Menu

Cédric GIRAUD

LA CELLE ST CLOUD

En résumé

Chargé de la veille réglementaire et normative et des actions d'influence associée pour le secteur de l'industrie ferroviaire, mon objectif est d'identifier les risques et opportunités pour les industriels et de construire avec eux, une vision commune de la filière industrielle sur des questions aussi variées que la sécurité, l'interopérabilité, l'amélioration de la performance du système ferroviaire ou de la filière industrielle ou bien l'export et les accords de libre échange.

Je constitue une interface centrale entre les constructeurs et équipementiers de la filière ferroviaire et les différentes instances correspondantes en France (MEDDE, MRP, EPSF, BNF/UTE,...), en Europe (Parlement Européen, Commission Européenne, ERA, CEN/CENELEC,...) et à l'international (ISO/IEC).

Je travaille également en étroite collaboration avec les acteurs français (SNCF, RATP, RFF), les autres associations européennes du secteur (UNIFE, UITP, VDB, RIA...) ainsi que les acteurs majeurs internationaux, notamment russes (RZD, NP UIRE) et Japonais (RTRI, Japan Railways).

Tous ces contacts mon permis de bâtir un réseau étendu au service des entreprises.


Mes compétences :
Ferroviaire
Ingénieur
Industrie
Transport
Qualité
Veille réglementaire
Conformité
Sécurité
Normalisation européenne
Stratégie
Lobbying

Entreprises

  • Fédération des Industries Ferroviaires - Conseiller technique

    2011 - maintenant Rattaché hiérarchiquement au Délégué Général

    Chargé de la veille réglementaire et normative et des actions de lobbying associées.
    - Analyse des projets de textes Européens et Français et information de la profession
    - Intervention auprès des ministères français, de la Commission et des parlementaires Européens.
    - Superviser la diffusion des projets de normes au sein de la profession par l'assistante normalisation et établissement d'une position industrielle partagée
    - contribuer à la stratégie générale de la filière française dans le domaine technique

    Chargé de mettre en place et d'animer des coopérations entre la fédération et ses homologues étrangers et de les animer.
    - Coordination avec les autres associations nationales et Européennes (UNIFE, VDB, RIA)
    - Signature d'un accord de partenariat entre la fédération et son homologue russe NP UIRE

    Chargé de la mise en oeuvre de la politique qualité pour la veille technique.
    - Mise en oeuvre de l'ISO 9001 et du référentiel Quali OP (Organisation professionnelle)

  • Bureau de Normalisation Ferroviaire - Président et Vice-Président

    Paris 2011 - 2014 le BNF est une association disposant d'un agrément du Ministère du Redressement Productif pour assurer des fonctions de bureau de normalisation pour le secteur ferroviaire et d'une convention de délégation de l'AFNOR.

    Statutairement, je suis alternativement Président un an et Vice-Président l'année suivante.

    En tant que Président, je suis amené en lien avec le directeur
    - à préparer le budget de l'association et à le faire voter en AG
    - à définir les orientations de l'association en terme de développement
    - à valider les propositions de recrutement et à les présenter pour approbation au CA
    - à valider les engagements de dépenses importants

    Au cours des années, j'ai contribué par mon action
    - à développer la visibilité et l'influence du BNF en France, en Europe et à l'International
    - à développer son activité tout en réduisant les coûts
    - à impliquer de nouvelles parties prenantes dans la normalisation

  • Fédération des Industries Ferroviaires - Chargé de Missions Techniques

    2007 - 2010 Sous la supervision du Conseiller technique auquel je suis rattaché hiérarchiquement

    - développer avec l'EPSF et un certain nombre d'autorités de sécurité ferroviaire en Europe, des accords de reconnaissance mutuelle des certificats de sécurité permettant une réduction des coûts et des délais d'autorisation de mise en service pour les industriels (400m€ d'économie prévus d'ici à 2015 en Europe).

    A ce jour de nombreux accords ont été signés ou sont en phase de l'être entre France et Allemagne, Belgique, Luxembourg, Pays-Bas, Suisse, Italie, Espagne. Ces travaux sont depuis repris par l'ERA pour l'ensemble du territoire Européen.

    - développer en coopération avec les associations européennes représentatives du secteur (UNIFE, UITP) des recommandations transmises à la Commission Européenne afin de préparer la création d'un cadre réglementaire technique Européen pour les systèmes de transports urbains.

    - assurer pour les industriels des missions de prospectives

    formation et de management des compétence (difficulté de recrutement du secteur) - création d'un mastère spécialisée systèmes de transport ferroviaires et guidés avec l'ENPC, et 7 autres grandes écoles/universités

    R&D (comment augmenter la part des subventions pour le mode ferroviaire, comment bâtir des appels à projet susceptibles d’intéresser les industriels du secteur?) - aide pour construire des propositions de projet.

Formations

  • Universität Karlsruhe (TH) (Karlsruhe)

    Karlsruhe 2006 - 2007 Diplomarbeit (partenariat avec BMW)

    Diplomarbeit dans le cadre d'un partenariat entre BMW et l'institut de recherche sur les moteurs thermiques de l'université.

    Objectif: développement d'un modèle numérique de moteur essence en vue de simulation pour optimiser une technologie d'amélioration du mélange air/essence.

    Résultat: j'ai finalisé et validé mon modèle. Il a été utilisé pour tester différentes configurations de l'équipem

  • Universität Karlsruhe (TH) (Karlsruhe)

    Karlsruhe 2005 - 2006 Maschinenbau - construction automobile

  • Ecole Nationale Supérieure Des Arts Et Métiers (Metz)

    Metz 2003 - 2005 Cursus franco-allemand

  • Lycée Marceau

    Chartres 2001 - 2003 PC-PCSI

Réseau

Annuaire des membres :