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François MELIN

Montréal

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En résumé

En recherche active de poste sur la France entière dans le domaine avionique & IHM.

Mes compétences :
Aviation
Aéronautique

Entreprises

  • Bombardier Aerospace - Ingénieur Avionique cockpit & IHM

    Montréal 2011 - maintenant Work Pack Leader sur les activités de développement du cockpit Global 7/8000
    - Systèmes avioniques (Intégration de la suite Rockwell Collins Proline Fusion)
    - Géométrie, aménagement, sièges
    - Systèmes avion
    - Planification des essais et exécution
    - Communication et revues avec les fournisseurs

    Conception et spécification des interfaces cockpit des systèmes avioniques
    - Systèmes de viusalisations : EFIS, HUD, SVS, EVS
    - Communication : radio, CPDLC, datalink, SATCOM
    - Navigation: radio navigation
    - Surveillance : affichage et gestion du trafic (intégration ADS-B), terrain et météo

  • AEROCONSEIL - Ingénieur Opérations fonctions Cockpit

    Blagnac 2007 - 2011 Définition des fonctions / interfaces cockpit de la famille AIRBUS (civil et militaire):
    - Etude et analyse du besoin opérationnel issue des pilotes d’essais, des compagnies aériennes ou d’évolution de la réglementation,
    - Définition / conception des fonctions cockpit (écrans de visualisations EIS2/CDS, système FMS toute famille AIRBUS),
    - Maquettage / prototypage d’interface cockpit sur simulateur de recherche,
    - Sessions d’évaluation avec pilotes sur simulateur de recherche et de développement,
    - Présentations aux clients & autorités de certifications (EASA/FAA)

    EUROCOPTER:
    - Synthèse de conception sur les innovations du cockpit EC175.

    AIRBUS A30X:
    Aide à la préparation de mission:
    - Etude du dossier de vol,
    - Aide à la décision fuel/charge emportée,
    - Calcul Performances (Take off, In flight, Landing, W&B).

    AIRBUS A350 XWB :
    - Amélioration de la fonction cockpit « AIDE AU DEROUTEMENT » sur vols long courriers (ETOPS, transcontinental, transhimalayen…).

    AIRBUS A330-200 MRTT/FSTA (ravitailleur militaire) :
    - Définition et intégration du concept opérationnel « Aide à la gestion des procédures de rendez-vous » et « Aide à la gestion du fuel» pour les missions de ravitaillements en vols.

    AIRBUS A320/A330/A340 :
    - Recherche sur l’aide à la gestion des situations de hautes énergies en descente et approche (HEAM – High Energy Apporach Monitoring).
    - Recherche sur l’aide à la décision de remise de gaz en approche (GOAL – Go Around Advisory in Approach and Landing).
    - Participation aux sessions de certification du système d’approche GLS AUTOLAND CAT I A320.

  • AEROCONSEIL AIRCRAFT ENGINEERING - Ingénieur Intégration, Validation, Vérification, des systèmes avioniques

    Blagnac 2005 - 2007 Intégré au sein des équipes d’AIRBUS France, responsable des activités d’intégration, de validation et de vérification des systèmes de visualisations de la famille Airbus.

    Principales tâches :
    - Définition et rédaction de la stratégie d’intégration, de validation et de vérification des systèmes de visualisation,
    - Rédaction des programmes d’essais de logiciels embarqués,
    - Coordination des essais entre bureau d’étude et laboratoire,
    - Suivi et bilan des essais,
    - Revue du système avec fournisseur,
    - Rédaction de la synthèse de validation et de vérification.

    Systèmes AIRBUS :
    - EIS 1 & 2 (Electronic Instrument System) - A320/A330/A340 (Jan 2005 – Juin 2006),
    - HUD (Head Up Display) - A320/A330/A340/A380 & A400M (Juil - Déc 2006),
    - CDS (Control & Display System) - A350 (Mars – Sept 2006)

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