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Benjamin DELEMAZURE

Pusignan

En résumé

EN SYNTHESE
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40 ans, marié 3 enfants.
Ingénieur généraliste de formation initiale. J'ai un parcours professionnel diversifié de 11 années en usine chez Renault: 5 postes, 3 métiers (fabrication, méthodes et maintenance), 2 process (tôlerie et emboutissage) et 4 années chez Stryker en tant que Senior Manager Lean Manufacturing pour les sites d'Europe Continentale.

MES COMPETENCES: MANAGER LES HOMMES ET LA PERFORMANCE
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* Manager des équipes pluridsciplinaires et internationales : fabrication, ingénierie, maintenance.
* Piloter la performance : Qualité/Coûts/Délais/RH/Environnement.
* Piloter la production en temps réel : animer les équipes, réagir, faire du terrain.
* Définir et mettre en place la stratégie de déploiement du Lean Manufacturing sur plusieurs sites.
* Piloter des changements d'organisation.
* Animer un plan de progrès d'amélioration de la performance : optimisation des postes de travail et des flux logistiques, traitement des gaspillages par la démarche DMAIC, amélioration continue (Kaizen, SMED, 5S, PDCA, VSM...).
* Développer mes équipes par la formation, le coaching, la gestion de carrière.

Mes compétences :
Automobile
Management
Gestion de projet
Amélioration continue
Production
Ingénierie
Lean Manufacturing
Maintenance
Industrie Medicale
Méthodes

Entreprises

  • STRYKER - Senior Manager Continuous Improvement & Automation CEC

    Pusignan 2013 - maintenant - Définition et mise en oeuvre de la stratégie de déploiement de la culture Lean sur l´ensemble des 7 sites européens.
    - Pilotage d'une équipe internationale principalement composée d'ingénieurs dont la mission est de mettre en oeuvre des projets d'automatisation (budget 18M$) et de piloter des chantiers Lean d'amélioration de la performance des sites basés en Allemagne, en Suisse et en France.

  • STRYKER - Manager LEAN Manufacturing

    Pusignan 2011 - 2013 Déploiement de la démarche LEAN sur les 2 sites de production (France et Suisse). Formation des managers et des chefs de projets. Management de projets d'automatisation (4M$).

  • Renault - Adjoint Chef de Département Tôlerie

    Boulogne-Billancourt 2010 - 2011 Adjoint du Département Tôlerie Renault Douai
    ENVIRONNEMENT:
    *Département de fabrication (assemblage) de véhicules en grande série. Responsable opérationnel d'un Département de fabrication de plus de 1000 personnes. J'avais la responsabilité de la réalisation sur le court terme des objectifs de performance Qualité Coûts Délais Ressources Humaines.

    MISSION (S):
    *Management opérationnel d'une équipe de plus 1000 personnes (chefs d'atelier en direct, chefs d'unité, professionnels de maintenance, équipe projet, opérateurs de fabrication)
    *Tenue des objectifs de performance Qualité/Rendement/Volume/Budget/RH/Environnement.

  • RENAULT - Chef de Service Méthodes et Travaux Neufs Département Tôlerie

    Boulogne-Billancourt 2009 - 2010 • Management de 40 techniciens et ingénieurs
    • Pilotage des évolutions Produit/Process.
    • Animation des chantiers LEAN MANUFACTURING du département.
    • Construction du schéma directeur (projets nouveaux véhicules).
    • Elaboration et suivi du plan global d’investissements du département.
    • Les Résultats :
    - Réintégration en interne usine d’activités fournisseur, dans le but de réduire le coût complet des véhicules : -5€/véhicule (180 000 véhicules par an).
    - 8 chantiers pilotés par le Service : productivité de 20 postes de travail.

  • RENAULT - Chef d'Atelier de Production en Emboutissage

    Boulogne-Billancourt 2008 - 2009 • Management de 80 opérateurs en 3x8
    • Management de la performance qualité/volumes/rendement/budget/RH : réunion et sur le terrain.
    • Pilotage de la production : animation de 3 agents de maitrise et de 2 assistants techniques.
    • Animation journalière de la réunion de traitements des problèmes Qualité avec outil PDCA.
    • Gestion des effectifs (analyse de performance, construction des reprévisions).
    • Les Résultats :
    - Animation de chantiers Kaizen pour la réduction des temps de changement de rafales : -25%.
    - Atteinte des objectifs de cadence et de qualité sur les nouvelles gammes d’Emboutissage, par la responsabilisation des opérateurs sur le suivi fiabilité de premier niveau.

  • RENAULT - Chef d'Atelier de Production en Emboutissage et Raboutage Laser

    Boulogne-Billancourt 2005 - 2008 • Management de 60 opérateurs en 5x8
    • Mise en place du Système de Production Renault inspiré des méthodes japonaises (standardisation des postes, méthodes de résolution de problèmes, dextérité, TPM, 5S, …).

  • RENAULT - Responsable Maintenance Département Tôlerie

    Boulogne-Billancourt 2002 - 2005 • Management de 50 techniciens en 3x8
    • Amélioration de la fiabilité des installations (800 robots), dans une période de démarrage de véhicule.
    • Elaboration et suivi du plan d’investissements Maintenance (500K€/an).
    • Réduction des Coûts de Maintenance : -13€/Véh.

  • RENAULT - Chef d’Unité de Fabrication Département Tôlerie Atelier Soubassement

    Boulogne-Billancourt 1999 - 2002 • Management d’une équipe de 20 opérateurs
    • Mise en place de la Maintenance Autonome dans l’atelier.
    • Respect permanent des objectifs de performance Qualité/volumes/rendement/budget/RH.

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