PARIS
J’ai pu mettre en pratique ces connaissances lors de différents stages, notamment chez EADS Astrium aux « essais dynamiques », cette expérience m’a permis de mener à bien une étude d’amélioration de l’environnement sur un pot vibrant afin d’effectuer des essais sur des structures.
Lors du stage chez Sabena Technics, au service « documentation technique », l’objectif était d’améliorer le processus de suivi de mise à jour de la documentation par la mise en place d’indicateurs de suivi adaptés.
Mon stage de fin d’étude chez ECM avait pour objectifs d’analyser des structures aéronautiques dans les domaines statique, fatigues et tolérances aux dommages.
Salarié depuis plus de quatre ans au sein d’ECM, j’ai pu contribuer à la réalisation de plusieurs projets, tels que la phase de certification de la tuyère du Sukhoi Superjet 100 avec une équipe de quatre personnes pendant six mois.
En déplacements chez Dassault Aviation pendant deux ans, sur le site de Saint-Cloud, j’ai pu contribuer au développement de la pointe avant du Falcon SMS et du châssis équipement soumis aux chocs à l’oiseau (calculs non linéaire). Cette expérience m’a permis d’appréhender les techniques de travail, les outils Dassault ainsi que le respect des exigences et des normes de qualités.
Mes compétences :
CATIA V6
CATIAV5
Microsoft office
PATRAN/NASTRAN
Aéronautique
Mécanique du vol
Mécanique des fluides
Mécanique vibratoire
