Menu

Fabien GUILLAUME

Courbevoie

En résumé

Ingénieur diplômé des Mines de Nantes et de Supélec avec des spécialités en Sûreté de Fonctionnement et SLI, j’ai effectué mes premières expériences professionnelles dans l’ingénierie du soutien pour l’aéronautique et la défense. Dans chacun de mes postes, dont mon poste actuel au sein de Thales Air Systems (TR6), j’ai eu la responsabilité de fournir les prestations logistiques qui garantissent la haute disponibilité opérationnelle des systèmes livrés aux clients.

Mes compétences :
Sureté de fonctionnement
Maintenance industrielle
Management de projets
Soutien Logistique Intégré
Maintien en Condition Opérationnelle
Product Lifecycle Management
Relation fournisseurs
Analyse fonctionnelle
Fiabilité, Maintenance, Disponibilité, Sûreté de f

Entreprises

  • Thales Air Systems - Analyste du Soutien Logistique

    Courbevoie 2015 - maintenant ASL sur systèmes de défense courte portée. Dans ce cadre je suis responsable des missions suivantes:
    - Être garant du plan de maintenance, de l’arborescence logistique et de la BASL : faire évoluer, si nécessaire, le concept de maintenance et en assurer la cohérence au sein du plan de maintenance, de l’arborescence logistique et de la documentation technique.

    - Mener des études FMDS : Mesure de MTBF opérationnels, analyse des temps de réparation et préconisations pour améliorer la disponibilité opérationnelle du système.

    - Mener des études de pérennité (études LCC): proposer aux clients des solutions logistiques (moyens et organisation à mettre en place) afin d’allonger la durée de vie de leurs systèmes pour un coût donné. Evaluer le risque de la solution.

    - Rédiger des procédures de maintenance sur matériel en partenariat avec l'ingénierie système.

  • Airbus Helicopters - VIE Ubifrance - Repair Manager for Tiger and NH90

    Blagnac 2014 - 2015 J'assure la gestion et le suivi des réparations sur les hélicoptères militaires NH90 et TIGRE.

    Cela inclut:
    - la préparation des devis de réparation et le suivi de l’avancement des réparations avec le logiciel SAP®.
    - la réalisation des analyses de performances mensuelles des fournisseurs : TAT moyen, nombre de réparations moyen, nombre de contentieux etc.
    - le management des équipementiers pour optimiser conjointement le processus de réparation.
    - le développements d’outils pour gérer le suivi fournisseurs en Excel et Access.

  • Dassault Aviation - Mémoire de Mastère Spécialisé: Construction d'un modèle d'estimation des coûts de maintenance

    Saint-Cloud 2013 - 2013 Intitulé du sujet de Mémoire: "Spécifications techniques pour la construction d’un modèle de coût de maintenance (DMC) pour le Falcon 5X".

    J'ai eu à construire et valider un estimateur du DMC avant que l’avion n’entre en service.

    Cela à consisté à:
    - Identifier tous paramètres à entrer dans le modèle, qu’ils soient issus de l’ASL (temps d’accès, fréquences des opérations de maintenance etc.) ou du RETEX (coûts des rechanges, MTBF etc.).
    - Intégrer ces paramètres dans la Base de Données de l'Analyse Soutien Logistique (BDASL).
    - Construire le modèle théorique et valider la pertinence du modèle sur des avions en service.
    - Rendre le modèle compatible avec une modélisation informatique pour le futur et réaliser un prototypage (VBA).

  • LGM - Assistant au responsable métier "Soutien Logistique Intégré"

    Vélizy-Villacoublay 2012 - 2012 Cette mission de fin d'études a consisté dans un premier temps à dresser l'état de l'art métier des activités du Soutien Logistique Intégré (SLI) et du Maintien en Conditions Opérationnelles en France.
    Dans un deuxième temps, j'ai mis en place des outils d'aide à la décision sur les activités du SLI (ex: algorithme de dimmensionnement d'un stock initial de pièces de rechanges pour la maintenance).

  • Université Technique du Danemark (DTU) - Stage en recherche - Département "Management engineering"

    2011 - 2011 Cette mission a consisté à modéliser une station-service à hydrogène par la simulation à évènements discrets. Une fois un modèle fonctionnel obtenu, il a fallu y ajouter une liste de modes de défaillances, tirée d'une AMDEC préalable, afin d'analyser le comportement du système.

Formations

  • Supélec

    Gif Sur Yvette 2012 - 2013 Mastère Spécialisé

    MS en Soutien Logistique Intégré des Grands Systèmes

  • Ecole Des Mines De Nantes EMN (Nantes)

    Nantes 2011 - 2012 Diplôme d'ingénieur généraliste des Mines de nantes

  • DTU (Technical University Of Denmark) (Lyngby)

    Lyngby 2010 - 2011 Reliability Engineering - Année d'échange à l'étranger

  • Ecole Des Mines De Nantes

    Nantes 2008 - 2010

Réseau

Annuaire des membres :