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Dominique RAGON-MONCET

Vélizy-Villacoublay

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

30 années d'expérience professionnelle dans les solutions PLM (gestion du cycle de vie du produit), les logiciels de CFAO et de simulation 3D qui m’ont permis de démontrer et de valider à travers toute la palette des métiers de R&D mes compétences d’expertise et d’assistance technique, de support clients, de conseil méthodologique et de gestion de projets, au service d’entreprises internationales (secteurs aéronautique et automobile), dans le domaine de la conception mécanique.

Mes compétences :
Aéronautique
Automobile
directeur technique
Formation
Formation tutorat
Gestion de projet
Plan de formation
PLM
Processus Industriels
Rugby
Satisfaction clients
Support
Support Clients
Technique
Tutorat

Entreprises

  • Dassault Systèmes - Chef de Projet Support Clients PLM

    Vélizy-Villacoublay 2005 - maintenant * Au sein de l’Organisation de Support Mondiale, Gestion de Projets de déploiement clients (industrie aéronautique / automobile) : conseil, assistance technique et accompagnement de grands comptes, zones Europe - Asie - Amériques, pendant le déploiement d'un projet - solutions PLM V4 , V5 , V6 et 3DEXPERIENCE - sur les niveaux cibles (migration/déploiement)
    * Depuis 2016 et toujours en cours, suivi de l'ensemble des comptes clients Aéronautique et Défense de la zone Europe / Eurowest dont 2 en mode support Premium.
    Dans ce cadre, suivi d'un projet PLM déployé sur un nouveau programme avion d'un client majeur du secteur aéronautique, depuis la phase A de faisabilité technique du programme.
    * Résultats : de nombreux témoignages de satisfaction clients (dont un diplôme "Informal Award Parametric Car" dans le cadre du projet BMW PC V5, déploiement de CATIA V5R14 au sein de BMW AG)

  • Dassault Systèmes - Ingénieur Industrialisation Produit

    Vélizy-Villacoublay 1998 - 1999 Au sein du Département Industrialisation des Solutions Mécaniques CATIA V5, Définition et Rejoue des scénarios d’utilisation reflétant les métiers et savoirs-faire représentatifs de l’industrie (clients de CATIA V5 Part Design) en fournissant les indicateurs associés, afin d'évaluer la capacité des solutions PLM CATIA à être mise en production.

  • Dassault Systèmes - Ingénieur Support Maintenance Produit

    Vélizy-Villacoublay 1995 - 2005 * Au sein de l’Organisation de Support Mondiale, Responsable de l'analyse et de la résolution des problèmes techniques des clients, en phase d'utilisation opérationnelle des modeleurs mécaniques CATIA V4 et CATIA V5.
    * Fonction de leader technique SOLIDE V4 et Interfaces IGES et STEP.

  • Dassault Systèmes - Ingénieur Contrôle Qualité

    Vélizy-Villacoublay 1993 - 1995 Au sein du Département Modeleur Mécanique 3D et rattaché directement au Chef de Département, Contrôle de la Qualité des produits de conception mécanique (CATIA V4).

  • Dassault Systèmes - Ingénieur Etudes et Développement

    Vélizy-Villacoublay 1991 - 1993 Au sein du Département des Applications d’Analyse et de Simulation, Conception, Développement et Validation avec les solveurs MSC-NASTRAN, ANSYS, ELFINI, d’un produit de maillage éléments finis 3D en Fortran en liaison avec des partenaires industriels aéronautiques.

  • Dassault Systèmes - Concepteur - Rédacteur Technique

    Vélizy-Villacoublay 1990 - 1991 Au sein du Service Développement de Documentation,
    Conception et Rédaction de la documentation technique d’un produit de simulation robotique CATIA ROBOTICS V4 et cinématique CATIA KINEMATICS V4 en langue anglaise.

  • CNRS UP 8521 Université de Perpignan Via Domitia, IMP - Mémoire de DEA

    1990 - 1990 Au sein de l’Equipe Revêtements Céramiques par voie gazeuse,
    Recherche et Caractérisation de revêtements protecteurs de l’oxydation à haute température (composites céramique-céramique, CMC).

Formations

  • ENAC

    Toulouse 2016 - 2016 Sciences pour l'Ingénieur / MOOC Quel avion pour quelle mission ? (Attestation de Suivi avec Succés)

    Ce MOOC d'une durée de 6 semaines permet d'acquérir une vision systémique transverse du domaine : appréhender le secteur du transport aérien dans toute sa richesse et sa complexité.

  • Ecole Des Mines

    Paris 2016 - 2016

  • ISAE SUPAERO

    Toulouse 2015 - 2015 Ce MOOC d'une durée de 8 semaines donne les clés de compréhension du domaine aéronautique : définir et utiliser les grandeurs de la mécanique du vol, comprendre comment vole un avion, décrire les forces qui s’exercent sur lui, modéliser les forces aérodynamiques d’une aile et expliquer l’effet des commandes de vol.

  • Ecole De L'Air

    Salon Air 2015 - 2015 Ce MOOC d'une durée de 6 semaines traite de façon introductive les principes physiques liés au fonctionnement des aéronefs et systèmes d’armes (bases de conception des aéronefs) et des moyens mis en œuvre dans l’armée de l’air. Il traite également des aspects stratégiques et opérationnels de l'emploi de l'aviation militaire. Par arme aérienne, on entend l'utilisation de la troisième dimension.

  • EUROSAE - ISAE

    Toulouse 2014 - 2014 Stage d'une semaine, variante générique « grands projets » du cursus international de deux semaines DAMI “Defence Acquisition Management Institute” de la DCI (standards DGA), Paris

  • ESTIA Ecole D'Ingénieur CGP-MPA (Bidart)

    Bidart 2011 - 2012 Diplôme d'Ingénieur ESTIA option Conception Numérique et Innovation

  • Université Toulouse 3 Paul Sabatier

    Toulouse 1989 - 1990 D.E.A. Systèmes Energétiques du Procédé au Matériau

  • Université Pau - Pays De L'Adour

    Pau 1987 - 1989

  • IUT Paul Sabatier (Toulouse)

    Toulouse 1986 - 1987 D.U.T. Mesures Physiques option Techniques Instrumentales

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