Nanterre2014 - 2015Mission chez le client Trelleborg Vibracoustic:
Etude / réalisation de prototypes et premiers de série d'éléments de filtration pour liaisons au sol automobile.
2012 - 2014En charge de la conception des organes mécaniques d'un prototype LMP1 pour les 24 heures du Mans (suspensions, direction, poste de pilotage, implantation moteur et transmission).
Recherche des fournisseurs, création d'une nomenclature chiffrée.
http://perrinn.com/
2006 - 2012-Pescarolo Team:
En charge de la conception mécanique et de l'assemblage d'un prototype LMP1 pour les 24 heures du Mans.
-Citroën Racing:
Expert liaisons au sol: mise au point de véhicules de la gamme sportive PSA (Citroën DS4-R et Peugeot RCZ-R)
-Formulec EF-01: 1ère monoplace 100% électrique. Ce véhicule de compétition a servi de laboratoire pour le nouveau championnat du monde mis en place par la FIA: la Formula-e.
Architecture véhicule: définition et positionnement des différents éléments garantissant une répartition des masses adéquate
Rédaction de cahiers des charges techniques
Conception du châssis et intégration des éléments mécaniques/électriques en fonction des contraintes aérodynamique (Mercedes GP)
Conception de la boite de vitesses à 2 rapports à commande semi-automatique, mise au point de la stratégie de passage de vitesse (objet d'un dépôt de brevet)
Implantation des moteurs et de leurs équipements
Pilotage des différents fournisseurs afin de garantir le respect des objectifs coûts / qualité / délais
-Bolloré Blue car, véhicule citadin électrique:
Conception et mise au point du support développement ‘liaisons au sol’
-Renault Kangoo 2, base roulante en phase développement et vie série:
Conception, développement et validation d’éléments mécaniques du périmètre liaisons au sol, pilotage des différents fournisseurs afin de garantir le respect des règles métier et des objectifs coûts / qualité / délais
Dimensionnement et rédaction de notes de calculs sur les assemblages vissés du périmètre liaisons au sol
Spécification des évolutions produits et suivi de leur application en usine, suivi de la nomenclature du périmètre liaisons au sol
2001 - 2006-Etude des prototypes LC70 LMP1 - LC75 LMP2 - C60 LMP900/LMP1 - C65 LMP675/LMP2:
Conception et réalisation des plans de détails des trains roulants, pédalier et colonne de direction
Définition des interfaces sur le châssis en carbone
Développement de roulements de roues spécifiques
Implantation de différents groupes motopropulseurs (atmosphériques et turbo) et de leurs accessoires
Définition d'un carter de boite de vitesses spécifique (Hewland)
Conception de carters structurels en fonderie magnésium pour l’adaptation des différentes motorisations sur les boites de vitesses
-Etude des maquettes de soufflerie pour les projets C65/LC70:
Conception de la structure principale de la maquette à l’échelle 40% devant recevoir les équipements de mesure de la soufflerie
Reproduction des éléments mécaniques principaux à l‘échelle (suspensions, roues, échappements…)
Montage de la maquette dans la veine d'air de la soufflerie, mise en place des éléments avant les tirs
-Usinage:
Programmation des parcours d’outils pour l'usinage de pièces mécaniques (aluminium et acier) et de moules pour la fabrication de pièces en fibre de carbone
-Exploitation:
Préparation des pièces et des sous-ensembles de rechange pour les courses, interface avec les clients.
