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Kuehne + Nagel
- Responsable Amélioration continue Régions Ouest & Sud Ouest
Arcueil
2018 - maintenant
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Kuehne + Nagel
- Continuous Improvement Manager
Arcueil
2016 - 2018
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Airbus Group
- Consultant en organisation
Blagnac
2015 - 2015
Réorganisation d'un département supply chain volet suivi des fournisseurs
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Airbus
- Field engineer
Blagnac
2015 - 2015
Identification des causes racines des difficultés du fournisseur afin d'aider l'équipe suivi fournisseur à proposer des actions de sortie de crise.
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Bristol-Myers Squibb - UPSA
- Expert Lean
Rueil-Malmaison cedex
2014 - 2015
Mise en place des 5S au sein du laboratoire d'analyse & mise en place de flux de déchets permettant de séparer de manière plus aboutie les zones blanches des zones noires.
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Cameron
- Expert Lean supply chain
beziers
2014 - 2014
Contexte : Afin de régler des soucis de place de stockage, l'entreprise Cameron a fait appel à Equert International pour l'aider à gagner en performance.
Après une étude préliminaire une value stream mapping a été proposée au client.
Mission : Identifier les causes racines des dysfonctionnements et proposer un plan de transformation tant tactique que stratégique (court, moyen et long terme)
Activités :
- Visites sur le terrain pour comprendre le fonctionnement de l'entreprise
- Réalisation d'interviews pour creuser certains aspects observés sur le terrain
- Analyse de déroulement des différents processus
- Animation d'ateliers de "as is" value stream mapping (10-15 personnes)
- Animation d'ateliers de "to be" value stream mapping (10-15 personnes)
- Définition du plan de transformation
- Présentation du plan de transformation devant le Directeur du site
Résultats :
- Validation de 100% du plan de transformation par la DG
- Lancement des actions court terme du plan de transformation
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EQUERT International (groupe EUROGICIEL)
- Lean six sigma black belt (Certifié)
Labege
2013 - 2016
Au sein de la division Performance industrielle et Qualité de la supply chain, j'apporte une expertise sur trois axes :
1 - Créer et animer des formations sur le Lean (Transactions, Manufacturing & Supply-chain)
2 - Agir comme expert sur des missions Lean
3 - Définir et présenter aux clients le contenu d'offres commerciales en accompagnement de commerciaux lors de prospections
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Airbus
- Run at Rate technical coordinator
Blagnac
2013 - 2014
Contexte : Le programme Neo d'Airbus entre dans la phase finale. Le succès commercial est tel que le carnet de commande explose. Il faut dorénavant répondre aux cadences attendues. L'objectif du projet Run at Rate sur le Mât est d'aider la supply chain et le site de Saint-Eloi à monter en cadence comme attendu.
Quelques chiffres pour illustrer le challenge : Il faut une montée en cadence en 30 mois, là où il a fallu 25 ans pour la version série du programme A320.
La mission : Apporter des méthodes qui permettent de garantir par la preuve que les parties prenantes critiques du système pourront assurer leur montée en cadence.
Livrables :
1 - Matrice d'analyse permettant d'identifier les faiblesses de la supply-chain d'un fournisseur identifiée comme critique par le programme
2- Analyses de risques de la supply-chain de certains fournisseurs identifiés comme critiques
3- Définition des points critiques permettant d'assurer la montée en cadence du programme NEO sur le site de Saint-Eloi
4- Coordination avec les autres projets de développement des fournisseurs d'Airbus
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STTS
- Directeur Technique Adjoint & Lean Six Sigma Black Belt
2013 - 2013
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Airbus
- Business Project Leader
Blagnac
2012 - 2013
Cadre : Conduire un projet d'obsolescence et coordonner son déploiement dans 14 usines sur 4 pays (Allemagne, Angleterre, Espagne, France), avec un impact sur plus de 300 personnes.
Mission :
-Analyser les besoins du business dans chaque usine
-Animer des workshops avec le business dans chaque usine pour évaluer l'impact de leurs contraintes sur l'avancée du projet
-Analyser chaque situation et proposer des solutions de contournement
-Réaliser des business cases pour les points bloquants
-Répondre aux interrogations des utilisateurs
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Capgemini Aerospace & Defense
- Consultant
2012 - 2013
Consultant Business Application consulting
En interne :
-Implication au sein de la practice Business Process improvement
-Création et animation de formations sur le Lean six sigma
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Turbomeca (Groupe SAFRAN)
- Analyste en management par les processus
BORDES
2011 - 2011
Dans un programme de transformation mon rôle consistait à :
-Analyser, synthétiser et tirer des conclusions à partir des documents étudiés
-Présenter ces conclusions au consultant Sénior qui encadrait la mission
-Assister le consultant sénior dans les workshops avec le management
-Animer les workshops avec les opérationnels
-Gérer le planning
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Airbus
- Consultant en Management
Blagnac
2011 - 2012
Dans un projet d'un programme de transformation majeur, je suis responsable de deux axes : Le pilotage par les processus, et la conduite du changement.
Dans l'axe management par les processus :
-Définir la roadmap du projet
-Animer les workshops avec les parties prenante pour créer les processus
-Animer les sessions de brainstorming avec l'équipe de projet sur les problèmes rencontrés sur la partie pilotage par les processus
-Modéliser les processus
-Présenter les résultats devant le management
Dans l'axe conduite du changement
-Définir une stratégie de conduite du changement
-Identifier les acteurs clés
-Construire le sponsorship du management ("Management buy in")
-Créer les kits de communication
-Animer les interviews
-Analyser les données collectées
-Proposer des axes d'amélioration
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Lisi aerospace
- Project facilitator
PARIS
2010 - 2010
Dans un programme de transformation visant à harmoniser sur le plan opérationnel les pratiques de LISI aerospace, ma mission consistait à :
-Organiser et animer les meetings du comité de pilotage du programme de transformation (7 Directeurs opérationnels)
-Analyser en amont les propositions faites par chaque Directeur et les synthétiser pour les réunions d'avancement
-Analyser , synthétiser et tirer des conclusions sur la base des documents internes existants
-Présenter mes conclusions devant le comité de pilotage du programme
-Créer les supports de communication du projet
-Gérer le planning
Mention excellent à l'issue du stage, et seul stagiaire à avoir reçu une prime pour ses résultats
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Astrium Satellites
- Analyste junior - Business Process Improvement
2010 - 2011
Au sein d'un programme de transformation, ma mission consistait à participer au reengineering du processus de Cost Engineering de la division satellites d'observation.
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B&T associés
- Consultant
2010 - 2012
Pour des clients variés de l'aéronautique, j'ai travaillé lors de programmes de transformation sur des problématiques de dé-complexification des organisations. Par l'approche business process management et le lean, j'ai travaillé sur la refonte de processus de :
-Supply-chain,
-Achats (de production et hors production)
- Gouvernance de l'entreprise
-Commerce
-RH
- SI
-R&T
-R&D
-Industrialisation
-Planification
-Manufacturing
-Cost engineering
Ces expériences m'ont permis d'avoir une vision transverse de l'entreprise et des interactions entre les différentes fonctions.
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Airbus
- Ingénieur Process
Blagnac
2009 - 2009
Sur une ligne de production des poutres transverses pour Airbus A320, A340, et A380 j'avais le rôle d'ingénieur process.
A ce titre, je devais piloter tous les aspects de l'amélioration continue :
I-Sur l'aspect réactif (Résolution de problèmes):
a- Encadrer et organiser le travail de l'équipe de projet (10 personnes)
b- Analyser les problèmes de la ligne de production
c- Créer des plans d'expériences pour remonter aux causes racines
d- Proposer des solutions correctives pour résoudre les problèmes
e- Défendre les solutions retenues par l'équipe de projet devant les responsables
II-Sur l'aspect proactif (Stratégie industrielle)
a-Créer une stratégie de maintenance prédictive
b-Rédiger un cahier des charges fonctionnel
c-Lancer un appel d'offre auprès de fournisseurs potentiels
d-Évaluer les propositions des fournisseurs (et rédaction des recommandations sur ces propositions à l'intention des décideurs du site)
III-Sur l'aspect méthodologique
a-Créer un moyen de contrôle vibratoire des électrobroches des machines d'usinage
b-Former les opérateurs aux nouvelles procédures
Résultats :
- Environ 50.000 euros d'économies générées par le projet (en six mois)
- Réduction de 67% de l'influence du paramètre majeur de perturbation de la production
