Charlotte SEMENEC

En résumé

Entreprises

• Renault - CHEF D'EQUIPE ANALYSE ET VALIDATION PRODUIT PROCESS

  Boulogne-Billancourt 2014 - maintenant - Management direct de 5 personnes (3analystes et 2 opérateurs de banc moteur) pour la réalisation d'analyses qualité et d'essais de validation
  - Gestion du budget banc moteur (250 k€) pour amélioration continue et maintenance
  - Montée en cadence du banc d'essai: optimisation des taux de rotation et d'occupation
  - Développement et amélioration continue des programmes de validation produit / process
  - Optimisation du délai de protection client pour les produits retour réseau
  - Mise en place avec le service RH de la cotation du poste de conducteur d'essais
  
  Résultats: taux de rotation du banc + 10%, délai d'analyse qualité < 2 jours pour une protection client au plus vite, 100% des nouveaux projets validés avant accord de fabrication
  

• Renault - Responsable des réglages de dépollution

  Boulogne-Billancourt 2011 - 2014 - Pilotage de 4 techniciens pour la mise au point des réglages dépollution et consommation sur véhicules utilitaires
  - Optimisation en coût de développement et robustesse par la communalisation des réglages
  - Création et animation d’une formation du métier de mise au point dépollution diesel
  
  Résultat : homologation nouveau Master dans les délais, 0% non-conformité de production
  

• Renault - Responsable validation logiciel embarqué

  Boulogne-Billancourt 2009 - 2011 - Participation à la création et mise en place de l’équipe
  - Pilotage de la validation de stratégies moteur avant fabrication des véhicules en usine (diagnostic en usage clients, vérification des modes dégradés sécuritaires)
  - Rédaction de standards de validation pour les différents centres de R&D Renault à l’étranger (Roumanie, Brésil, Corée)
  - Sûreté de Fonctionnement moteur et véhicule
  
  Résultats : 5 standards rédigés et montée en compétences d’une équipe de 10 personnes
  

• Renault - Chef de projet logiciel embarqué

  Boulogne-Billancourt 2007 - 2009 - Responsable d’une équipe de 8 prestataires et des budgets de 2 projets de logiciels embarqués de contrôle moteur
  - Pilotage du respect des engagements des fournisseurs internes et externes en qualité / coûts / délais
  - Sujet transverse : gestion des mobilités des jeunes de 25 à 35 ans
  - Rédaction de cahiers des charges sur les contenus de logiciels de gestion de moteur
  
  Résultat projet : 90% de moteurs sortis dans les délais, taux de non conformités < 0,3%
  Résultat transverse : boussoles d’orientation professionnelle interne
  

• Renault - Ingénieur d'étude

  Boulogne-Billancourt 2004 - 2007 - Pilotage d’une équipe de 3 personnes
  - Analyse des réglementations relatives aux polluants automobiles (Euro 5, Euro 6 et US)
  - Lobbying avec les constructeurs automobiles mondiaux à Bruxelles
  - Etude de faisabilité de diagnostics embarqués sur véhicule et veille technologique
  - Spécification des stratégies de pilotage de diagnostics embarqués réglementaires
  
  Résultat : dépôt de 4 brevets
  

• PSA - Ingénieur planification

  2003 - 2003 Planification/optimisation coûts et délais des phases de conception et fabrication moteur

• Renault - Ingénieur stagiaire

  Boulogne-Billancourt 2002 - 2002 - Mise en place d’un système de mesure de l’émulsion de l’huile moteur
  - Relations avec le fournisseur de la machine
  - Etude du taux d’émulsion critique pour un moteur, veille technologique

Formations

• Insa De Rouen

  Rouen 1997 - 2002 Ingénieur généraliste
  
  spécialité moteurs

Réseau

• Caroline LYNCH

• Cyrille LEBORGNE

• Frédérique BACCELLIERI

• Georges GUENNOC MOREL

• Julien MALRIEU

• Pedgy MONLOUIS

• Pierre-Yves HENRIO

• Renaud MAUSSION

• Sébastien FONG