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Emmanuel VIGNES

Saverne

En résumé

De formation Arts et Métiers et ingénieur cadre chez PSA Peugeot Citroën durant une période de 23 ans, je suis aujourd’hui consultant chez Maia Entreprises, société d’ingénierie spécialisée dans la gestion de projets technologiques innovants pour le compte d’entreprises industrielles.
Dans ce contexte et en continuité de mon expérience PSA, après avoir assuré en 2011 une mission de pilote process peinture chez Plastic Omnium, j’interviens depuis début 2012 pour le compte de Faurecia en tant que chef de projet.
J’ai un profil de manager industriel généraliste et polyvalent. Dans ce cadre, j’ai occupé des fonctions à responsabilité en production, méthodes, maintenance, recherche et développement et management de projet, et ai exercé à 5 reprises à l’international (Brésil, Slovaquie, Espagne et Inde).
Ma spécificité est le management de projet industriel, et mes principaux atouts se caractérisent par une forte adaptabilité, du dynamisme, un goût prononcé du relationnel et du management.
Je me tiens à la disposition de toute entreprise ayant des besoins de gestion et de coordination de projets industriels innovants, pour gagner en compétitivité et performance.

Mes compétences :
Peinture
International
Industrie automobile
Recherche et Développement
Management de Projets Industriels
Méthodes
Logistique
Production industrielle
Maintenance industrielle

Entreprises

  • MAIA Entreprises - Chef de projet - FAURECIA Automotive Exteriors

    Saverne 2012 - maintenant Depuis Mai 2014
    En activité sur le site Faurecia Automotive Composites de Theillay (41):
    • Réduction des coûts matière de l'usine
    • Ingénierie logistique d'un projet avec RSA

    Mai 2013 à Avril 2014
    Pilotage de transferts de production de pièces de rechange « extérieur véhicule » sur le site d’Audincourt (25):
    • Coordination interne (achat, logistique, méthodes, production)
    • Animation et suivi développement et production chez nouveaux fournisseurs
    • Reporting avancement auprès des clients PSA et RSA

    Mars-Avril 2013
    Ingénierie de formation relative au démarrage et à la maintenance des nouvelles lignes peinture de pare-chocs

    Janvier 2012 à Février 2013
    Management de projet d'une nouvelle ligne peinture de pare-chocs (Potentiel de 1400 pare-chocs/jour en 3 équipes - investissement de 5 M€) à l'usine d'Audincourt:
    Coordination du projet et de la montée en cadence de la ligne – gestion des interfaces avec les process injection et assemblage
  • MAIA Entreprises - Pilote process peinture - PLASTIC OMNIUM

    Saverne 2011 - 2011 Septembre 2011 - Pune (Inde)
    Mission d’assistance pour l’harmonie couleur de nouveaux pare-chocs POV (Plastic Omnium Varroc) avec les véhicules Skoda de VW Inde.
    Relation client VW, coordination actions fournisseurs produits, expertise process peinture POV

    Février à Août 2011 - Sainte Julie (France) & Redondela (Espagne)
    Pilote process peinture, dans le cadre du projet d’augmentation du capacitaire de l’atelier de peinture de pare-chocs à l’usine de PO Redondela (travaux d’arrêt en août 2011 – budget de 2,1 M€) :
    - Coordination des activités process - Gestion du redémarrage de l’installation après travaux
    - Assistance pour transférer la mise en peinture de pièces de l’usine PO Lozorno vers Redondela

    Juillet 2011 - Lozorno (Slovaquie)
    Mission d’assistance pour optimiser le process de préparation d’une teinte rouge afin de répondre aux exigences d’harmonie couleur pare-chocs / véhicule VW ou Skoda
  • PSA Peugeot Citroën - Responsable Schéma directeur Implantations R&D

    Rueil Malmaison 2007 - 2009 Construction du schéma directeur d’activités et d’implantations de la R&D France et Monde du groupe.
    Consolidation et cohérence des programmes d’implantation induits.
    Pilotage d’opérations d’optimisation des implantations et de l'utilisation des surfaces
  • PSA Peugeot Citroën - Responsable Méthodes de la Maintenance et des Services Techniques Généraux

    Rueil Malmaison 2002 - 2007 Dans le cadre de la construction de l'usine terminale de Trnava en Slovaquie:
    * Gestion et animation de contrats de prestations extérieures
    * Assistance technique aux ateliers de fabrication
    * Mise en place puis responsabilité complète de la gestion de l’approvisionnement des pièces de rechange machines et des articles de frais généraux
    * Mise en place de l’Assistance aux Métiers Industriels du projet, assurée par une société d'ingénierie
  • PSA Peugeot Citroën - Responsable Lancement Production de l’atelier de Peinture

    Rueil Malmaison 1998 - 2002 Dans le cadre de la construction de l'usine terminale de Porto Réal au Brésil:
    * Réception de l’atelier et démarrage de la production
    * Recrutement, suivi formation et mise en place des effectifs brésiliens (135 personnes en 2 équipes)
    * Animation de la productivité en production pour les 3 unités Ferrage, Peinture et Montage
  • PSA Peugeot Citroën - Responsable du service Recherche et Développement Process Peinture

    Rueil Malmaison 1993 - 1998 Amélioration de procédés existants, validation de procédés innovants, ou mise en œuvre de nouveaux matériaux, permettant d’améliorer la qualité, réduire les coûts ou les rejets à l'environnement, des usines Peinture
  • Automobiles PEUGEOT - Responsable Méthodes usine Peinture

    Rueil Malmaison 1986 - 1993 Après un stage Jeune Ingénieur Cadre de formation (16 mois) en Fabrication (postes Ouvrier, Chef d’équipe et Contremaître) dans l’ancienne usine de Peinture de Sochaux,
    en poste sur 3 fonctions méthodes successives:
    1988: Adjoint chef du service Industrialisation – Logistique -> Industrialisation de modifications véhicules. Etudes de simplification de postes opérateurs
    1989–1990: Responsable du service Technique Laques, durant la phase de démarrage de la nouvelle unité Laques -> Engagement du personnel de fabrication. Programmation et mise au point robotique
    1990–1993: Responsable du secteur Produits Laques -> Coordination des activités d’assistance Produits pour la Fabrication. Pilotage fonctionnel de l’activité de 2 fournisseurs de produits

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