Croissy-Beaubourg2012 - maintenant-installation d'une nouvelle ligne prototype de contre encollage.
(gestion des entreprises extérieurs, implantation, conformité machine, gestion de budget)
-membre du comité de pilotage sécurité.
(analyses accidents, plan d'action, réalisation).
-responsable production
(Management de onze personnes en 2x8)
-responsable Maintenance.
gestion de la sous traitance , gestion de budget ,
-Optimisation de la ligne de production de 15%, fiabilisation , conformité.
-Développement de la fabrication d'un nouveau produit.
-Faire ressortir les pertes axées sur les stocks composants, produit fini et semi fini en mettant en application l'outil d'amélioration continue, La Value Stream Mapping (VSM).
Objectifs: - Formaliser les flux d'informations et physiques
- Donner une vision d'une nouvelle implantation
- Diminuer les stocks de 10% soit 200 kilo-euros
- Diminuer les manutentions composants de 40%
-Diminuer le temps chariots élévateurs
Levallois-Perret2009 - 2010- Réimplantation du magasin produit-fini, composants et semi fini. (Visual management, Gestion SAP, Etude de capacité, Baisse des stocks, optimisation des surfaces, HSE).
- Projet d'amélioration des risques liés à la circulation des chariots élévateurs et des piétons.( étude des risques, AMDEC, groupe de travail, PARETO, communication)
Levallois-Perret2008 - 2009-Chantier 5S dans un local qualité.( Supprimer, Situer, Scintiller, Standardiser, Suivre,).
-Chantier 5S dans un magasin de pièce de rechange.( Une place pour chaque chose).
-Chantier Hoshin de non productivité sur une ligne de fabrication.( implantation, takt time, gamme, ergonomie).
-Modification d'un poste de travail pour ajouter un poka-yoké.
- Etude pour la mise en place d'un petit train et kanban pour l'alimentation des lignes de fabrication.(Supply chain).
INERGY AUTOMOTIVE SYSTEMS FRANCE
- Stagiaire
lyon2008 - 2008stage de fin d'année DUT.
Réaliser le tack time sur l'ensemble des ilots de fabrications des réservoirs automobiles.(étude, plan d'action, réalisation).
