Christophe SCHOR

En résumé

Entreprises

• Société du Grand Paris - Chef de projet Systèmes métro automatique

  Saint-Denis 2016 - maintenant Chef de projet des systèmes de la ligne 15 sud du Grand Paris Express. 33 km, 16 gares.
  -> Responsable Coûts Qualité Délais sur Courants forts, Courants faibles, Façades de quai, Voie ferrée, Automatisme de conduite, Matériel roulant, Ventilation désenfumage, Mécanisation des accès.

• Ligeron - Ingénieur FMDS Systèmes Ferroviaire

  Aix-en-Provence 2015 - 2016 • Pour Alstom, sur les sujets fiabilité et sécurité:
  - Réalisation du suivi des activités et livrables des fournisseurs sur le périmètre Energie et Confort
  - Création d’un catalogue de référence pour les systèmes HVAC, Pantographe, Batterie
  - Participation aux réponses à appel d’offre
  

• Ville de Besançon - Chef de projet Systèmes tramway

  BESANCON 2010 - 2015 • Maitrise d’ouvrage en phase PRO/ACT/EXE/VISA/DET/AOR sur:
  - Courants forts (Sous-station électrique, alimentation HT/BT, gestion technique de l’énergie, ligne aérienne de contact)
  - Courants faibles (Informations voyageurs sur quai et en embarqué, système d’aide à l’exploitation, vidéosurveillance, poste de contrôle et de commande, gestion technique centralisée, fibre optique)
  - Signalisation ferroviaire
  Matériel roulant : suivi et validation des études de conception et de fabrication
  Création d’un système billettique sans contact et interopérable pour le Grand Besançon. Réponse à l’appel à projet n°2 "Déploiement de services mobiles sans contact NFC"
  Montant total des marchés: 54 M€

• BombardierTransportation - Ingénieur SLI Ferroviaire

  Crespin 2007 - 2010 • Ingénieur SLI référent du pôle Système Controle Commande et Communication (SCC) du projet Régio2N BOMBARDIER (2010)
  
  • Amélioration et optimisation de la BASL pour les appels d’offre des futurs projets BOMBARDIER (2009-2010):
  - Définition et suivi d’une prestation extérieure
  
  • Définition, création et mise à jour de la Base d’Analyse du Soutien Logistique (BASL) du projet Francilien BOMBARDIER (Nord)(2007-2010):
  - Création d’une base Access de collecte, mise à jour et consultation des données (100 000 données) et exploitation de la base par les services SLI / Fiabilité …
  - Mise en place d’un outil de calcul du LCC (Life Cycle Cost) sous Access en collaboration avec BOMBARDIER Suède et exploitation des résultats
  - Création et optimisation de l’arborescence logistique (Lora), plan de maintenance et liste d’approvisionnement train avec chaque ingénieur SLI/fournisseur/SNCF
  - Analyse et validation des données logistiques avec chaque ingénieur SLI/fournisseur/SNCF
  - Prise en compte des études de sécurité / AMDEC / fiabilité / documentation de maintenance / retour d’expérience dans la BASL

• ALSTOM Transport - Ingénieur FMDS Ferroviaire

  2006 - 2007 • Mise en place et suivi des indicateurs de fiabilité et disponibilité sur les tramways Citadis ALSTOM :
  - Rédaction des procédures de suivi de la fiabilité et de la disponibilité
  - Création et mise à jour de l’arborescence des équipements dans la GMAO FRACAS
  - Création et mise à jour des fichiers Excel de suivi des indicateurs de fiabilité et de disponibilité
  - Rédaction des rapports de fiabilité et de disponibilité en partenariat avec le SAV/Client

• CHAPELLE DARBLAY - Ingénieur maintenance en alternance

  2002 - 2005 •Définition et réalisation d’un plan d’actions pour réussir la triple certification OHSAS 18001 / ISO 9001 / ISO 14001 au service maintenance
  
  •Développement de la maintenance conditionnelle :
  - Définition et planification d’une nouvelle stratégie sur trois ans (analyse vibratoire, thermographique, historique des défaillances…)
  - International : Benchmarking sur la maintenance conditionnelle d’une usine du groupe en Finlande (2 mois). Rédaction d’un rapport sur le même thème destiné à cette filiale.
  
  •Consignation électrique :
  - Uniformisation et amélioration des procédures d’après la norme UTE C 18-510 (travail en collaboration avec l’APAVE)
  
  •GMAO (D7I) :
  - Mise à jour des procédures d’utilisation de la GMAO
  - Mise en place d’un tableau d’heures pour améliorer le contrôle de gestion de la maintenance

• CIR - Technicien de maintenance en alternance

  Toulouse 2000 - 2002 •Projet sur les ponts roulants :
  - Optimisation de la maintenance : mise en place de l’historique et de son exploitation
  - Réalisation d’une gestion des stocks (200 références
  
  •Compétences métiers :
  - Relation et suivi de la sous-traitance (5 sous-traitants)
  - Sensibilisation aux contraintes de sécurité (participation aux visites APAVE)
  
  •Compétences terrain :
  - Réalisation de la maintenance corrective sur les équipements de production et de la maintenance préventive sur le parc de ponts roulants
  - Sensibilisation aux contraintes de sécurité (participation aux visites APAVE)

Formations

• Ingénieur 2000 CNAM/ENSAM/UMLV

  Marne La Vallee 2002 - 2005

Réseau

• Albert GUILLOU

• Cecilia GUERAULT

• Jce BESANÇON

• Jean BRUCKERT

• Michel GUYOT

• Rtam AZZIZ

• Sofian MOUSSABBIH

• Stephane HEBERT