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Saint-Gobain Adfors Mexico
- Responsable technique et dévelopements
2015 - maintenant
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Saint-Gobain Adfors Mexico
- Chef de projets
2013 - maintenant
Développement du projet d'extrusion (R&D, production, investissement)
Développement de nouveaux produits (+ industrialisation)
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Airbus France
- Ingénieur méthode
2011 - 2011
Mission principale: Validation de systèmes de chauffe sur l'ensemble des machines à draper du parc d'Airbus Nantes:
- Analyse de l'existant
- Validation des moyens de contrôle
- Organisation d'essais
- Validation des systèmes en accord avec le Bureau d'Etude
- Lancement pour la production série
Missions annexes:
Etude de réduction des chutes sur panneaux auto-raidis (Raw material Optimization) à partir de plans et du suivi de fabrication
Optimisation du formage infrarouge de stratifié (plan d'expérience, Table de Tagushi)
Support au service méthode en matériaux composites (technologie pré-imprégné)
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Saint-Gobain ADFORS Czech Republic
- Ingénieur process
2011 - 2013
VIE chez Saint-Gobain ADFORS Czech Republic Glass Mat s.r.o à Litomysl
Amélioration et standardisation du procédé de fabrication de voile de verre :
- Mise en place d’un outil de standardisation afin de prévenir la non-qualité produit
- Etude statistique des paramètres procédé et produit / ANOVA, plans d’expérience, MSP
- Soutien au développement de nouveaux produits et de nouveaux moyens de mesure
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Tata Steel Europe
- Ingénieur recherche
GENNEVILLIERS
2010 - maintenant
J'ai travaillé pendant 14 semaines au sein de département de Recherche, Développement & Technologie de Tata Steel Europe à Ijmuiden aux Pays-Bas. Plus précisément j'étais chargé du développement d'un nouveau test d'emboutissage pour la partie "Application des produits pour l'automobile".
Le but du stage était de développer un test d'emboutissage à pression visqueuse pour la determination des caractéristiques mécaniques d'aciers utilisé dans l'industrie automobile. Le but principal était de donner la forme idéale au poinçon en silicone afin de conserver la biaxialité lors du test.
Au cours de ce stage j'ai eu à développer le modèle du nouveau test par la méthode des éléments finis sur le logiciel PAM-STAMP 2G. La conception des pièces a été réalisée sue Patran, SolidWorks, Hypermesh.
Ces simulations ont abouties au choix d'une forme de poinçon optimale. S'en est suivie un phase de test avec ARAMIS comme système optique de mesure de déformation.
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Volkswagen Group China
- Assistant ingénieur Lobby Technique
Villers-Cotterets
2009 - maintenant
J'ai travaillé pendant 15 semaines au sein du département de Lobby Technique de Volkswagen GC à Pékin en Chine. J'ai eu à effectuer divers présentations orales et écrites sur les systèmes de normes en Chine et en Europe dans l'industrie automobile. J'ai en autre effectué une comparaison des deux systèmes afin de trouver des points d'amélioration pour le système chinois.
En outre j'ai travaillé avec le département production et logistique sur le projet KVP d'amélioration continue des usines Volkswagen implantées en Chine.
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Mécanique Aéronautique Pyrénéenne
- Opérateur tourneur fraiseur
SERRES-CASTET
2008 - maintenant
J'ai travaillé pendant un mois sur une fraiseuse HURON sur la ligne de production.
Ce stage de 4 semaines m'a permis de découvrir le milieu aéronautique d'un point de vue industriel.
