à des différentes charges (respecter les contraintes imposées par le client),
    • Intégration des cas de charge sur le modèle éléments finis
    • Lancement des calculs via le Solveur Nastran (SOL 101, SOL 105)
    • Extraction des résultats
    • Traitement des résultats sous Excel (création de fichiers de post traitement)
    • Validation de la structure (déplacements, contraintes, tenues des fixations, tenue des cordons de soudures)
    • Mise en forme des résultats suivant la trame imposée par le client



    - Analyser la tenue en tolérances aux dommages d’une réparation structurelle (propagation d’une fissure dans un matériau).
    • Création des modèles de propagation de fissure sous Afgrow
    • Intégration des différents spectres de chargement
    • Traitement des résultats sous Excel (création de fichiers de post traitement)
    • Validation de la structure (nombre de cycle à respecter)
    • Mise en forme des résultats suivant la trame imposées par le client


    Pour la mener à bien, il était indispensable de prendre connaissance des différentes méthodes de justification et de validation
  • Sabena Technics - Stagiaire au service des Publications Techniques

    Paris 2009 - 2009 Amélioration du processus de mise à jour documentaire
    Relation avec des entreprises de sous-traitance pour le suivi des modifications documentaires


    • Améliorer la Spécification Technique de Besoin Générique applicable à toute affaire
    • Création d’indicateurs de suivi de production documentaire mieux adaptés
    • Analyse de la TRS (Technical Repercussion Sheet, document du bureau d’étude)
    • Rédiger un cahier des charges (spécifications technique)
    • Mettre en place une spécification technique détaillée
    • Consulter des entreprises sous-traitantes afin de leur fournir les données d’entrées pour débuter la modification documentaire
    • Effectuer un suivi de la mise à jour de la documentation technique avion
  • Astrium - Stagiaire aux Essais Dynamiques

    Blagnac 2008 - 2008 Stagiaire au service Essais Dynamiques
    Mission: Optimisation du'un pot vibrant électrodynamique


    • Etude de l’environnement du vérin hydraulique
    • Montage / démontage d’une pièce pour mettre en œuvre un essai
    • Mise en place d’accéléromètres
    • Essais du pot vibrant en basses fréquences
    • Rédaction de procédure de mise en place d’essais (montage/démontage d’une pièce,
    changement de position du pot vibrant sur marbre)
    • Réorganiser le poste avec des moyens de manutention (chariots, passerelles)
    • Respecter la sécurité des opérateurs par l’achat d’équipements (consultation d’équipementiers)
  • Aker Yards, Lorient (56) - Stagiaire en production

    2006 - 2006 Stagiaire
    Optimisation d'un poste de découpe de raidisseurs pour pétrolier.

Formations

Réseau