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Etienne POUESSEL

Boulogne-Billancourt

En résumé

Véritable passionné d'automobile (je suis tombé dedans lorsque j'étais tout petit...), je travaille aujourd'hui chez Renault !
C'est pendant mon deuxième poste chez Renault que j'ai découvert le monde de la Production Performante(SPR pour Système de Production Renault chez Renault), un univers fascinant où rigueur, bon sens et pragmatisme sont étroitement mélés au service de la performance et du Kaïzen !
Je suis désormais Chef de Projet Système de Production pour la première usine Renault en Chine. Cela comprend la définition et la mise en œuvre des outils et méthodes permettant d'obtenir une usine performante en terme de Coûts de Fabrication.
Mais je mène une double-vie... j'occupe mon temps libre à diriger ou animer des séjours de vacances pour enfants (Aventure Scientifique - Telligo notamment) tout autour du monde. J'ai tout d'abord été moniteur de voile, surveillant de baignade. Je me consacre désormais aux séjours à forte thématique.
Très mobile, j'apprécie les voyages et déplacements qu'elle qu'en soit la durée !

Mes compétences :
Amélioration Continue
Animation
Audit
Automobile
Instructeur
kaizen
Lean
Management
Manager
Production
PROGRES
Qualité
Responsable production
SPR
TOEIC
TPM
VBA

Entreprises

  • Renault - Chef de Projet Système de Production

    Boulogne-Billancourt 2013 - maintenant Ma fonction de Chef de Projet Système de Production m'amène à définir puis mettre en oeuvre le Système de Production pour l'usine Renault en Chine.
    Je travaille en collaboration avec les métiers centraux Renault et Nissan dans le monde entier ainsi qu'avec mes collaborateurs chinois pour la mise en oeuvre.
    L'ensemble des démarches permet de produire de manière performante et efficiente.
  • Renault - Organisateur Industriel

    Boulogne-Billancourt 2011 - 2012 Au sein de la section de l'ingénierie des méthodes en phase projet, mon poste d'Organisateur Industriel m'amène à :
    - définir les méthodes et démarches d'amélioration de la performance du manufacturing en phase projet (de l'amont jusqu'à la phase d'industrialisation)
    - déployer ces méthodes en s'associant aux équipes projet.

    Les méthodes déployées couvrent en particulier :
    - la standardisation des postes de travail
    - la maîtrise des risques qualité (MQA, Poka-Yoke...)
    - la résolution de problèmes (QRQC, QC Story, Analyse Pourquoi...)
    - les outils de la TPM
    - la démarche Lean

    Le but de l'ensemble de ces démarches est de rendre les projets plus performants en Qualité, Coûts et Délais.
  • Renault - Chef d'Atelier Assistance Qualité - Pilote STR Usine

    Boulogne-Billancourt 2009 - 2011 Au cours de cette mission, mon rôle a été de maîtriser la qualité sortante de l'usine Renault de Douai. Pour cela, j'ai managé des équipes de contrôleurs et de techniciens Qualité.
    J'ai également supervisé les blocages des défaillances qualité en interne usine.

    J'ai également eu sous ma responsabilité le pilotage et l'animation du taux de véhicules dérivés du flux direct dans le but de :
    - diminuer les délais de livraison au client
    - rendre le poste de travail plus efficient
  • Renault - Instructeur Senior TPM

    Boulogne-Billancourt 2006 - 2009 En qualité d'Instructeur Senior TPM, j'ai eu 5 missions :
    - formation des conducteurs d'installation, des managers et des membres du comité de direction. Réalisation d'un moyen original de formation (DOJO) en coopération avec des établissements scolaires de la région douaisienne.
    http://www.usinenouvelle.com/article/le-dojo-de-renault-transformeles-ouvriers-en-mecanos.N56077
    - auditeur : réalisation des audits de validation des démarches de Maintenance Autonome, Analyse des Pertes
    - garant du développement et de l'application de la démarche TPM dans toute l'usine et force de proposition dans leur évolution (interface Usine / Services Centraux)
    - formateur à la démarche d'analyse des causes racines type Ishikawa : "Analyse Pourquoi"
    - Instructeur Relai démarche "Quality Control" avec notamment la formation à l'outil d'assurance qualité client "Matrix Quality Insurance"
    Au sein de la cellule progrès Usine, j'ai participé au développement du SPR (Système de Production Renault), le lean version Renault, dans l'usine.

    Au cours de ces 40 mois, en reconnaissance de mon action, j'ai obtenu 3 "Best Practices" (reconnaissance de meilleures pratiques par la Direction de la Performance du Système Industriel) :
    - meilleure pratique de formation (DOJO, cf ci-dessus)
    - meilleure pratique de Maintenance Autonome au sein du département Montage,
    - meilleure pratique d'Analyse des Pertes au sein du département Tôlerie.
  • Renault - Chef d'Unité Elementaire de Travail

    Boulogne-Billancourt 2004 - 2006 Responsable d'une Unité Élémentaire de Travail (23 opérateurs) dans le secteur des mastics (département Peinture).
    Animation de l'équipe de production dans le respect de la qualité, du coût, des délais. Réalisation de plusieurs chantiers "Kaïzen" (amélioration en continu des postes de travail).
    Appropriation et utilisation des démarches de progrès.
  • Telligo - Aventure Scientifique - Développeur - Webmaster

    Bagneux 2003 - 2004 réalisation de 2 sites internet avec gestion de base de données et paiement en ligne :
    - site Webanim (Sté Telligo) : usage privé de gestion des effectifs d'équipes d'animation, recrutement, de gestion de profil, de candidature...
    2003 (création) => 2006 (maintenance)
    - site client www.telligo.fr : usage public, vente de séjour, moteur de recherche...
    2004 (création) => 2006 (maintenance)
    => développement en PhP / html / SQL
    => gestion de base de données en SQL et Access
  • DaimlerChrysler - Ingénieur de recherche

    Le Chesnay Cedex. 2002 - 2003 - 2002: stage de 8 semaines au centre de recherche DaimlerChrysler de Ulm (Allemagne): implémentation de l'algorithme ROVER pour la reconnaissance vocale.
    => utilisation de Perl, C, C++...
    - 2002/2003: contrat à durée déterminée (12 mois à mi-temps) au centre de recherche DaimlerChrysler : réalisation d'un algorithme de reconnaissance de la langue utilisée parmi 5 langues européennes.
    => utilisation de Perl, C, C++, VBA...
    => utilisation de cet algorithme dans les actuelles Mercedes (système Linguatronic http://www.autoevolution.com/news/mercedes-benz-linguatronic-system-explained-12031.html)
  • Altaïr - Aventure Scientifique - Telligo - Animateur - Directeur de séjours de vacances - Recruteur - Formateur

    2001 - 2010 - animateur BAFA et directeur de plus de 30 séjours à forte thématique :
    vulgarisation scientifique, sportifs, apprentissage linguistique...
    Ces séjours m'ont amené à me déplacer dans toute la France et même en Europe (Irlande, Angleterre, Italie et Espagne)
    - à 24 ans, mes 6 directions de séjours m'ont donné une première expérience de management (gestion d'une équipe d'animateurs, des prestataires) et surtout la possibilité de mettre en œuvre ma vision de l'animation, plus généralement, des vacances pour les enfants !
    => 100% des parents "très satisfaits" sur mes directions de séjours en 2006 selon le questionnaire de satisfaction.

    - 2003 à 2006 : recruteur d'animateurs en province (Rennes puis Lille)
    - depuis 2004 : formateur d'animateurs pour les séjours sportifs, scientifiques et pour l'activité de mise en ligne des photos durant les séjours
  • Entreprise ENCI - Penauille Multiservices - Stagiaire informatique

    2001 - 2001 Stage de 3 mois au sein de l'entreprise ENCI - Penauille Multiservices de Rennes dans le cadre du renouvellement de contrat :
    - création de plus de 500 gammes de travail pour l'entretien et le nettoyage des moyens de production du site de PSA - La Janais
    - mise en place d'un système de gestion de la bonne réalisation du travail effectué par l'utilisation de codes barres et de Palm.

    => convaincu par cette standardisation des modes opératoires et ces nouveaux systèmes de suivi, le client a renouvelé le contrat de la société pour 3 ans supplémentaires.
  • PSA Peugeot Citroen - Stagiaire informatique des réseaux embarqués

    Rueil Malmaison 2000 - 2000 stage de 2 mois dans le centre de production PSA de Rennes-La Janais : réalisation d'un banc de test pour pièces fournisseur utilisant le réseau multiplexée de la C5 (phase de pré-série)
    => découverte CAN / VAN
    => utilisation d'outils informatiques CANALYZER, Baies Antipollution...
    => formation à l'utilisation du banc aux techniciens Service Fournitures Extérieures Groupe

Formations

  • Universität Ulm (Ulm)

    Ulm 2002 - 2003 Master Communication Technology (english lectures)

    Etudiant en Année Erasmus !
  • Université Rennes 1

    Lannion 2000 - 2003 Electronique et Informatique Industrielle

    année Erasmus en Allemagne

    Au cours de la deuxième année, j'ai piloté le "Défi Voile 2002", groupe d'étudiants ayant pour but la formation d'un équipage et la participation à des courses-croisières dans la région Bretagne. (budget sponsorisé de 5000€ /an)
  • Université Rennes 1

    Rennes 1997 - 2000 Sciences de l'Ingénieur

Réseau

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