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Boris ROYER

Antony

En résumé

Mes compétences :
Acv
Ansa
Automobile
Crash
Fatigue
MetaPost
Nastran
Optima
PAM-CRASH
Pamcrash
Radioss
Gestion de projet

Entreprises

  • Altair Engineering France - Ingénieur Commercial

    Antony 2017 - maintenant
  • ALTAIR ENGINEERING FRANCE - Responsable technique HyperWorks

    Antony 2010 - 2016 2011 - BU HyperWorks - ANTONY
    - Gestion d'une équipe d'une quinzaine d'ingénieurs (aspects technique, administratif, recrutements, animation...)
    - Activités techniques diverses ; formation, réalisation de benchs, assistance et expertise crash
    - Membre de la Section Technique Simulation (ST12) de la SIA (Société des Ingénieurs de l'Automobile)
  • MAGNA STEYR FRANCE - Chef de Projet Simulation

    2007 - 2010 2010 - BIEVRES : 9 mois
    - Mise en place de methodologies LSDYNA pour PROTON
    - Etudes en Crash sur divers projets clients ; PSA, ARCELOR

    fin 2009 - PSA - VELIZY : 3 mois
    - Etudes en Crash Frontal sur vehicule hybride PF3

    2008/2009 - MAGNA STEYR ECG - AUTRICHE - GRAZ : 1,5 an
    - Mise en place de methodologies Radioss pour EC Graz
    - Suivi des maillages et remontages modeles Crash
    - Etudes en Crash sur Projet PSA coupé RCZ

    2007 - MAGNA STEYR FRANCE - BIEVRES : 1 an
    - Suivi et Etudes en ACV, SFT et Crash sur Projets PSA
    - Suivi des externalisations LCC et Suivi Client ; prestations maillage et etudes
  • CG POLAND pour EUROSIM CTA - Chef de projet Simulation

    2006 - 2006 2006 - CG Engineering - BIELSKO BIALA - POLOGNE
    - Mise en place d un plateau de travail commun EUROSIM CTA / CG POLAND ; validation des chaînes de calculs et des procédures de transferts de données
    - Etudes en ACV, SFT et Crash sur Projets PSA (véhicule C5 tourer et PFA) avec 1 ingénieur polonais
    - Suivi des prestations maillage sur projets PSA, IRISBUS, FAURECIA et IDVU
  • EUROSIM CTA MECALOG - Ingénieur chargé d'etudes

    2002 - 2005 2005 - BE ANTONY - Projet IDVU Kangoo2 : 1 an
    - Mise en place des méthodologies PamCrash en BE Exterieur
    – Chocs Grande vitesse Avant et Arriere (AMS, BMR et BFD) et ECE14 en r1+2

    2004 - PSA - VELIZY : 1 an
    – Caractérisation de sous-systèmes poutres-absorbeurs en choc réparabilité 0 et 10 degrés, avec mise en place du CDC essai pour benchmarking des solutions technologiques
    – Caractérisation de la tenue mécanique des brancards PF3 avec détermination des paramètres influents
    – Retour d’expériences en choc Tête Multi-Plateformes
    – Evaluation d’un longeron profilé alu/acier en Choc Latéral sur vehicule PF3
    – Dimensionnement en Avance de phase pour le Choc Arrière sévérisé (norme US) sur vehicule PF3

    2003 - ALSTOM DDF - RIECHSHOFFEN : 1 an
    – Dimensionnement de structures ferroviaires lors des chocs de référence (Projets B6-REVCO, NSR puis X60 et R&D projet AGV)
    – Corrélation et recalage d’essais pour des sous ensembles absorbeurs

    fin 2002 - BE SOCHAUX : 3 mois
    – Etude Eco Tech sur l’optimisation des cordons de soudures, pour SEGULA
    – Etude du comportement du bloc avant, pour FAURECIA
    – Etude d’agressivité lors de la rupture de la vis de fixation moteur sur 206, pour PSA (CESS/SX)
    – Transfert et paramétrage d’un modèle de colonne de direction, de PAM-CRASH vers RADIOSS
  • PLASTIC OMNIUM AUTO EXTERIOR - ELEVE INGENIEUR

    LEVALLOIS PERRET 2002 - 2002 04.02/09.02 - Oyonnax puis Centre SIGMATECH : 6 mois
    – Etude du comportement de la face avant technique Renault Mégane 2 lors d’un choc piéton de type hanche
    – Préconisations pour amélioration des critères biomécaniques avec élaboration d’un absorbeur spécifique au choc hanche
  • DGA - ELEVE INGENIEUR

    2002 - 2002 02.02/03.02 - Centre Technique d'Arceuil : 2 mois
    – Etude d’influence du rapport longueur/diamètre lors de l’interaction projectile/cible sous PAM-Shock
  • CNRS - ELEVE INGENIEUR

    Paris 2001 - 2001 05.01/08.01 - Labotoire Physique de la Matiere Condensée - Ecole Polytechnique PALAISEAU : 4 mois
    - Etude du protocole de charge des batteries lithium à électrolyte polymère, en collaboration avec EDF Les Renardieres

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