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Cédric HOUDREVILLE

Rueil Malmaison

En résumé

Mes compétences :
MATLAB
Gestion de projet
Automobile
Visual Basic
Simulink
Suivi des fournisseurs
Contrôle-commande

Entreprises

  • PSA Peugeot Citroën - Pilote Système

    Rueil Malmaison 2014 - 2017
  • Consultant chez RENAULT - Responsable Support AVL CRUISE

    2013 - 2014 En contact permanent avec le fournisseur (AVL), mon rôle est de piloter l'utilisation de CRUISE :

    • Support technique et information des utilisateurs.
    • Coordination des développements de modèles.
    • Validation métier des mises à jour de l’application.
    • Synthèse et force de proposition d’évolutions de l’application.
    • Extension du champ des profils utilisateurs de CRUISE.
    • Participation à l’élaboration d’un cahier des charges pour une nouvelle IHM.
  • Consultant chez VALEO - Chef de Projet Innovation

    2012 - 2012 En partenariat avec VALEO GEEDS, mon rôle est de piloter le projet « Etude Innovation » (Automatisation de la validation).

    • Elaboration de plannings.
    • Suivi d'avancement (GEEDS et VIAS).
    • Support technique.
    • Conception de macros (Visual Basic).
    • Identification des limites de l’outil testé à l'aide de projets de référence.
    • Echanges réguliers avec le support technique de l'outil.
    • Présentations.
    • Rédaction de rapport de l'évaluation.
    • Standardisation des plans de validation selon l'outil officialisé et l'existant.
    • Rédaction de procédures d'utilisation.
    • Suivie des retours utilisateurs.
  • Consultant chez PSA CATC/CAMT - Chargé de développement Capteur/Actionneur

    2011 - 2012 Soutenu par les équipes, Qualité, Achat, Mécanique, Architecture, Validation ..., Mon rôle est de piloter les différents fournisseurs tout en respectant les cahiers des charges (coût, qualité, jalons, ...).

    Mes responsabilités sont :
    • Etudier les cahiers des charges clients.
    • Etudier les exigences clients.
    • Selon la disponibilité de l'actionneur ou du capteur rédiger un cahier des charges fournisseurs ou rédiger les exigences correspondant.
    • Faire valider l'actionneur développé.
    • Rédiger les appels d'offre en collaboration avec les personne du service d'achat et qualité.
    • Rédiger des spécifications, plan de validation et rapport de validation.
    • Sélectionner le fournisseur en collaboration avec le personnel du service d'achat et qualité.
    • Officialiser le fournisseur
    • Suivre les retours vis série
  • Consultant chez VALEO VEES, CERGY ST CHRISTOPHE - Ingénieur système contrôle commande

    2010 - 2010 - Rédaction de spécification sous AGS/Matlab/Simulink
    * Acquisition d’entrée du Système (analogique, logique, CAN)
    * Régulation tension/courant
    * Gestion des drivers
    * Gestion des modes de fonctionnement
    - Planification et gestion des tâches sous Niagara
    - Gestion des documents sous Doc-Sys
    - Gestion des problèmes techniques sous Sticker
    - Gestion de configuration sous PVCS
    - Rédaction de plan de validation et validation des spécifications avec Winades et CANalyser
    - Revue de projet et validation avec le client
  • Consultant chez RENAULT DREAM/DEA - Ingénieur système contrôle commande

    2010 - 2011 Etude et conception du système de contrôle commande de la fonction Advanced Emergency Braking System (AEBS) avec le véhicule précédent :

    • Modélisation des fonctions sous Matlab/Simulink, à partir des exigences et/ou du cahier des charges,
    • Echanges avec le client afin de compléter et/ou corriger les exigences,
    • Validations unitaires des fonctions modélisées.
  • Consultant chez VALEO VEES, CERGY SAINT-CHRISTOPHE - Ingénieur système contrôle moteur

    2009 - 2010 Encadrements de personnels extérieurs et configuration de banc d’essai Hardware in the Loop (HiL) pour calculateur moteur EB (Proto B):
    • Suivi d'avancement, de charges travail d'employés extérieurs,
    • Conception de Modèle mathématique sous Matlab/Simulink représentant :
    o Le comportement d’un moteur,
    o Le comportement du véhicule complet,
    o Le comportement du conducteur,
    o L’environnement.
    • Elaboration de scénario d’actions prédéfinies permettant l’utilisation du système sans la présence d’un opérateur,
    • Configuration du banc HiL à chaque nouveau calculateur moteur,
    • Préparation du banc HiL selon le calculateur moteur à valider,
    • Interprétation des rapports de validation fournit par le banc HiL,
    • Gestion des problèmes techniques sous Sticker,
    • Rédaction de plan de validation et validation des spécifications avec l’aide du banc HiL (LabCar INCA).
  • Consultant chez VALEO VEMS, CERGY SAINT-CHRISTOPHE - Ingénieur système contrôle commande

    2008 - 2009 - Conception, relecture et validation de spécifications techniques.
    - Rédaction de plans et rapports de validation.
    - Validation de spécifications techniques sur banc de test.
    - Encadrement ponctuel, de stagiaires.
    - Suivi de travaux.

    - Utilisation des logiciels internes à VALEO VEMS : GED, NIAGARA, AGS (Matlab/Simulink), DocSys, Winades.
  • IT LINK SYSTEM - Ingénieur d'étude et de développement

    Le Kremlin-Bicêtre 2007 - 2014
  • Consultant chez PSA CITROËN, MEUDON-LA-FORET - Ingénieur Expert Système Diagnostic

    2007 - 2008 Définition des méthodes de Diagnostic pour les systèmes électronique de liaison au sol et habitacle :
    - Définir, réaliser et faire évoluer les cahiers des charges définissant les fonctions et le dialogue entre l’outil de diagnostic et le calculateur,
    - Définir l’outillage associé spécifique nécessaire aux méthodes de diagnostic,
    - Réaliser les arbres de diagnostic permettant de déterminer avec précision la nature d’une avarie (électronique ou mécanique).
    - Suivie et maîtrise des systèmes (prototype et vie série) avec une forte réactivité lors de remontées d’anomalies de la part du réseau ou des fournisseurs.

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