En recherche active de poste sur la France entière dans le domaine avionique & IHM.
Mes compétences :
Aviation
Aéronautique
Entreprises
Bombardier Aerospace
- Ingénieur Avionique cockpit & IHM
Montréal 2011 - maintenantWork Pack Leader sur les activités de développement du cockpit Global 7/8000
- Systèmes avioniques (Intégration de la suite Rockwell Collins Proline Fusion)
- Géométrie, aménagement, sièges
- Systèmes avion
- Planification des essais et exécution
- Communication et revues avec les fournisseurs
Conception et spécification des interfaces cockpit des systèmes avioniques
- Systèmes de viusalisations : EFIS, HUD, SVS, EVS
- Communication : radio, CPDLC, datalink, SATCOM
- Navigation: radio navigation
- Surveillance : affichage et gestion du trafic (intégration ADS-B), terrain et météo
Blagnac2007 - 2011Définition des fonctions / interfaces cockpit de la famille AIRBUS (civil et militaire):
- Etude et analyse du besoin opérationnel issue des pilotes d’essais, des compagnies aériennes ou d’évolution de la réglementation,
- Définition / conception des fonctions cockpit (écrans de visualisations EIS2/CDS, système FMS toute famille AIRBUS),
- Maquettage / prototypage d’interface cockpit sur simulateur de recherche,
- Sessions d’évaluation avec pilotes sur simulateur de recherche et de développement,
- Présentations aux clients & autorités de certifications (EASA/FAA)
EUROCOPTER:
- Synthèse de conception sur les innovations du cockpit EC175.
AIRBUS A30X:
Aide à la préparation de mission:
- Etude du dossier de vol,
- Aide à la décision fuel/charge emportée,
- Calcul Performances (Take off, In flight, Landing, W&B).
AIRBUS A350 XWB :
- Amélioration de la fonction cockpit « AIDE AU DEROUTEMENT » sur vols long courriers (ETOPS, transcontinental, transhimalayen…).
AIRBUS A330-200 MRTT/FSTA (ravitailleur militaire) :
- Définition et intégration du concept opérationnel « Aide à la gestion des procédures de rendez-vous » et « Aide à la gestion du fuel» pour les missions de ravitaillements en vols.
AIRBUS A320/A330/A340 :
- Recherche sur l’aide à la gestion des situations de hautes énergies en descente et approche (HEAM – High Energy Apporach Monitoring).
- Recherche sur l’aide à la décision de remise de gaz en approche (GOAL – Go Around Advisory in Approach and Landing).
- Participation aux sessions de certification du système d’approche GLS AUTOLAND CAT I A320.
Blagnac2005 - 2007Intégré au sein des équipes d’AIRBUS France, responsable des activités d’intégration, de validation et de vérification des systèmes de visualisations de la famille Airbus.
Principales tâches :
- Définition et rédaction de la stratégie d’intégration, de validation et de vérification des systèmes de visualisation,
- Rédaction des programmes d’essais de logiciels embarqués,
- Coordination des essais entre bureau d’étude et laboratoire,
- Suivi et bilan des essais,
- Revue du système avec fournisseur,
- Rédaction de la synthèse de validation et de vérification.
