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Franck COURCELLE

LE MANS

En résumé

Double formation : Ingénieur (ENSMA) et Ecole de commerce (Executive MBA HEC Paris)
Expérience professionnelle de plus de 20 ans tant à l'OEM qu'à l'Aftermarket acquise au sein de deux équipementiers de premier rang, Valeo dans l'automobile (13 années) et Faiveley Transport (Wabtec Corporation depuis décembre 2016) dans le ferroviaire, depuis 2008.
Directeur Général depuis plus de 5 ans en charge d'un des plus importants sites de la marque Faiveley Transport avec 420 personnes et un CA de 120 M€ et depuis juillet 2017 d'un deuxième site industriel du Groupe Wabtec, en Macédoine (320 personnes, 22 M€ de CA).

Compétences : Strategie / P&L et Cash management / Ressources management / Production et Supply chain / Sales & Marketing / Engineering,
Traits de caractère: Leadership, Collaboratif, Rigueur, Relation client

Mes compétences :
Bureau d'études
Business
COMMERCE
Directeur centre de profit
Leadership
Management
Production
Relationnel
Rigueur
Stratégie
Technique

Entreprises

  • Wabtec Corporation - Directeur Général - Group Brakes & Safety

    2017 - maintenant Directeur Général en charge de deux sites industriels, en France (120 M€, 420 personnes) et en Macédoine (22 M€, 320 personnes)

    Responsabilité P&L et Cash. Définition d’un plan stratégique à 5 ans avec comme objectifs majeurs :

    Site d’Amiens :
    Rester un site de référence pour les constructeurs et opérateurs
    Améliorer notre compétitivité et notre marge opérationnelle
    Rester un benchmark du Groupe en lean manufacturing et rester un centre de compétence mondial sur nos lignes de produits actuelles
    Résultats : 20% de croissance. Trophée des Usines 2019 (Usine Nouvelle)

    Site de Skopje :
    Encrer les cultures sécurité, qualité et productivité
    Qualifier ce site auprès des constructeurs européens Alstom, Siemens, Bombardier
    Faire de ce site une base industrielle low cost de premier rang
    Résultats : site qualifié début 2019 par Siemens et la Deutsch Bahn (Projets : ICE4, RRX, Mireo)
  • Wabtec Corporation - Segment Transit - Directeur Général France - Group Brakes & Safety

    Saint Denis 2014 - 2017 Direction générale de deux sites industriels de la marque Faiveley Transport.

    FT Amiens (CA : 100 M€, 400 personnes) est spécialisé dans la conception, le développement et la fabrication de systèmes de freinage pour l’industrie ferroviaire.
    FT Gennevilliers (CA : 12 M€, 70 personnes) est spécialisé dans la conception et la fabrication de semelles et de garnitures frittées pour différentes industries (ferroviaire, automobile, aéronautique, moto…).
    FT Gennevilliers a été mis en vente suite au rachat par Wabtec de Faiveley Transport en décembre 2016.

    Responsabilité P&L et Cash. Conduite du changement qui visait à :

    Mettre la sécurité au cœur de nos préoccupations avec l’objectif de 0 accident
    Remettre le client au centre de nos processus
    Etre le centre de compétence mondial produit / process sur nos lignes de produit
    Tendre vers l’excellence en gestion de projet
    Développer les activités de services

    Objectifs Cash et Ebit atteints. Après 2 ans, restauration de l’OTD client constructeur, Non-conformités client divisées par 4. Division par 4 des accidents (1 seul en 2016), Productivité : + 4% / an. Stocks réduits de 25%. Site d’Amiens vitrine du Groupe en Lean Manufacturing. Award de tous les gros marchés Alstom et BT en France.
  • Faiveley Transport - Directeur Services France & Maghreb

    Saint Denis 2008 - 2014 Division Services - Marchés France & Maghreb (management de 150 personnes pour un CA de 90 M€)

    Développement des activités pièces de rechange et services à forte valeur ajoutée
    Mise en place de 4 Business Units en France spécialisées par ligne de produits
    Réorganisation de l’activité commerciale avec des Responsables Grands Comptes sur les segments train, métro, fret et urbain
    Structuration de centres de réparation / maintenance et d’un centre d’excellence en électronique pour développer une différenciation en service clients
    Création d’une filiale Services au Maroc avec un premier succès : la rénovation des systèmes de climatisation des trains Corail de l'ONCF
  • Valeo Compresseur - Directeur Aftermarket Branche Valeo Compresseur

    2007 - 2008 Directeur Aftermarket et 1ère monte (bus et engins spéciaux). Management de 150 personnes, CA de 55 M€

    Mise en place de 3 Business Units aux USA, en Asie et en Europe. Pilotage de 5 BU (USA, Europe, Japon, Thailande et Corée) et de 2 usines (Japon, Pologne)
    Développement d’un panel de fournisseurs de compresseurs en Chine
    Développement d’une nouvelle gamme de compresseurs pour conquérir le marché du bus
    Stratégie commerciale pour accroître nos parts du marché IAM aux USA
  • Valeo Climate Control - Directeur Business Unit Aftermarket - Région Europe

    2004 - 2007 Directeur Business Unit – Région Europe (management de 80 personnes, CA de 30 M€)
    Mise en place d’une stratégie commerciale pour les marchés pièces de rechange (constructeurs et indépendants) et définition du plan d’investissements associé
    Développement de nouveaux produits et prospection de nouveaux clients.
    Prospection, choix et mise à niveau de fournisseurs en pays bas coûts (Europe de l'est et Asie)
    Chiffre d’affaires augmenté de 20% en 3 ans. Marge brute élevée de 5%.
  • Valeo Climate Control - Responsable de Production

    2002 - 2003 Responsable Unité de Production (70 personnes) après-vente et petites séries
    Réorganisation des pôles méthodes, logistique et production. Unité devenue la référence du Groupe Valeo pour l’après vente
    Responsable de la chaîne logistique : approvisionnement composants, fabrication des sous-ensembles, livraison clients
    Résultats : augmentation du taux de service de 70% à 90% en 2 ans, gains de productivité main d’œuvre de 8 à 10% / an.
  • Valeo Climate Control - Responsable du bureau d'études

    2000 - 2001 Responsable du BE et de l’atelier de prototypage (40 personnes, budget de 2M€)
    Industrialisation des appareils de chauffage et climatisation des nouveaux véhicules. Lancement des outillages série
    Définition et conduite des programmes de productivité et de ré engineering.
    Réduction des coûts prototypes et coûts de développement de 10% par an.
    Mise en série, avec 0 défaut d’origine conception, des climatisations sur Clio II, C2, C3, Megane et Scenic.
  • Valeo Climate Control - Chef du Service Boucle Froid

    1996 - 1999 Pôle d'expertise. Management de 18 personnes
    Responsable des études des circuits frigorifiques et de chauffage des nouveaux véhicules Renault et PSA, de l’appel d’offre au démarrage série.
    Exploitation d’un atelier véhicule, de bancs d’essais et d’une soufflerie climatique.
    Mise en série, avec 0 incident qualité, des climatisations sur les véhicules C5, 607 et Clio II.
  • Altran Technologie - Ingénieur consultant dans les industries de l’aéronautique, de la défense et du spatial

    Vélizy-Villacoublay 1990 - 1995

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