Menu

Christophe BONY

Rueil Malmaison

En résumé

De formation initiale Technicien Supérieur complétée par une formation d'ingénieur généraliste et grâce à une bonne connaissance du moteur j'ai pu intégrer PSA en tant qu'ingénieur justification. Ce premier poste m'a donné la possibilité de développer mon expertise dans différents domaines : calculs EF non-linéaires, ensemble Segment / Piston / Chemise, phénomènes thermomécaniques (thermique, élasto-plasticité, fatigue).

Puis j'ai pu évoluer vers un poste de quantification des risques en clientèle des motorisations ce qui m'a permis d'avoir une vision plus globale du moteur me permettant ainsi de compléter mes connaissances sur les différents phénomènes d'endommagement des moteurs à combustion interne. Cela m'a amené à utiliser des outils statistiques et à me familiariser avec les différentes approches fiabilistes et les démarches de Sureté de Fonctionnement (SFT).

Je me suis alors dirigé vers un poste me permettant d'avoir une vision d'ensemble d'un projet moteur. A ce titre j'ai eu en charge l'établissement et le suivi du plan de levé de risques des moteurs Stop&Start où j'ai réalisé la synthèse calculs/essais au niveau organe moteur.
Suite à une réorganisation du service j'ai pris en charge la construction et le suivi du plan de validation et d'intégration de la famille des moteurs Diesel DW Euro6.

Je suis actuellement en charge du service expertise moteurs après essais sur le site de Carrières sous Poissy où j'ai en charge la gestion d'une équipe de 8 personnes. La gestion des compétences et des effectifs dans un contexte difficile (Plan de départ et Nouveau Contrat Social), le développement du métier "Expertise" en pilotant le plan de progrès et en participant activement au réseau métier et l'établissement d'une feuille de route pour permettre la montée en compétences des entités basées en AMLAT et en Chine sont mes activités quotidiennes.

Mes compétences :
Fiabilité
Mécanique
Simulation

Entreprises

  • PSA Peugeot Citroën - Responsable UEC Analyse pour Approbation Moteur en Développement

    Rueil Malmaison 2012 - maintenant Fonction : gérer en tant que responsable hiérarchique une équipe de 7 personnes (4 Cadres et 3 Techniciens).
    Activité de l’équipe AAMD : Construire un bilan des expertises de moteur d’endurance et de roulages afin de fournir à chaque projet la vision CMEG des bilans d’approbation architecture moteur, en particulier lors des jalons.
    Correspondant de la direction CMEG auprès du responsable du site de Carrières sous Poissy

    Réalisations marquantes :
    - Mise au point d’un guide de rédaction des Présentation de Synthèses Expertises aux projets Moteurs.
    - Rédaction et déploiement de la labellisation du métier Expertise au sein de la conception mécanique.
  • PSA Peugeot Citroen - Responsable Intégration Validation Mécanique

    Rueil Malmaison 2009 - 2012 Fonction : au sein du projet Organe Moteur DW Euro6
    - réalisation et suivi du Planning de Validation
    - synthèse des résultats d'essai
    - inducteur de la Sureté de Fonctionnement au sein du projet

    Realisations marquantes :
    - Mise au point d'une gamme d'essai d'endurance de synthese au Banc GMP.
  • PSA Peugeot Citröen - Chargé de Projet Modélisation Intégration & Validation

    2007 - 2010 Fonction : au sein des projets Oragne Moteur Stop&Start-Hybride
    - réalsation & suivis des Plans de Levée de Risque
    - réalisation et suivi du Planning de Validation
    - synthèse des résultats d'essais & calculs
    - inducteur de la Sureté de Fonctionnement au sein du projet

    Realisations marquantes :
    - Dépot d'un brevet en Mai 2008 : "Procede de surveillance d'un organe d'entrainement d'un véhicule".
    - Realisation d'une synthese technique des risques moteurs vis a vis des applications Stop&Start sur la base du RETEX PSA.
    - Mise au point d'une gamme d'essai d'endurance de synthese pour les applications Stop&Start.
  • PSA Peugeot Citroën - Ingénieur Quantification des Risques des Motorisations

    Rueil Malmaison 2004 - 2007 Fonction :
    • Réaliser la quantification des risques en clientèle des motorisations dans le cadre des démarches de Sûreté de FonctionnemenT (SFT).
    • Définir les profils de missions nécessaires à la spécification des exigences imposées aux composants.
    • Valider la pertinence du plan de test vis à vis de l'utilisation en clientèle.

    Réalisations Marquantes :
    • Mise en place du paramétrage de la filière de dimensionnement en fiabilité des composants en fatigue polycyclique.
    • Synthèse de la fiabilité des moteurs Diesel de moyennes cylindrées (2l et 2,2l).
    • Mise au point de stratégies de protections des motorisations vis-à-vis de l’utilisation en clientèle.
    Redaction d'un brevet depose en Juin 2008.
    • Création et mise à disposition d’un modèle de calcul de répartition de sollicitations en clientèle pour la fonction « Lubrification Moteur ».
  • PSA Peugeot Citroën - Ingénieur Justification

    Rueil Malmaison 2001 - 2004 Fonction :
    • Réaliser ou faire réaliser des calculs de synthèse thermique de la chambre de combustion des moteurs pour automobiles.
    • Réaliser ou faire réaliser des calculs afin de justifier la définition du piston en termes de tenue mécanique et thermomécanique.

    Réalisations Marquantes :
    • Développement d'une méthodologie de calculs thermique 3D de la chambre de combustion des moteurs pour automobiles.
    • Développement d'une méthodologie de dimensionnement thermique et mécanique 3D des pistons.
    • Développement d’un d’une méthodologie de pré-dimensionnement 2D des pistons
    • Mise en place de la filière « Fatigue » sur le composant piston.
  • PSA Peugeot-Citroën - Stagiaire 3ème année

    Rueil Malmaison 2001 - maintenant 6 mois

    • Développement d’une méthodologie pour prise en compte des soupapes dans le calcul thermique des culasses de moteurs Diesel.
    • Développement d’un outil d’architecture de pré-dimensionnement des culasses de moteurs Diesel.
  • FEDERAL MOGUL - Stagiaire 2de Année

    SAINT JEAN DE LA RUELLE Cedex 2000 - maintenant 4mois

    Développement d’une méthodologie de calcul des Transferts Thermiques Segments Pistons Chemise pour pistons de moteurs Diesel.
  • Hispano-Suiza - Stagiaire Technicien Supérieur

    Colombes Cedex 1998 - maintenant 3mois

    Élaboration d’une gamme d’essai pour Turbocompresseur industriel.

Formations

  • Université Poitiers ENSMA

    Chasseneuil 1998 - 2001 Aerodynamique - Combustion
  • Université Poitiers

    Futuroscope Chasseneuil 1998 - 2001 Aerodynamique - Combustion
  • Ecole Nationale Supérieure De Mécanique Et D'Aérotechnique (Poitiers)

    Poitiers 1998 - 2001 Aerodynamique - Combustion
  • Ecole Nationale Supérieure De Mécanique Et D'Aérotechnique (Poitiers)

    Poitiers 1998 - 2001 Aérodynamique - Combustion
  • Université Paris 10 Nanterre GTE

    Ville D'Avray 1996 - 1998 IUT

Réseau

Annuaire des membres :