2012 - 2014AIRBUS: Suivi de Navigabilité A400M au département EIAM. Suivi des incidents avec les équipes localisées en Angleterre/Espagne/Allemagne/France et préparation des présentations aux autorités.
ATR : Suivi de Navigabilité pour ATR 42 basics, 42-500 et 72.
ATR : Programme d'extension de durée de vie ATR 42 basics et 42-500. Utilisation du logiciel Airbus SARAA
ATR : SSA sur les instruments de bord à l'origine des procédures d'approches PBN RNP AR & VNAV
EUROCOPTER : Préparation de formation en Safety Aéronautique pour des clients étrangers
AIRBUS PROSKY : Identification des risques liés au design des procédures d'approches PBN RNP AR
ASTRIUM : Modélisation de système sous le logiciel SIMFIA pour automatiser la génération d'AMDEC et des arbres de défaillances.
EADS Apsys
- Stagiaire Ingénieur en Sûreté de Fonctionnement
2012 - 2012Ce stage de fin d'étude me permet de mettre en pratique une partie des connaissances acquises durant ma formation.
Sous la tutelle de ma responsable, j'ai récemment terminé une étude de sécurité sur le changement de télécommande du système de balisage de l'aéroport de Tahiti. Ce projet m'a permis d'acquérir la méthode d'analyse utilisée dans le secteur aéronautique, la méthode SAM (Safety Assessment Methodology).
Analyse fonctionnelle, AMDE, Arbres de Défaillances, un ensemble d'outils ont été utilisés dans cette analyse et la mise en pratique de la théorie a été très intéressante.
Je travaille également en Safety Aéronautique, mon entreprise actuelle souhaitant me faire monter en compétences. A l'aide du logiciel d'Airbus "SARAA", le projet qui nous a été confié est, à la suite d'analyses, de mettre en place un ensemble de moyens pour prolonger la vie de certains appareils chez ATR.
Ce stage me permet de confirmer ma volonté de travailler dans le secteur aéronautique.
Air France
- Stagiaire Ingénieur au service Prévention et Analyse des Vols
Roissy CDG 2011 - 2011Ce stage de 3 mois au sein d'Air France est la première expérience de stagiaire ingénieur. Les objectifs définis au début de stage sont les suivants :
- Création d'une base de classification des rapports de sécurité pour les personnels en cabine et pour les pilotes
- Création d'un ensemble d'indicateurs pour suivre la production et l'efficacité du service
Ce travail a été réalisé de manière autonome tout en sollicitant un ensemble d'intervenants pour réaliser ma mission. Un bon sens du relationnel a été indispensable.
Très bonne première expérience dans le secteur aéronautique.
Snecma SAFRAN
- Stagiaire Technicien montage des moteurs CFM56
Courcouronnes2010 - 2010En collaboration avec les techniciens, j'avais pour tâche principale de monter les turbines du moteur d'aviation civile CFM56. Ce stage de 1 mois m'a permis d'avoir un premier contact avec le secteur aéronautique dans les études supérieures. Très intéressant sur le plan du travail en équipe.
