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Carol OBRADOS

TOULOUSE

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En résumé

Mes compétences :
Aéronautique
Amélioration Continue
Conseil
Industrialisation
Lean
Maintenance
Maintenance Aeronautique
Management
Optimisation
Production
Qualité
Qualité projet

Entreprises

  • AA- Profil en Construction - Merci de votre compréhension.

    2009 - maintenant

  • Lean Six Sigma Academy: George Group - Training

    2008 - 2008 Lors de ma formation continue, j'ai été ammener à participer à une formation de 15jours visant au passage au niveau Lean Six Sigma Black Belt.

    Cette formation m'a permis d'enrichir le panel d'outils d'amélioration continue. A la fois lié aux approches Lean Manufacturing et Six Sigma, cela m'a donné de nombreux éléments d'amélioration de process, de poste, de ligne; a petite échelle ou de façon plus globale. L'approche LSS n'est pas applicable uniquement à l'industrie mais également à de nombreux secteurs; finance, service,...

    Bien qu'ayant suivi l'ensemble de la formation technique Black Belt. Je suis aujourd'hui certifié que Green Belt, faute de ne pas avoir eu l'occasion de gérer dans sa globalité un projet d'amélioration d'envergure.

  • ACCENTURE - Ingénieur Consultant: AIRBUS: Gestion de configuration

    Paris 2006 - maintenant Dans le cadre ce premier projet chez Accenture, j'ai été ammener à intervenir en Allemagne et au Royaume Unis pour le compte de mon client AIRBUS, sur des missions visant à améliorer les processus et outils de gestion de configuration des produits de l'entreprise.

    L'objectif du projet était de definir et déployer les règles de gestion de configuration d'aeronefs sur l'ensemble des processus tout au long du cycle de vie du produit et de façon générale sur tout les outils PLM(Product LifeCylce Management) et PDM (Product Data Management).

  • METALBALL TECHNOLOGY - Responsable Méthodes-industrialisation & Documentation Technique

    2003 - 2005 Dans le cadre de la reprise et de l'exploitation d'une usine de production de bille métallique de haute précision, j'assurais les responsabilités de:
    -Mise en place et suivi des processus de fabrication: gamme, documentation de travail
    -Mise et place et suivi des processus de contrôle et mesure (Géométrie, courrant de foucaud, analyse matière)
    -Mise en place et gestion de outils et moyens de production et contrôle.
    -Gestion de la sous-traitance de taches et de services (Traitement thermique, mesure,..)

  • ANTAVIA - Responsable Méthodes-industrialisation & Documentation Technique

    2003 - 2006 Dans le cadre d'une activité de maintenance d'équipement aeronautique (Civil, millitaire et helicoptère), J'assurais les responsabilités suivantes:

    Dans un premier temps:
    -Industrialisation des processus de maintenance équipement sous PART145.
    -Mise en place et maintien des gammes, documents, outillages et moyens necessaire à la mise en production ou au suivi d'un nouvel équipement à maintenir.
    -Mise en place et gestion de la relation sous-traitance et achat industriel.

    Dans un second temps, mon activité c'est enrichi avec la gestion documentaire:
    -Maintien des mises à jour à impact industriel des documents de maintenance PART 145: (AMM, CMM, TSM, IPC,..)
    -Redaction de manuel de maintenance sous ATA 100.
    -Depouillage et gestion des données techniques (liasse, plan, gamme,..)
    -Gestion Qualité et support au responsable qualité dans le cadre d'inspection EASA, FAA 145, EN9100...
    -Adaptation/modification et maintenance des outils de gestion de production et de gestion documentaire.

  • SIEMENS AUTOMOTIVE - Ingénieur Essais Banc Moteur

    2002 - 2003 Chez SIEMENS en tant qu'ingénieur au banc d'essais moteur. Ma mission consitait à effectuer les essais moteur au banc.
    Mes missions consitait à:
    -Préparer le moteur, les outils de prises de mesures et les outils d'analyse.
    -Conduire les essais et mise aux points éventuelles
    -Depouiller et analyser les résultats d'essais moteur.

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