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Emmanuel NINET

FONTAINES SAINT MARTIN

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Fontaines-Saint-Martin ainsi que le résultat des européennes dans le Rhône.

En résumé

15 ans d’expérience dans le domaine des équipements électroniques embarqués et des domaines tels que le métier d'ingénieur système, la gestion des exigences, les méthodes et outils d'ingénierie, dans un contexte multiculturel au sein d’un des leaders mondiaux de la fabrication de matériel ferroviaire.

Depuis 2002, j'ai pris une orientation vers les métiers de l'IT comme responsable de l'informatique locale du site. Désormais point de contact privilégié de l'IS&T, mon activité se concentre sur la capture des besoins des business et la remontée de ces besoins vers les équipes de design et d'architecture et de sécurité de l'IT, dans le but d’offrir des solutions en ligne avec la roadmap de la DSI.

Mes compétences :
Clearcase
CMMI
Esprit de synthese
Formation
Gestion des exigences
Ingénierie
Ingénierie Systèmes
Méthodique
Reqtify
Support
Support utilisateurs
Synthèse
Gestion de projet
Informatique

Entreprises

  • ALSTOM Transport

    maintenant

  • ALSTOM GROUP - Business Partner

    Saint Ouen 2016 - maintenant

  • ALSTOM IS&T - End Users Services and Support Site Manager

    2013 - maintenant Au sein de l'organisation informatique, responsable des relations avec les utilisateurs finaux, des demandes de service et de l'escalades des problèmes pour le site de Villeurbanne (ALSTOM Transport). L'objectif de ce travail est d'assurer la prestation des services informatiques, la cohérence de la satisfaction client et la qualité du service, dans le respect des SLA (Services Level Agreement)

    - Responsable du bon suivi des ASSET (parc de plus de 1700 machines et 1200 utilisateurs)
    - Suivi du backlog des Services Request et Incidents dans le respect des SLA
    - Management d'une équipe de 5 personnes (techniciens On Site Support)

  • ALSTOM Transport - BIS Site Manager

    2012 - 2013 - Interface entre le Business et l'organisation IS&T pour les sujets IT
    - Pilotage des budgets investissements et maintenance des outils informatique. Suivi des fournisseurs et des achats

  • ALSTOM Transport - Business Analyst

    2011 - 2012 Spécialiste dans la domaine de la gestion des exigences d'engineering.
    Mis en place d'outils et process de gestion d'éxigences (Reqtify, DOORS, CMMi)

  • Alstom Transport - Responsable Méthodes & Outils

    2008 - 2011 * Encadrement d’une équipe de 5 personnes en charge de la définition de processus et de l’administration des outils liés aux activités d’ingénierie (système, logiciel, hardware, validation, gestion des exigences, gestion de configuration, analyse de code C, …)

    * Définition des roadmaps méthodes & outils en liens avec les besoins des services d’ingénierie

    * Pilotage des budgets investissements (env. 700k€) et maintenance des outils informatique (env. 400k€), Suivi des fournisseurs et des achats

    * Leader du réseau multi-sites « TIS Requirements Tool Network» en charge de la définition et du déploiement du processus et des outils de gestion des exigences
    * Support utilisateurs, formation, coaching sur la gestion des exigences (+ de 350 personnes)

  • Alstom Transport - Ingénieur Méthodes & Outils

    2002 - 2008 * Responsable de la définition du processus de gestion des exigences dans le cadre du déploiement du CMMI avec un objectif de certification niveau 2

    * Benchmark d’outils pour la gestion des exigences et l’analyse de règles de codage
    - déploiement des outils sur les projets (plus de 80 projets)
    - support aux utilisateurs (population R&D de 250 personnes) dans la mise en oeuvre des outils et des méthodes (MODAL Safety)

  • Alstom Transport - Responsable Technique projet de réhabilitation du métro de Baltimore

    2001 - 2002 Projet AAI / Baltimore – Réhabilitation de la chaîne de traction et de l'ATO (Automatique Train Operation)

    * Analyse des équipements ATO existants (reverse engineering),

    * Spécification de la nouvelle architecture du système ATO (conception d’une nouvelle carte électronique avec logiciel et FPGA) – Intégration dans le nouvel
    équipement de traction
    - réduction des coûts et meilleure fiabilité des nouveaux équipements

    * Suivi de la sous traitance pour le développement du logiciel

    * Réglages et mise en service sur site client aux USA
    - respect du planning d’essais (ATO fonctionnel en 15j)

  • Alstom Transport - Ingénieur système projet de locomotive pour la SNCF

    1998 - 2001 Projet BB36000 – Locomotive asynchrone tri-tensions

    * Analyse des spécifications clients – Description de l’architecture de commande de traction

    * Définition et suivi des plannings de développement logiciel et matériel (respect QCD) – Management de l’équipe de développement

    * Mise au point de la chaîne de traction à base de moteurs asynchrones,

    * Analyse et réglage des algorithmes de pilotage des moteurs sur train d’essais

  • HYSYS Services - Ingénieur R&D en électronique

    1995 - 1998 Projet BB36000 – Locomotive asynchrone (pour le compte d’ALSTOM Transport)

    * Etude et développement des cartes électroniques analogiques destinées à la réalisation de simulateurs de traction (moteurs asynchrones triphasés + onduleurs),

    * Mise en place des procédures de validation des cartes et de l’ensemble du simulateur (intégration)

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Réseau

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