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Clément DUCHENE

TOULOUSE

En résumé

Après trois années dans le calcul de structures aéronautiques, je souhaite donner un nouvel élan à ma carrière.

De formation généraliste, je suis en mesure de m'adapter rapidement à de nouveaux environnements ainsi qu'aux situations qui se présentent.

Mes compétences :
RT 2012
Énergies renouvelables
Simulation numérique
Thermique
Simulation thermique dynamique
Aéronautique
Maillage et calculs pièces mécaniques Catia G
Automobile
Catia v5
Conception mécanique
Aérodynamique
Calcul de structures

Entreprises

  • Assystem (2014-aujourd'hui) / Sud Ingénierie (2011-2014) - Ingénieur Calculs Structures Aéronautiques

    2011 - maintenant Embauché en octobre 2011, j'ai réalisé plusieurs projets dans des spécialités autres que celle de mon diplôme. Cela m'a permis de mettre en avant ma capacité à m'adapter rapidement à de nouveaux environements techniques.

    Détail des missions réalisées :

    * Mission pour le compte de la société DCNS :
    - Octobre 2011 : Modélisation numérique d'une base navale de maintenance à l'aide du logiciel CATIA V5.

    * Mission pour le compte de la société Bombardier :
    - Novembre 2011 : Vérification d'un dossier de certification. Contrôle de la cohérence entre les données fournies par le sous-traitant et le document certifié.

    - Décembre 2011 à Juin 2012 : Projet C-Series.
    • Chargé de réaliser le Modèle à Éléments Finis de la structure Cargo, mettre en place les différents cas de charges (Statique linéaire et non linéaire, flambage, modale) et exécuter les calculs (PATRAN/NASTRAN) ;
    • Exploitation des résultats issus de ces modèles (efforts aux interfaces, contraintes, déplacements) et rédaction des notes de calculs (Excel et macros VBA) ;
    • Gestion d’une personne lors de la réalisation du MEF ;


    * Mission pour le compte de la société Dassault Aviation :
    - Août 2012 à Décembre 2013 : Projet Falcon SMS (Porte)
    • Chargé de l’étude fatigue et tolérance aux dommages sur la structure primaire de la porte ;
    • Réalisation de MEF 2D et 3D pour l’étude statique des structures primaires et secondaires (CATIA V5) ;
    • Conception 3D, prise en compte de la faisabilité et validation statique d’un outillage pour essais fatigue et de pièces de réparations (CATIA V5) ;
    • Rédaction des feuilles de calculs (Excel et macros VBA) ;


    * Mission pour le compte de la société Airbus :
    - Janvier 2014 à aujourd'hui : Projet A350-XWB Center Fuselage Integration
    • Etudes Fatigue et Tolérance aux Dommages (Kt, AFI, zone tronçon central, jonctions Métal, Métal-Compo)
    • Réalisation de gestions de configurations, stress mapping, ACD6
    • Rédaction des notes de calculs
    • Rédaction des dossiers de certification
    • Utilisation des outils ISAMI, PATRAN/NASTRAN, PDM, VPM, CATIA V5, MS Office

  • PSA Peugeot Citroën - Stagiaire ingénieur

    Rueil Malmaison 2011 - 2011 Stage de fin d'études au sein du groupe PSA Peugeot-Citroën à Vélizy-Villacoublay (78)

    Intégration du service de recherche en aérodynamique diphasique afin de réaliser l'étude numérique d'écoulements air-eau autour d'un véhicule.

    • Études théoriques des phénomènes physiques rencontrés lors d’un passage de gué par un véhicule (propagation de vague, milieux poreux) ;
    • Étude et formation au code de calcul utilisé (Flow-3D) ;
    • Mise en données et réalisation des simulations numériques d’écoulements fluidiques autour d’un véhicule ;
    • Deux types de simulations : mouvement réel (comportement général du fluide autour du véhicule) et relatif (étude détaillée des zones critiques du véhicule) ;
    • Développement/Programmation d’outils de mise en données et post-traitements des simulations à l’aide du logiciel Scilab ;
    • Mise en évidence de la corrélation entre les résultats numériques et expérimentaux pour l’évaluation du code de calcul ;

  • ESSTIN - Projet d'étude

    Vandoeuvre les Nancy Cedex 2010 - 2010 Écoulement d’air autour d’un profil d’aile NACA sous le logiciel ANSYS Fluent.
    Maiilage et simulation en stationnaire et instationnaire.
    Simulation de rafales de vent à l'aide d'UDFs.
    Travail de recherche en binôme, étude menée afin d’améliorer les propriétés intrinsèques de l’aile.

  • AZ Poids Lourds - Responsable de projet

    2010 - 2010 Durant la quatrième année effectuée à l'ESSTIN, j'ai du réaliser un projet industriel.

    Projet : Étude et réalisation d'un testeur de batteries de poids lourds pour la société AZ Poids Lourds, centrale d'achat du groupe Transalliance. La société souhaite trouver les batteries au meilleur rapport qualité/prix et doit donc tester celles de différents fournisseurs.

    Travail effectué :
    - Étude de la norme régissant la fabrication des batteries de démarrage au plomb et des conditions à satisfaire en fin de production
    - Choix des tests les plus pertinents à réaliser afin de connaître la qualité de la batterie
    - Propositions techniques pour réaliser les tests précédemment définis
    - Recherche de fournisseurs et étude de devis
    - Réalisation du testeur de batteries

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