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Florian GOLDENBERG

Vélizy-Villacoublay

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Je propose des compétences en modélisation, simulation et optimisation dans les domaines du spatial et de l'aéronautique.

Mes compétences :
DOORS
PI Toolbox
MAGALI
Pascal
C++

Entreprises

  • Safran Landing Systems - Ingénieur produit

    Vélizy-Villacoublay 2015 - maintenant Gestion du développement et de la qualification de deux équipements du système d'inverseurs de poussée sur A330neo :
    - Unité de distribution de puissance hydraulique
    - Boitier de verrouillage électromécanique

  • Aéroconseil - Ingénieur

    Blagnac 2011 - 2014 Ingénieur système pour Messier-Bugatti-Dowty
    Rédaction des procédures et du plan d’essai du système actionneur de roue pour le projet GreenTaxiing, préparation de la certification des trains d’atterrissage de l’A400M. Application des normes DO-160, MIL-STD-704 et -810.

  • Evosys - Ingénieur

    2011 - 2011 Automatisation des tests de non-régression des systèmes de métro automatique (Alstom).

  • Hydroptère SARL - Stagiaire

    2010 - 2011 Ingénieur d’études en mécanique du vol
    Stage de fin d’études au sein de l’équipe scientifique de l’Hydroptère. Développement et test d’un autopilote d’urgence pour la préparation de l’Hydroptère aux courses hauturières. Analyse de la dynamique du vol avec MAGALI et Pi Toolbox.

  • Dassault Aviation - Stagiaire

    Saint-Cloud 2008 - 2009 Ingénieur avant-projet lanceur
    Stage en bureau avant-projet de Dassault Aviation. Modélisation, simulation et dimensionnement d’un moteur à propulsion solide, de l’architecture et de la trajectoire d’un lanceur aéroporté par le Rafale M. Etude associée du projet Micro Lanceur Aéroporté.

  • LSE Space Engineering & Operations AG - Stagiaire

    2008 - 2008 Ingénieur avant-projet
    Stage au sein de la division LSE Space. Développement d'un logiciel d'optimisation de trajectoire sous multiples contraintes de satellites à faible poussée. Etude du projet SMART-OLEV (Small Mission for Advanced Research - Orbital Live Extension Vehicle) du nouveau nom CX-OLEV (ConeXpress-OLEV).

Formations

  • Technische Universität München (München)

    München 2004 - 2011 Dipl. Ing. (Univ.)

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