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Fabrice BETEILLE

Paris

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Ingénieur en conception mécanique, j'ai occupé des postes de responsable allant des phases d'avant projet à la vie série dans le domaine qualité et plus particulièrement la géométrie produit/process.

Responsable, je gère mes collaborateurs, tout en étant à leur écoute pour prendre les décisions permettant de garantir les objectifs qui me sont fixés et proposer les solutions les mieux adaptées aux études qui me sont confiées.

Lors de mes différents postes, j’ai travailler en étroite collaboration avec les fournisseurs des projets auxquels j’ai participé, aussi bien en phase de conception et démarrage, avec pilotage de ceux ci pour converger vers la conformité, qu’en vie série, sur le traitement des écarts de définition en vu de garantir la satisfaction client.

Ces expériences m’ont permis d’acquérir des connaissances sur les différents modes de réalisation des produits issues de la plasturgie, de la tôlerie, ainsi que sur les leviers permettant le maintien ou retour en conformité.

Mon relationnel, mes capacités d’adaptation ainsi qu’à fédérer, m’ont permis d’atteindre les objectifs qualité, coûts, délais visés par les directions dans lesquelles j’ai exercé.

Adaptable et motivé, j’ai la volonté de réussir ce que j’entreprends et la culture du résultat.


Mes compétences :
Audit
COM/DCOM
CATIA

Entreprises

  • Akka Technologies - Pilote Fonction Démarrage

    Paris 2014 - maintenant Pilote Fonction Démarrage:
    Mission débutée avec la responsabilité de la partie latérale et ouvrants de l'ESPACE V, de Septembre 2014 à Fevrier 2015.
    Actuellement Pilote Fonction Démarrage sur le remplaçant de SCENIC avec comme responsabilité le pilotage de la convergence Produit / Process et Prestation de la Façade Avant en ayant comme objectif la satisfaction client.

  • Akka Technologies - Responsable d'équipe Analyste de niveau 2

    Paris 2014 - 2014 Responsable d’équipe et de la relation avec le client.
    Déterminer les causes ayant altérées des organes ou des véhicules entrainant un effet client.
    Construire les arbres de défaillances(causes avérées, causes potentielles)
    Définition et mise en œuvre de solutions provisoires(protection clients)
    Audits process chez les fournisseurs et en interne.
    Animation de groupes de travail pour élaborer les plans d’actions (mise au point, modification produit ou process)

  • Usine RENAULT MCA - Responsable Qualité Géométrie Montage et MSP

    2011 - 2013 Missions :

    Améliorer le niveau de qualité du produit (véhicule) fini en vue d’un partenariat avec DAIMLER.
    Améliorer la réactivité du traitement des défauts géométrie.
    Faire progresser le taux de réalisation des contrôles (IRPS) des couples de serrage pour limiter le coût des reprises de parc.

    Réalisations :

    Baisse de 70 % des cotations Qualité liées à l’assemblage ou défauts géométriques pièces.
    Augmentation de 70 à 95 % de l’Indicateur de Respect du Plan de Surveillance(IRPS).
    Baisse des coûts de fonctionnement du service, gain supérieur à 6000€ en 2012.
    Baisse des coûts de reprise de parc sur les causes Géométrie et couples des serrages(NC)

  • Renault - TRAVAIL D'ETUDE ET RECHERCHE DANS LE CADRE DE MA FORMATION D'INGENIEUR HEI

    Boulogne-Billancourt 2011 - 2011 * Développement d'un RANKING, outil de management de la performance Qualité et logistique fournisseurs pour le Service Qualité Fournisseur de l'Usine Georges Besse RENAULT.

  • ECM pour RENAULT IDVU - Responsable de la géométrie véhicule fini sur KANGOO

    2004 - 2008 Missions :

    Management d’équipe.
    Développer les projets externalisés chez MATRA engineering des pré-études à l’industrialisation.(BE-BOP et dérivés KANGOO).
    Garantir l’étanchéité de l’anneau arrière (une porte de coffre avec vitre descendante et toit escamotable).
    Piloter les études et la géométrie de l’avant projet à l’industrialisation.

    Réalisations :

    Organisation et animation des revues design.
    Définition des cotes majeures (dimensionnantes véhicule @ 300), des référentiels, des points et des exigences de contrôle pièces et assemblés.
    Mise en place de groupes de travail inter-métier pour l’étude et la définition technique des pièces, afin de garantir les jeux et affleurements contractualisés ainsi que des référentiels de montage adaptés au process .
    Calculs de la faisabilité des jeux, affleurements et montabilité des éléments avec négociation des intervalles de tolérance.
    Validation de la cotation fonctionnelle des pièces d’équipements (68 pièces).
    Suivi des études, de la définition et réception chez les fournisseurs (Europe), des anneaux d’analyse (3) et des moyens de contrôles (57).
    Validation des échantillons initiaux des équipements série.
    Suivi des vagues de prototypes au centre proto et Usine.
    Analyses des dérives de fabrication.
    Audit des process et analyse des dérives chez les fournisseurs.
    Mise en place et suivi de plans d’actions de remise en conformité chez les fournisseurs.
    Contribution à la résolution des problèmes qualités de la géométrie et de l’assemblage tôlerie, de l'emboutissage et du montage.
    Démarrage usine du 05/11/07 au 23/12/2008

  • ECM pour RENAULT IDVU - Pilote géométrie équipements sous caisse

    2002 - 2003 Missions :

    Développer la géométrie des éléments sous caisse avec des contraintes d’interface communes aux plateformes J84 (SCENIC).
    Développer la géométrie des moyens de montage (Table de Montage Automatisée, assistance…).

    Réalisations :

    Planification et animation de groupes de travail inter-métiers pour les définitions techniques produits ainsi que des référentiels de montages adaptés au process.
    Participation et orientation de la conception des pièces.
    Calculs de faisabilité produit /process (Chaînes de côtes).
    Définition des caractéristiques de contrôle et négociation des intervalles de tolérance.
    Validation de la cotation fonctionnelle et choix des caractéristiques suivies série.
    Suivi des études, de la définition et réception des moyens de contrôle chez les fournisseurs (Europe).
    Validation des échantillons initiaux des équipements série.

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