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Anne PASQUALINI-BRAILLON

Boulogne-Billancourt

En résumé

En poste depuis 14 ans chez Renault, je suis à l'écoute de toute opportunités, en particulier en région lyonnaise.

Compétences :
- Double compétence management de projet (jusque 100 personnes en 2013) et management d'équipe (8 personnes).
- Management de la Supply-Chain / Approvisionnement / Achat de prestations logistiques
- Méthodes ingénierie
- Gestion de production
- Lean Manufacturing
- Amélioration continue (notion de 6 Sigma)
- Flexibilité / Autonomie / Rigueur

Secteurs d'activité souhaités :
Secteur pharmaceutique / Energie / Environnement afin de donner un sens éthique à mon activité

Je suis également très intéressée par les activités du Pôle de compétitivité LUTB Transport & Mobility Systems, seul cluster en Europe centré sur les grands enjeux environnementaux, sociétaux et économiques que constituent les systèmes de transport de personnes et de marchandises en milieu urbain.

Mes compétences :
Six Sigma
Lean Manufacturing
CATIA
Management
Industrie
Approvionnement
Management de projet
Méthodes
Gestion de la production
Logistique industrielle
Supply-Chain

Entreprises

  • Renault - Chef de Projets Prototypes

    Boulogne-Billancourt 2010 - maintenant Budget de 33 M€ : achats de composants, outillages, moyens d’assemblage
    Coordination d’une équipe de 100 personnes en 2013.

    MES MISSIONS PRINCIPALES :
    - Manager jusqu’à 100 personnes en transversal
    - Recenser, analyser, optimiser les demandes clients
    - Etablir les Cahiers des Charges techniques pour chaque prototype demandé
    - Elaborer le budget (33 M€)
    - Construire le besoin en effectif et négocier les ressources nécessaires
    - Planifier la fabrication
    - Contractualiser avec les clients internes
    - Organiser et planifier les activités de préparation à la mise en production : validation de la documentation technique, réalisation des nomenclatures, achat des composants, approvisionnement, stockage, collectage…
    - Piloter, coordonner et suivre les approvisionnements et la fabrication pour assurer le QCD du projet,
    - Gérer les aléas pendant la fabrication et négocier avec les clients des avenants au contrat lorsque nécessaire

    ACTIONS TRANSVERSES DEPUIS JANVIER 2014 :
    - Participer au cadrage amont de nouveaux projets dont la commercialisation est prévue dans 4 ans
    - Animer l’amélioration continue des processus métier de la Direction (mission transverse)
    - Piloter une dizaine d’actions dans le cadre de cette amélioration continue

  • Renault - Chef d'équipe Logistique des prototypes véhicules (8 Renault / 10 prestataires)

    Boulogne-Billancourt 2007 - 2009 * Organisation, planification et suivi de 150 affaires par an, visant à préparer la fabrication
    des lots de prototypes et à approvisionner les composants,
    * Rationalisation et formalisation des processus métier pour améliorer le taux de service ;
    * Mise en place d'antennes métier dans les ingénieries délocalisées (Corée / Roumanie) ;
    * Pilotage de la réorganisation du département ,

  • Renault - Expert performance logistique

    Boulogne-Billancourt 2005 - 2005 o Pilotage du Club métier Logistique Industrielle regroupant les usines Renault
    Europe,
    o Rédaction du Livre Blanc Logistique : recueil des bonnes pratiques et cahier des
    charges process permettant l'atteinte des objectifs de performance des usines.

  • Renault - Chef de Projets Supply-Chain

    Boulogne-Billancourt 2003 - 2007 * Pilotage projet et management technique d'une équipe de 6 logisticiens ;
    * Conception et mise en œuvre du flux logistique, du fournisseur jusqu'au bord de chaîne
    Renault, en assurant la performance de la Supply-Chain en QCD, par le Lean
    Manufacturing,
    * Elaboration et suivi du budget logistique : 15 M EUR d'investissements, 25 M EUR /an de budget de fonctionnement logistique usine.

  • Renault - Ingénieur flux process

    Boulogne-Billancourt 2000 - 2002 •Mise en place d’une méthode d’analyse des perturbations du flux physique, et résolution des dysfonctionnements : passage de 10 à 85% de respect du FIFO en 2 ans.
    •Dimensionnement de nouvelles installations en peinture et initialisation des modes de fonctionnement tôlerie pour l’accueil des nouveaux véhicules.

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